Comment bien concevoir un avion-hélicoptère VTOL/ ADAV ?
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Re: Comment bien concevoir un avion-hélicoptère VTOL/ ADAV ?
JetRacer, sans manquer de respect à Franky Zapata, n'est pas une géniale invention.
Il s'agit plus d'un pilotage d'une dizaines de réacteurs orientables, qui de plus doivent consommer un camion de fuel à l'heure...
donc c'est amusant et intéressant, mais ça ne donnera rien de sérieux pour du vrai transport de passagers ou marchandises.
Remplacer les réacteurs par des hélices serait déjà un moindre mal. Penser à des embryons d'ailes aussi pour la portance.
Il s'agit plus d'un pilotage d'une dizaines de réacteurs orientables, qui de plus doivent consommer un camion de fuel à l'heure...
donc c'est amusant et intéressant, mais ça ne donnera rien de sérieux pour du vrai transport de passagers ou marchandises.
Remplacer les réacteurs par des hélices serait déjà un moindre mal. Penser à des embryons d'ailes aussi pour la portance.
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le temps du retrait est venu
Re: Comment bien concevoir un avion-hélicoptère VTOL/ ADAV ?
Non Remundo... C'est du airscooter que je te parle...
Son nom, l'AirScooter. Comme le révèle Le Figaro, il s'agit en fait d'un VTOL, un aéronef individuel à décollage vertical que l'on appelle aussi parfois "taxi volant".
Il peut donc embarquer un seul passager et se présente sous la forme d’une bulle ovoïde transparente. Il embarque 8 moteurs électriques et 4 moteurs thermiques pour une vitesse maximale de 100 km/h à une altitude de 3000 à 4000 mètres.
300 à 400 dollars de l'heure
Contrairement aux taxis volants totalement autonomes comme le Volocopter (que l'on verra en démonstration à Paris pour les Jeux olympiques), l'AirScooter propose un pilotage semi-automatique pour plus de sensations.
Selon nos confrères, il sera présenté fin juin pour une commercialisation en 2024. Les machines seront assemblées dans le nouveau site de l'entreprise à Châteauneuf-les-Martigues dans les Bouches-du-Rhône. L'ambition est d'en produire 1000 par an.
Son nom, l'AirScooter. Comme le révèle Le Figaro, il s'agit en fait d'un VTOL, un aéronef individuel à décollage vertical que l'on appelle aussi parfois "taxi volant".
Il peut donc embarquer un seul passager et se présente sous la forme d’une bulle ovoïde transparente. Il embarque 8 moteurs électriques et 4 moteurs thermiques pour une vitesse maximale de 100 km/h à une altitude de 3000 à 4000 mètres.
300 à 400 dollars de l'heure
Contrairement aux taxis volants totalement autonomes comme le Volocopter (que l'on verra en démonstration à Paris pour les Jeux olympiques), l'AirScooter propose un pilotage semi-automatique pour plus de sensations.
Selon nos confrères, il sera présenté fin juin pour une commercialisation en 2024. Les machines seront assemblées dans le nouveau site de l'entreprise à Châteauneuf-les-Martigues dans les Bouches-du-Rhône. L'ambition est d'en produire 1000 par an.
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Venge avec ta réussite. puni avec ton absence. Tue avec ton silence . Gagne avec ta joie de vivre
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Re: Comment bien concevoir un avion-hélicoptère VTOL/ ADAV ?
tu as des images d'illustration ?
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Re: Comment bien concevoir un avion-hélicoptère VTOL/ ADAV ?
il sera presenté fin juin
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Venge avec ta réussite. puni avec ton absence. Tue avec ton silence . Gagne avec ta joie de vivre
Re: Comment bien concevoir un avion-hélicoptère VTOL/ ADAV ?
Mon préféré c’est le concept du convertible en vol dans le film "à l’aube du sixième jour". Ça supprime la limitation de vitesse des hélicoptères (vitesse relative des palles en évolution). Faisabilité ?
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Ma préférence : la variabilité climatique.
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Re: Comment bien concevoir un avion-hélicoptère VTOL/ ADAV ?
Ça devrait être faisable si la vitesse air est suffisante et que la phase de transition est rapide moyennant une chute de quelques dizaines de m...mais les ailes / pâles sont quand même bien larges...
C'est une modélisation sous Flight Simulator les 2 images ?
C'est une modélisation sous Flight Simulator les 2 images ?
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Re: Comment bien concevoir un avion-hélicoptère VTOL/ ADAV ?
ça me rappelle l'hélicoptère avion du Chef des Méchants de Mask, nommé SWITCHBLADE
Allez, générique nostalgie, ça c'était du dessin animé années 1980
La transition hélicoptère vers avion est visible à 32 secondes dans la vidéo.
Allez, générique nostalgie, ça c'était du dessin animé années 1980
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Re: Comment bien concevoir un avion-hélicoptère VTOL/ ADAV ?
Hihihihi, oui c'est le même concept sauf qu'il range les pâles du mode hélico !
Sinon à quand des voitures Monstres Plantes ?
Sinon à quand des voitures Monstres Plantes ?
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Re: Comment bien concevoir un avion-hélicoptère VTOL/ ADAV ?
Perso quand je demarre ma bagnole dans le fond du garage que la porte et le portail s'ouvrent automatiquement devant moi.... J'me prends pour actarus
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Re: Comment bien concevoir un avion-hélicoptère VTOL/ ADAV ?
Christophe a écrit :C'est une modélisation sous Flight Simulator les 2 images ?
Ou simple croquis ?
https://www.reddit.com/r/KerbalSpaceProgram/comments/c9yfbj/anyone_think_that_they_can_make_this_the/
Ce concept impose une profil de pale symétrique avec une mauvaise efficacité. Mais avec une grande dimension c’est possible de corriger partiellement le profil comme sur une aile, c’est pas optimum pour les performances.
Si Remundo n’a pas encore trouvé son bonheur, ça doit être faisable de jouer avec un Harrier au rebut (sans les méchants de True lies), faut juste qu’il sorte pas de sa propriété !
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Ma préférence : la variabilité climatique.
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