Rouler, faire des test sur route peut coûter cher et durer longtemps et sera toujours sujet à caution avec des moyens amateur
c'est aussi ce que je me disais cette apmd ....
... et plusieurs testeurs c'est pas valable du tout ... L'idéal serait de pouvoir emprunter un groupe électrogène à essence ou diesel, pas trop petit ( 2 à 5 kVA) ( technologie carburateur ou injection mécanique )
J'avais pensé a un bruleur a fioul de chaudière mais le groupe me vas il correspond à la réalité du moteur
... Pas la peine d'emprunter j'ai un groupe essence presque neuf , sdmo a carburateur ( essence donc ) , et si il y a besoin je peux très facilement avoir un diesel de 12 kw je crois
.... de lui mettre au cul une charge fixe ( par exemple un radiateur électrique sans thermostat )
je dois avoir ça dans un coin , une résistance de chauffage ferais le taf
.. ou plus ... avec un voltmètre et un ampèremètre ou/et un compteur électrique
un voltmètre fixe de labo bien précis même si pas contrôlé depuis pas mal d'année , j'ai aussi des métric .. et des pinces amper-mètre
Le conteur est peut être jouable ( pas sur il faut que je demande)
Un thermomètre d'ambiance, aussi
un thermomètre a sonde type K avec deux sonde de lecture et lecture du delta ? iras ?
( taïwannerie pratique et assez précise pour un amateur ) Si Delnoram était encore parmi nous, il préconiserait certainement une enceinte thermostatée pour faire une mesure calorimétrique Cheesy Grin . Il n'est pas nécessaire d'aller jusque là dans un premier temps: on cherche des différence de l'ordre de minimum 2 % .
tant mieux
rien je peux aussi faire ... Eventuellement, lui ajouter un compte tours
une lecture au tachimètre irais ? ou adapter un compteur de vélo ?
et lui mettre une bouteille graduée à la place du réservoir.
avec ou sans bulle ? ;)
Genre bouteille en verre ou plastique avec le cul coupée , et le tout gradué pour avoir une lecture précise
... je peux faire les deux ... Un chronomètre ou une horloge et une caméra vidéo.
j'ai ( un téléphone pour le chrnomètre et un tz7 pour la vidéo HD ) avec un pied ( le pied sera peut plus dur a retrouver
) Et bien sûr, une section avec un tube caoutchouc ou plastique où sera placé le dispositif magnétique , bien visible sur une planche de bois.
j'ai
Rien n'empêche de regrouper sur une seule planche: chrono, ampèremètre, compte tour, tuyau, etc.
houla , tu veux que ce soit propre ou mad max
... plus sérieusement , je pense pouvoir faire cela .... Pour le suite des opérations ça me vas .... je te propose donc de me mettre à l'ouvrage , je vais faire au mieux , avec le temps que j'ai ( je suis pas mal prie mais , vue que j'ai tout sous la main je vais bien réussir à me bloquer un journée par ci par là pour mettre la machine de test en route ...
En gros je monte la bête et après via les moyens actuels de la technologie révolutionnaire et absolue ( que quand elle marche po t'es perdu
) , nus pourrons mener des essais sans que tu te déplace ni ne me déplace au moins dans un premier temps ... ont peux skyper et essayer comme ça je suis ton protocole et je ne fais pas mon bidouille ... Et vlan ça marche ou pas ... mais ont sais
... Il y a également un autre truc à essayer avec ce dispositif, un vieil essai de Captain Maloche, c'est la pose d'un ioniseur haute tension dans l'entrée d'air.
genre avec un générateur ht ça le ferais
? enfin plutot soit un générateur d'arc a ase d'un tht de tv et un circuit de mise en résonnace ( pas très violent )
ou un bobine d'allumage de voiture avec un circuit d'allumage , et la par contre ça claque ( je cherchais à faire un allumeur électronique , ça allumais pas mal ;) ) .... sans aucun doute mortel , a manier avec précaution
( il ne me quitte jamais ).
Sinon un vrai générateur Ht j'ai pas
....
A oui j'ai aussi un garage , ça tombe bien
....
Donc si ma proposition te vas , ont vas pouvoir lancer la chose , donne moi tes remarques concernant le matériel , sachant qu'il me sera quand même plus évident d'utiliser le groupe essence quand même vue que je l'ai ici
, mais pour un second essais au cas ou le besoin se fait ressentir ont peux prendre le diesel ...
Peut on dire que le comportement du gasoil et de l'essence sera la même ? a priori oui ( sauf si l'action majeur est la filtration , plus de problèmes avec des injecteurs en cas d'impuretés , rendant caduque l'essai avec un carburateur quelque part non ? )
Pour ce qui est de la quantification de filtration pour ma voiture , je vide ma durite et je pèse le résultat sec, je note le kilométrage ( je peux en déduire a quelque chose prêt la conso ) ...
Et je verrais au prochain nettoyage quel poids de dépôt j'ai récupéré en un temps donné ( d'ici 6 mois ont devrais pouvoir extrapolé un résultat estimatif )... et d'ici un an être encore plus sur etc .... si quelqu'un veut que je lui envoie les dépôt d'ailleurs
... ont ne sais jamais ...
Bref bonne soirée et à très bientôt
