comme ça par exemple sur mon moteur .... de plus de 330 000 km pigeot 1.9 td 90 cv .
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Donc le principe que j'ai appliquer est celui des truc vendu bien cher pour ce que c'est ( deux aimant N45 ne valent pas 70 euros , pris de vente du buzuk que j'ai vue .... )
bref , ce sont donc deux aimants N45 rond diamètre 30mm ep 10 mm , que j'avais dans un coin , et il sont dans deux coques en plexi usiné a la défonceuse .
Chaque aimant est orienté NOrd à l'intérieur , donc en opposition , il se repousse donc très fortement
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Je suis donc partie du principe que le moteur est branché a la masse et donc avais le signe - , je voulais donc agir sur le carburant en lui corrigeant un truc magnétique pour avoir une meilleurs pulvérisation en tout début de course d'accélérateur .....
Les fils quand a eux sont là pour fermé , le circuit magnétique , il vas falloir que je les enlèves histoire de voir ce qui se passe , mais au tout début je n'avais pas branché ces files et cela est peut psychologique mais , j'ai trouvé une différence direct quand je les ai branché .....
Voila donc après 6 mois de fonctionnement , le résultat , je précise que mon filtre a gasoil est propre , et bien évidement situé avant les aimant
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de plus prêt les petites taches rebord des aimants ( en opposition de phase ) , c'est quoi donc que ça , que ça y était pas avant ça
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1/ c'est donc métallique ou magnétisable
2/ c'est tout petit moins de 5 micron , car cela passe dans le filtre
3/ si ça colle au pole nord c'est que c'est magnétisé en SUd
4/ Si le moteur est Nord et qu'on laisse passer ces truc , cela dois pouvoir sans doute cassé le jet d'injection au départ et provoqué une liquéfaction du gasoil ( juste au départ d'injection ) , et donc des imbrulé ...
Dépuis j'ai plus de pêche au démarrage et ma voiture ne fume plus ( sauf a froid ) .
Un voisin vend des kit , a des marins pêcheur pro ( gros moteur katerpillar , a des agrico aussi , des tracto etc , t a chaque fois il y a un gain , et a priori sur les moteur katerpillard c'esr hallucinant ...
Les pêcheurs connaisse leur conso , et ne sont pas des loulou , s'il disent qu'il gagne grave en carburant et fume moins j'ai tendance à les croire .... c'est d'ailleurs pour cela que j'avais essayer ce montage en particulier ....
Voilà il me reste donc à vider et nettoyer cela , changer le filtre a gasoil et observer régulièrement la re-formation des dépôts et vous tenir au courant
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