Bonjour
Remundo a écrit :Did67 a tout à fait raison.
Cela fait bien longtemps que les avantages accordés au Diesel auraient dû être limités, pour ré-équilibrer le parc automobile.
Aujourd'hui encore, presque 4 voitures neuves sur 5 sont des Diesel.
Cela sans compter le parc des poids-lourds 100% Diesel,
Alors que nous sommes en très grave déficit de Gasoil en sortie de raffinerie, nous contraignant à exporter notre essence pour acheter du gasoil...
Ou bien alors à construire de coûteuses installations de conversion essence/Diesel, installations qui ne se font d'ailleurs pas vraiment...
Globabement une affaire très mal gérée.
Tout est dit
Je comprend trés bien le gouvernement francais qui a misé sur le développement du diesel autos, dans une époque ou le gasoil et de proteger son marché automobile (on voie assez d'autos japonaise sur nos route et bientot cela sera chinois )
le gasoil etait un sous produit du petrole et qu Il en disposait plus que de l'essence mais le gouvernement n'a pas été assez visionaire pour voir que la demande de kerosene pour les avions et les produit diesel allait dépasser sa capacité d'en produire . Un gouvernement cela a la vue trés courte juste le temps qu'ils sont élus, aprés les autres se debrouillerons ....
Et je trouve aussi déplorable que par des moyens fiscal on favorise tel ou tel energie et une fois que le systeme est bien implanté , on change la donnne . C'est un peu comme si on favorisait le chauffage tout éléctriques a un peuple , et une fois le syteme adopter par une majorité on augmente le prix de l'éléctricité , et aprés on cherche a faire culpabiliser les consomateurs .
Ces grands penseurs sont pas capable de voir 50ans en avant
on dirait qu'il improvise au jour le jours ..
André