Fabrication d'une voiture et environnement, des chiffres!

Les transports et nouveaux transports: énergies, pollution, innovations moteur, concept car, véhicules hybrides, prototypes, dépollution, normes antipollution, taxe. Modes de transport non individuels: transports en commun, organisation, carsharing ou covoiturage. Les transports sans ou avec moins de pétrole.
Macro
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Re: Fabrication d'une voiture et environnement, des chiffres!




par Macro » 16/04/21, 12:07

Sur celle à minimacro 1 reprogrammée à l'antillaise... Fumée de pétrolier au moindre coup de gaz....
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Christophe
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Re: Fabrication d'une voiture et environnement, des chiffres!




par Christophe » 16/04/21, 12:29

T'es qu'un vilain Macro ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Fais gaffe dans 10 ans ça sera le goulag vert pour toi, ta famille et ta descendance sur 2 générations ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re:




par moinsdewatt » 17/04/21, 17:48

Christophe a écrit :Ah la manipulation des chiffres c'est tout un art :

A) D'un coté on a ceci:

Christophe plus haut a écrit :- Eau : en 10 ans, presque 50% de réduction à 640 L par voiture.


B) De l'autre ceci:

Image

C) 640 L contre 35 000 L c'est plus qu'une erreur d'approximation... :mrgreen:

Le 1er ne compte peut être que l'assemblage final, le 2ieme tout de A à Z (de la "mine à la route" ?) ?

Mystère...bref avoir l'ecobilan d'une voiture c'est pas encore gagné...


qui dit mieux ?

400 000 litres ici :
https://www.partagedeseaux.info/Bilan-e ... rnal%20%3B

j'imagine que c'est pas juste l' assemblage, mais aussi avec la réalisation de toutes les pièces et coque métallique......

dans Wikipedia j' ai :
''Selon certaines estimations, la production d'une voiture consomme plus de 39 000 gallons US d'eau (150 000 litres) d'eau ''
https://fr.wikipedia.org/wiki/Empreinte_eau
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Re: Fabrication d'une voiture et environnement, des chiffres!




par GuyGadeboisLeRetour » 17/04/21, 19:23

Vu le poids des bagnoles américaines, c'est pas étonnant.
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Re: Fabrication d'une voiture et environnement, des chiffres!




par Christophe » 16/06/22, 19:13

Je poste ça ici :) Macro devait pas trop contredire !

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Re: Fabrication d'une voiture et environnement, des chiffres!




par phil59 » 16/06/22, 21:03

Peut être un mauvais exemple de mettre une Renault .... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
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hmmmmm, hummmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm, hein, hummmmmmmmmmmmmm.

:oops: :cry: :( :shock:
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Re: Fabrication d'une voiture et environnement, des chiffres!




par Remundo » 16/06/22, 21:10

et ces vieilles autos peuvent s'éthanoliser pas trop mal pour certaines

ou alors à l'huile de friture pour les Diesel.

Ecologiquement c'est beaucoup mieux qu'un tank lithiumisé neuf qui bibine au nucléo-gazo-charbonneux dans le monde...

et ça coûte moins cher.
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le temps du retrait est venu
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Re: Fabrication d'une voiture et environnement, des chiffres!




par phil59 » 16/06/22, 21:58

J'ai donné plusieurs fois 100 000 km en GPL.

Quelques dizaine de millier de km en huile de friture recyclé et du E85, plus de gasoil dans la voiture.

Une dizaine de millier de km en E85 sur une voiture de 92, sans pb.
Un peu aussi sur une "carbu".

Et l'évolution a été le VE, concomitant avec le reste

Pour finir qu'en VE .... en 2018.
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hmmmmm, hummmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm, hein, hummmmmmmmmmmmmm.

:oops: :cry: :( :shock:
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Re: Fabrication d'une voiture et environnement, des chiffres!




par Macro » 17/06/22, 09:55

Christophe a écrit :Je poste ça ici :) Macro devait pas trop contredire !

vieille_bagnole.jpg


Pour avoir eu une R25 serie 1 .... Bof...indestructible n'etait pas le mot....Ressort de suspension arriere tres fragiles, pourriture rapide au niveau du renfort de train arriere sur la caisse , sieges avants auto cassants, certaines opérations (changement des amortisseurs avant) ne pouvaint etre faites qu'avec du materiel trés specialisé (un montage qui s'improvisait difficilement, a metre en place sur l'auto pour compresser les ressorts) trains avant a double triangulation trés genereux en clonc cloncs et glings glings divers . La mienne etait une diesel atmo et consommait environ 6l/100 avant la baisse des taux de souffre 6.5l/100 aprés, les par chocs en fibre explosaient au moindre choc le volant etait bio degradable ainsi qu'une partie des plastiques et tissus interieurs, vernis exterieur lepreux aprés 12 ans ...Et au niveau sensations...Effectivement quand tu étais a 130 sur l'autoroute....Tu savais que tu roulais vite ( avec ce moteur) ...
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Re: Fabrication d'une voiture et environnement, des chiffres!




par Christophe » 17/06/22, 10:08

Oui d'accord l'illustration est mal plutôt choisie !!

Toute voiture aurait été mieux qu'une française...sauf Lada ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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