Je veux dire que PSA est, enfin (!), en train de concevoir des petits moteurs essence de technicité élevée (petite cylindrée, turbo, injection directe) pour faire des voitures de villes consommant très peu. C'est un progrès, même s'ils pourraient passer directement à l'électrique...martien007 a écrit :Bucheron a écrit :[...]Enfin... a priori même PSA le roi du Diesel est en train de changer son fusil d'épaule pour les petits moteurs ! (est-ce l'effet Euro6 ?)
"en train de changer son fusil d'épaule pour les petits moteurs", tu veux dire qu'ils vont abandonner les petites voitures avec moteur diesel ? [...]
Filtre à particules diesel : efficace ?
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Moi je connais un bon filtre à particule, testé dernièrement :
https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-140.html
de plus, 10% de SP 95 dans le gasoil réduit de 50% les émissions de particules
et on vient de le voir récemment, la re-circulation des gaz brûlés (50% de vapeur) supprime totalement l'émission des particules
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et on vient de le voir récemment, la re-circulation des gaz brûlés (50% de vapeur) supprime totalement l'émission des particules
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
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Bucheron a écrit :Il est idiot d'acheter un petit mazout pour la ville mais les gens le font (70% tu l'as dit) parce que ce sont des boeufs qui suivent le troupeau et vont à l'abattoir, comme les autres !
Ah des moutons tu veux dire
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Capt_Maloche a écrit :et on vient de le voir récemment, la re-circulation des gaz brûlés (50% de vapeur) supprime totalement l'émission des particules
Sur une chaudière oui (je rappele les liens des excellents travaux de Maloche: https://www.econologie.com/une-chaudiere ... -3830.html )...sur un moteur on connait les inconvénients de l'Egr...
Dernière édition par Christophe le 09/06/08, 12:26, édité 1 fois.
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Christophe a écrit :sur un moteur on connait les inconvénients de l'Egr...
Ouaip, c'est parceque la vanne EGR fonctionne en tout ou rien au lieu d'être proportionnelle à la quantité de carburant
Je ne vais pas tarder à faire un essai avec une vanne EGR ouverte en permanence à 30% pour vérifier "l'opacimétrie" des fumées comme je l'ai déja réalisé ici https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-140.html avec différentes combinaisons de carburant
l'idéal serait de récupérer uniquement la vapeur d'eau pour la réinjecter; le principe du GV quoi !
Dailleurs, à ce sujets, Fly et les autres utilisteurs de GV ne pourraient ils pas faire ce petite test d'opacimétrie avec et sans injection d'eau pour se faire une idée? svp?
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Le grand Charles disait des boeufs... Balavoine l'a repris un peu plus tard.Christophe a écrit :Bucheron a écrit :Il est idiot d'acheter un petit mazout pour la ville mais les gens le font (70% tu l'as dit) parce que ce sont des boeufs qui suivent le troupeau et vont à l'abattoir, comme les autres !
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