La voiture du futur

Les transports et nouveaux transports: énergies, pollution, innovations moteur, concept car, véhicules hybrides, prototypes, dépollution, normes antipollution, taxe. Modes de transport non individuels: transports en commun, organisation, carsharing ou covoiturage. Les transports sans ou avec moins de pétrole.
Maximus Leo
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par Maximus Leo » 25/08/09, 12:32

Un album photo du moteur Delphi de l'EV1 :

http://www.flickr.com/photos/dkob/sets/ ... 808772125/
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citro
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par citro » 25/08/09, 12:32

nlc a écrit :Sur un contrôleur, on parle de fréquence de découpage, ça correspond à la fréquence à laquelle la tension batterie est hachée pour générer la tension moyenne à appliquer au moteur.

Pour être parfaitement inaudible, il faudrait être au delà de 20Khz. Sur le Vectrix, je ne sais pas à combien elle est, plus basse forcément, et elle est probablement plus audible au démarrage et à faible vitesse durant l'accélération, quand la valeur du courant est la plus importante dans le moteur.

Moi personnellement j'aime bien entendre ce sifflement 8)
:cheesy: Moi aussi, j'aime bien le bruit...
En effet il est plutôt perceptible au démarrage.
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par Maximus Leo » 25/08/09, 12:37

citro a écrit :Sauf que le véhicule universel n'existe pas :?
Comme j'ai la chance (en fait, c'est un choix) de ne pas habiter en centre ville et en appartement, il m'est possible de garer plusieurs véhicules chez moi.
Je pense pouvoir affirmer que nos 4 véhicules d'occasion me coûtent moins cher qu'un véhicule neuf tout en nous apportant de bien meilleures prestations..
Comme on dit : "Chacun voit midi à sa porte" ! Ben oui, nous sommes tous différents. :mrgreen:

4 voitures c'est quand même 4 assurances et 4 anciennes voitures c'est 4 voitures qui ne sont plus sous garantie et pas forcément fiables. C'est sûr, c'est un choix. 8)
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par Bucheron » 25/08/09, 13:24

Maximus Leo a écrit :
citro a écrit :Sauf que le véhicule universel n'existe pas :?
Comme j'ai la chance (en fait, c'est un choix) de ne pas habiter en centre ville et en appartement, il m'est possible de garer plusieurs véhicules chez moi.
Je pense pouvoir affirmer que nos 4 véhicules d'occasion me coûtent moins cher qu'un véhicule neuf tout en nous apportant de bien meilleures prestations..
Comme on dit : "Chacun voit midi à sa porte" ! Ben oui, nous sommes tous différents. :mrgreen:

4 voitures c'est quand même 4 assurances et 4 anciennes voitures c'est 4 voitures qui ne sont plus sous garantie et pas forcément fiables. C'est sûr, c'est un choix. 8)
Il y a un scoot' dedans....

Pourquoi "pas forcément fiables.." ?

La garantie, quand tu connais un peu ton véhicule et la mécanique, tu peux allègrement t'en passer, c'est un attrape-couillon pour faire croire aux CONsommateurs qu'ils DOIVENT changer leur voiture dès qu'elle n'est plus "sous garantie"...
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par Maximus Leo » 25/08/09, 13:52

Bucheron a écrit :La garantie.......c'est un attrape-couillon.....

Très bon :lol:

La voiture du futur, électrique avec son électronique coûteuse et complexe et ses batteries Li-Ion high-tech sera vendue sans garantie... C'est ce que souhaitent les clients, c'est évident...
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par Bucheron » 25/08/09, 14:45

Maximus Leo a écrit :
Bucheron a écrit :La garantie.......c'est un attrape-couillon.....

Très bon :lol:
Peut-on savoir ce qui motive cette hilarité soudaine ? :shock:
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par citro » 27/08/09, 01:36

Maximus Leo a écrit :
Bucheron a écrit :La garantie.......c'est un attrape-couillon.....

Très bon :lol:
La voiture du futur, électrique avec son électronique coûteuse et complexe et ses batteries Li-Ion high-tech sera vendue sans garantie... C'est ce que souhaitent les clients, c'est évident...
C'est en effet une remarque pertinente.

Le client européen est très frileux sur certaines innovations et en a largement freiné le développement, parfois à raison (DVD blueray) mais parfois aussi à tort (boites de vitesses automatiques). En cela il a souvent été épaulé par des services commerciaux qui souhaitaient vendre majoritairement un produit standard et uniforme...

L'électronique de puissance est un domaine nouveau pour les constructeurs automobile et leur réseau... Il y a danger de mort à y mettre les doigts sans le savoir.
Comme toute machine, un véhicule électrique nécessite d'en connaître le mode d'emploi qui pourtant paraît plus simple qu'un véhicule thermique...

Les véhicules Peugeot, Citroën et Renault électriques produits entre 1996 et 2003 ne sont pas dénués de pannes. Elles sont désormais largement connues, diagnostiquées et gérables de façon préventive ou curative (surtout les PSA, assez fiables) pour des budgets raisonnables (je touche du bois).

Mais qu'en sera-t-il des produits proposés à l'avenir. :?:
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par grelinette » 27/08/09, 18:26

La vraie voiture du future, la voilà :
http://hippotese.free.fr/blogdocs4/vecotract2.jpg :cheesy:

éventuellement, avec un peu d'hybride... cheval/mulet ou cheval/âne !
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Projet de l'hippomobile-hybride - Le projet sur éconologie
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par citro » 27/08/09, 19:02

grelinette a écrit :La vraie voiture du future, la voilà :
http://hippotese.free.fr/blogdocs4/vecotract2.jpg :cheesy: !

Très intéressant. :mrgreen:
Je complète en envoyant le lien vers VECOTRACT
et l'image:
Image

J'ai aussi été très intéressé de découvrir le manège incliné ou trépigneuse:
Image
Ce modèle est tiré d'un ancien catalogue de matériel agricole "TH PILTER".
Le bélier de mon grand père est un modèle du même catalogue.
8)
une autre image tirée du mêm blog hippotese.free.fr:
Image[/url]
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par Bucheron » 27/08/09, 20:56

citro a écrit :[...]
Je complète en envoyant le lien vers VECOTRACT
[...]
Sympa ce projet, par contre dire qu'on va créer de l'énergie électrique via l'effort animal (page 5), si ce n'est pas avec du freinage régénératif, je trouve ça complètement stupide...
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