Non le capitalisme doit être adapté...parce que y a rien d'autre qui marche avec l'humanité...
Le fait que le Capitalisme ait été gravé dans le marbre de la constitution Européenne comme seul et unique mode de fonctionnement est déjà une tare et un grave problème...edfed a écrit :cCe n'est qu'une opinion.Non le capitalisme doit être adapté...parce que y a rien d'autre qui marche avec l'humanité...
Le capitalisme doit etre aboli, C'en est une autre.
Allez savoir qui a raison?
Le capitalisme n'est qu'un vampire, qui doit etre detruit, mais ps remplacé ni par un communisme ou un socialisme.
plutot remplcé par une vie d'autarcie, à l'echelle mondiale.
faire travailler l'imagination au lieu de suivre les troupeaux.
citro a écrit :Le véritable problème réside dans le fait que "les hommes" s'évertueront toujours à pervertir un système, et le détourner de sa fonction initiale...
Bien que ça ne me soit pas adressé, j'avoue que j'ai énormément de peine à comprendre ce qui motive cette phrase (à propos de la "modération", j'ai répondu dans l'autre fil) ...mais ça c'est une forme d'encouragement ou je ne m'y connais pas...Christophe a écrit :Ton "ami" recy a lancé ce sujet.
Les Dacia Logan et Sandero sont des voitures légères, robustes, fiables, Diesel ou GPL ou biocarburants, pas chères car fabriquée en pays à bas salaire, économiques car peu gourmandes, de marque française prestigieuse pas japonaise, ce sont les voitures du présent et aussi du futur. Il faut ajouter que la plupart des modèles Dacia bénéficient de 2700 € de bonus écologique et de prime à la casse. Alors que demander de plus ?
sen-no-sen a écrit :Ce sont des "voitures discount", je ne voit pas en quoi cela représente le futur, de plus ces véhicules n'apporte pas d'avancés technique.
La baisse du cout des véhicules est une mauvaise chose, car il y une incitation forte pour de nombreux ménages à posséder une voiture, alors que la véritable solution réside dans la réduction du parc auto, au profit des transports en commun.
Et en supprimant le superflu, on entre dans la spirale vertueuse de la réduction des masses (et des coûts).ex-océano a écrit :La Dacia Logan est arrivée 3ème sur le classement de fiabilité des marques alors que Renault Peugeot et Citroën marquent entre la 23 et la 27ème place...
Trop d'électronique, de multiplexage, d'assistances. Bref trop complexe pour être fiable.
Moins il y en a moins cela risque de tomber en panne.
Bof la tenue de route est suffisante, la rue n'est pas un circuit. En tout cas les scooters électriques avec le moteur placé DANS la roue tiennent convenablement le pavé. On reproche juste aux amortisseurs d'être un peu raides, mais cela évolue.ex-océano a écrit :Sinon le problème des petits scooters est que le bloc moteur-boîte est fixé sur le bras AR. Donc c'est une masse importante non suspendue ce qui provoque une médiocre tenue de route.
Ce n'est pas tout à fait cela... La Logan, fabriquée et vendue en Europe arrivait sur le marché Français par des réseaux parallèles (des mandataires ou des particuliers qui allaient la chercher dans d'autres pays en faisant de substancielles économies).Maximus Leo a écrit :Absolument : les Dacia Logan et Sandero n'étaient absolument pas pas prévues pour être importées en France mais la demande de la population française a été telle que les capitalistes ont bien été obligés de céder aux pressions.
sen-no-sen a écrit :Ce sont des "voitures discount", je ne voit pas en quoi cela représente le futur, de plus ces véhicules n'apporte pas d'avancés technique.
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