La voiture du futur

[Christophe]

Véhicule de référence = SUV Urbain de 1.8 Tonne ?


ps: j'ai édité mon précédent message, les solutions existent depuis 30 ans...

Ce sujet mérite vraiment d'être lu et déterré: https://www.econologie.com/forums/eco2000-et ... vt128.html

[Michel Kieffer]

Christophe,

Bravo pour la veille technologique !

Quant à l’objectif de cet appel à projet, réduire les masses de 20% entraîne, sur cycle mixte, une réduction de la consommation de 14% (calcul issu de l’équation page 25 « énergie utile au déplacement d’une voiture » ( http://www.hkw-aero.fr/energies.html ).

En clair, connaissant nos références du passé (cf . anciens sujets que tu cites), l’objectif devrait être d’au moins 50%* pour les véhicules 4 places et de bien plus encore en développant des véhicules biplaces largement suffisants pour nos déplacement quotidiens (cf. documents « voitures optimisées »).

Comment faire passer ce message histoire d’accélérer les choses ?

Michel

* d’autant plus facile que le "coefficient spirale" facilite les choses.

PS : nos voitures du début des années 2000 sont déjà dans l’objectif -20% sur la masse .

[Christophe]

Toutafé Michel !

Comment faire passer ce message histoire d’accélérer les choses ?

Euh...écrire au gouvernement?

Bah en attendant, j'ai déjà relayé ton message sur Twitter: https://www.econologie.com/forums/post208328.html#nouveautes ...

[Remundo]

l'objectif est facile à atteindre : il suffit de ressortir les voitures des années 1985 à 1995 grosso modo.

Les belles Peugeot 405, les R21...

Les R19, les ZX...

[dedeleco]

Mais la sécurité dégringolera, avec des habitacles moins rigides et moins protégés par les déformations contrôlées de la partie avant !!

[Christophe]

Encore un AMI...inutile?

Lancement d'un appel à manifestations d'intérêt "système complet des chaînes de traction électrique"

Dans le cadre des Investissements d'avenir, Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l'Ecologie, François Baroin, ministre de l'Economie, Laurent Wauquiez, ministre de l'Enseignement supérieur, Eric Besson, ministre de l'énergie, Thierry Mariani, secrétaire d'Etat chargé des transports et René Ricol, commissaire général à l'investissement ont lancé le 15 juillet 2011, un Appel à manifestations d'intérêt (AMI) dédié au système complet des chaînes de traction électrique.

Piloté par l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME), l'AMI cible l'électrification partielle ou complète des véhicules, afin "d'améliorer l'efficacité énergétique des véhicules, tout en conservant ou réduisant les niveaux de rejets de polluants et de bruit", indique les ministères. Les projets retenus porteront sur des technologies en lien avec la chaîne de traction électrique et hybride (groupe motopropulseur, transmission, auxiliaires, système de stockage d'énergie). Cet AMI vise également à évaluer l'adaptabilité des nouvelles technologies aux futurs besoins de mobilité.

Deux thématiques ont été spécifiquement retenues pour cet AMI. Il s'agit tout d'abord des modes de traction, notamment tout niveau d'hybridation intégrant éventuellement des prolongateurs d'autonomie à motorisation thermique ou à pile à combustible permettant une convergence vers l'hybride rechargeable. Il s'agit ensuite des briques technologiques, en particulier les systèmes de stockage d'énergie réversible, les auxiliaires et les prolongateurs d'autonomie, les groupes motopropulseurs ou encore l'ensemble chaîne de traction et son intégration dans le véhicule.

L'application de ces technologies peut aller des deux roues aux véhicules lourds. La date limite de dépôt des dossiers est fixée au 8 décembre 2011.

Philippe Collet

http://www.actu-environnement.com/ae/ne ... 13077.php4

Vous croyez que c'est dans un objectif de campagne électorale que le gouv fait tout ceci?

[Remundo]

Mais la sécurité dégringolera, avec des habitacles moins rigides et moins protégés par les déformations contrôlées de la partie avant !!

Blabla la sécurité !

tu crois que c'est avec des tanks de 2 tonnes et 180 Ch. qu'on l'augmente ?

[Remundo]

Encore un AMI...inutile?

Lancement d'un appel à manifestations d'intérêt "système complet des chaînes de traction électrique"
Philippe Collet

http://www.actu-environnement.com/ae/ne ... 13077.php4

Vous croyez que c'est dans un objectif de campagne électorale que le gouv fait tout ceci?

Dassault SVE avait des prototypes préindustriels prêts à la fabrication de série (Kangoo et Scénic Cleanova, souvenez-vous).

Personne ne l'a soutenu.

Tout ça c'est du pipochio


On en est à un point sur le VE où les meilleures propositions sont issues de re-engineering sur des anciens modèles des années 1990/2000, ou bien carrément des conversions au Lithium sur les châssis de ces années là.

@+

[Flytox]

Un doc qui va faire plaisir à Michel kieffer, il y a des pages d' illustration des consommations et du poids des véhicules.

http://www.news.admin.ch/NSBSubscriber/ ... /19357.pdf

https://www.econologie.info/share/partag ... yyCkqj.pdf

[Michel Kieffer]

A propos de « l’appel à manifestations d’intérêt (AMI) » de l’Ademe

Compte-tenu de l’intérêt de cette bonne nouvelle, le document « synthèse voiture du futur » intègre cet AMI en introduction (voir http://www.hkw-aero.fr/energies.html ).

Il y est d’ailleurs précisé (gentiment) que nos anciens et nous mêmes bossons sur le sujet depuis bien longtemps…

Michel

PS : Merci Flytox, ton document est effectivement très intéressant .