Remundo a écrit :Je maintiens que la "solution" passe par la commercialisation de petites voitures électriques et hybrides.
Je partage complètement cet avis, mais en 2 temps. La nuance (importante) que j'ajoute est relative au timing.
1 / Commençons par
petites voitures, car c'est facile, donc pas cher et rapide, et cela répond massivement au besoin de réduction de la consommation d'énergie. Les 10 ans qui viennent devraient être consacrés à cette
bascule.
2 / Continuons par une optimisation de ce petit véhicule efficace qui peut passer effectivement par l'
électrique et/ou l'hybride.
Vouloir tout changer à la fois complique sérieusement le process et donc le retarde. C'est un principe de base dans la conduite du changement : le plus facile et le plus "juteux" en premier. Les vertus du coup de pied dans la fourmilière restent à démontrer ...
Commencer par l'électrification et/ou l(hybridation de véhicules actuels, ce qui semble être la tendance, ne règle rien sur le plan énergétique et conduit donc à la catastrophe.
Remundo a écrit :Mais il faudrait en plus modifier le mix électrique et rationaliser les déplacements. Des voeux pieux. Par contre, le parc automobile pourrait évoluer dans le bon sens à court terme (<10 ans)
Une bonne entame pour ceux qui aiment disserter...
Oui, on peut caresser l'espoir, mais là, les dures réalités vont s'imposer. La montée en puissance de la consommation des Chinois et des Indiens va passer par le charbon et dégrader le mix mondial même si fleurissent les éoliènnes et les panneaux solaires.
Pour ce qui est de l'avenir, il s'agit pas de le prévoir, mais de le rendre possible (Antoine de Saint Exupéry)
)
