Michel Kieffer a écrit :Christophe, faut l’vivre pour le croire !
Trêve de polémique, tes liens sont édifiants, voici les BNA « bénéfices net par action » (en principe) :
________2008 2009
Renault +2,2% -7,7%
Peugeot -1,5% -6,7%
C'est tout? La tu parles des dividente parce que les actions ont plutot perdu bien plus en valeur...- 60 à - 70%...
La prévision pour 2009 fait peur.
Franchement ca me fairait chier que Renault ou PSA fasse faillite mais quand tu vois la direction...C'est peut être par la qu'il faut commencer à purger ou épurer non?
Michel Kieffer a écrit :Par ailleurs, mon activité dépend en bonne partie de l’automobile, eh bien l’année qui vient va être plus que difficile ! …ma femme va devoir retravailler à plein temps.
Quant à mes clients qui dépendent de l’automobile, certains sont entrain de boire « une grande tasse » ! Espérons qu’il n’y aura pas trop de noyés…
Je suis désolé que ca te touche personnellement mais y en a d'autres qui morfleront (et qui ont déja morflé) plus que les constructeurs auto sans faire la 1 des médias tous les 2 jours...
Y a déjà eu des suicides de patrons de PME...a cause d'une poigné de fils de pute de traders!
Michel Kieffer a écrit :Maintenant, une crise est une puissante remise en question. Par ailleurs, par le jeu des disparitions d’entreprise ou des réductions de voilure, on assiste à une redistribution des cartes.
Quand j'entends G. Carlos, je ne crois pas qu'ils puissent se remettre en question si facilement...et je pense que la crise est un excellent pretexte pour définitivement délocaliser au maximum de ce qui est économiquement possible!!
Dans quelques mois Renault fera du chantage à la délocalisation: soit on délocalise massivement soit on ferme...
On prend les paris?