le filtre PH 3569 vas sur les Jetta les Gulf diesel J'ai modifié le systeme circuit huile pour on poser un sur l'avion cela correspond a la gamme de pression operationel du Lycoming 100 lbs
Les filtres Racing sont utilise par ceux qui font des competition course sur terre battu rally ect.. les amateurs de mécanique
Celui de la photos a été acheté chez (Car Quest) vendeur de piece automobile et acceseoir de qualité , bien qu'il ya quelques compagnie qui font des filtres de qualité WIX , Donalson
Sur l'avion j'ai posé un WIX parceque le Racing etait en comande
les filtre de VW sont pas trés en demamnde par les coureurs autos il y a plus de filtre disponible pour les gros moteurs .
Bosh fait également des bon filtre a un prix trés raisonable , pas de la qualité Racing .
Filtre WIX model qui vas sur le Jetta avant changement d'huile
le montage filtre sur les Lycoming et en arriere horizontal a chaque démontage c'est un dégat d'huile , J'ai fait un montage sous le moteur nettement plus simple et accessible .
l'alternateur c'est un Delco Remy d'automobile j'ai faite une attache en acier 4130 (les vrais pieces aviations sont d'un prix exorbitant en construction amateur, cela te laisse bien des posibilités , le materiel certifié , c'est le (tag ) petit bout de papier qui coute parfois 2 fois le prix de la piece )
Il y a ausis le coté experimental, modification qui me plait .
On vois encore le trous bouché dans la tubulure échappement qui recevait le réacteur dopage a l'eau que j'ai enlever a cause
trop compliquer a gerer en hiver (pas aussi éfficace que sur un diesel .)
Je sais plus si (j'ose dire j'ai ) avant de me le faire taxer de ....
Un outil facile a faire (si pas disponible localement ) il se vend chez Aircraft spruce . En aviation c'est obligatoire d'ouvrire le filtre pour deceler les particules de métal (plus les moteurs sont gros on en trouve, en quantité infime, souvent des particules cousinets ou aluminium , parfois de fine particules aciers suivant la taille et la quantité on décide d'ouvrir le moteur , parceque continuer a voler ainsi les pieces principales comme vilbrequin arbre a cam ne seront plus récuperable . (ces moteurs sont trés robustes même trés endomanger il continu a tourner. )
la vrai methode et assez élaboré c'est decoupé l'accordéon la placer dans un recipiant en verre ajouter de l'essence brasser, laisser décanté et et passer le tout dans un filtre a café on a une bonne vision de tous les détritus de l'accordéon , bien que je me contente d'écarter l'accordéon et regarder , aprés 31ans d'utilisation , 3 démontages de ce moteur tu simplifie la methode ..
