MCE-5, le moteur VCR-i monté dans une peugeot 407

[Christophe]

Ce sont planté chez l'Argus, je vous présente le Nissan VC-Turbo:

[Remundo]

très intéressant, même si un peu "réchauffé" ; bon c'est un système à embiellage complexe ; je note un point cinématique très bien conçu à 2 min 18 de la vidéo : en phase de détente, le piston et la bielle sont coaxiaux, ce qui limite beaucoup les frictions piston/cylindre. Bien vu les Ingés !

[janic]

très intéressant, même si un peu "réchauffé" ; bon c'est un système à embiellage complexe ; je note un point cinématique très bien conçu à 2 min 18 de la vidéo : en phase de détente, le piston et la bielle sont coaxiaux, ce qui limite beaucoup les frictions piston/cylindre. Bien vu les Ingés !

ils sont presque coaxiaux, mais effectivement, c'est une amélioration en terme d'usure. Guy Nègre avait aussi fait un système semblable mais dont la fonction était différente, à savoir retarder la descente du piston pour améliorer la combustion en point haut.
Le système MCE5 reste tout de même ce qui s'est fait de mieux en terme de simplicité, d'efficacité et surtout de réduction d'usure piston/ chemise.
Le problème pour eux, c'est de s'être faits mener en bateau (un beau bateau tout de même) en attendant que le brevet tombe dans le domaine public et qu'il n'y ait pas de royalties à verser. Et vive le SGDG! mais c'est ça le business et l'économisme libéral!

[Capt_Maloche]

Salut Rému, Salut Janic

ça farte?

[janic]

salut capt'

ça farte?

A fond!

[Remundo]

ça pulse renouvelable.