Moto Voxan est mort
- Remundo
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Christophe a écrit :Oui ca manque un peu de courbes et m'étonnerait que ca tienne la route bien longtemps...
Mais c'est quand meme un beau chassis! Ca doit pas trop sucer (d'huile) par contre mais il y a surement moyen d'avaler quelques kilomètres dessus tout de même!
Pfff keskon est fins! Mais ca fait du bien de temps en temps n'est ce pas! Pardon Christine...
Oui car il arrive que les petits gabarits aiment les gros cylindres.
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le temps du retrait est venu
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Gros cylindres ou gros pistons?
Parce que Remundo j'aimerais que les choses soient bien claires!
Un gros PISTON ne rentrera pas dans un PETIT cylindre non rodé même en lubrifiant à mort et un petit PISTON si il peut rentrer dans un GROS cylindre n'aura pas les performances attendues!
C'est une histoire de jeu de fonctionnement...mécanique...bien évidement!
Parce que Remundo j'aimerais que les choses soient bien claires!
Un gros PISTON ne rentrera pas dans un PETIT cylindre non rodé même en lubrifiant à mort et un petit PISTON si il peut rentrer dans un GROS cylindre n'aura pas les performances attendues!
C'est une histoire de jeu de fonctionnement...mécanique...bien évidement!
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Hein quoi? Quoi ça?
Quel grossier personnage ce lv13r !
Quel grossier personnage ce lv13r !
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citro a écrit :... Oui, ça boufferait trop d'huile... On appelle cela des friteuses...Christophe a écrit :...et un petit PISTON si il peut rentrer dans un GROS cylindre n'aura pas les performances attendues!
Pour moi un bon rodage, de bonnes compressions reste synonyme de sensations...
Pas vous...
Aprés faut qu'la bielle reste bien en ligne pendant les montés en regimes et les longs voyages...
Puis j'vous deconseille la barre pantone dans l'echappement...
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Je vois que la bio-méca-nique vous inspire!!
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