Ah ben merde, citro ,t'as un scootelec, bienvenue au club, moi aussi
le meilleur scoot électrique en equivalent 50cc.
vraiment dommage que Peugeot l'ai arreté.
Mountain Board électrique
dirk pitt a écrit :Ah ben merde, citro ,t'as un scootelec, bienvenue au club, moi aussi
le meilleur scoot électrique en equivalent 50cc.
vraiment dommage que Peugeot l'ai arreté.
Il me semblait que tu le savais... On a déjà échangé sur vehiculeselectriques.free.fr .
Je vais me replonger dans ses entrailles car je suis en vacances en août.
Je n'ai toujours pas renoncé à mon système de mesure des tensions... Même si ma priorité est d'égaliser mes batteries...
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Non, pour le controlleur c'est 1 à 4volt, pour la sortie 3 fils prevu pour une poignée de "gaz" ou autre, selon la resistance du potentiometre de 5 Kohms, cela fait varier la sortie moteur mais je sais pas si c'est les ampères, les volts ou les watts qui vont varier vers le moteur.
pour les interupteurs bouton, il me serons très utile car c'est une planche et je serait debout dessus, je vais pas envoyer la sauce dès le démarrage, sinon sa serai dangereux.
le deuxième, une fois élancer et en équilibre me permetterais de prendre plus de vitesse.
Pour les batterie je vais aller sur ebay, jeter un oeuil ...
Merci de vos explications.
pour les interupteurs bouton, il me serons très utile car c'est une planche et je serait debout dessus, je vais pas envoyer la sauce dès le démarrage, sinon sa serai dangereux.
le deuxième, une fois élancer et en équilibre me permetterais de prendre plus de vitesse.
Pour les batterie je vais aller sur ebay, jeter un oeuil ...
Merci de vos explications.
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Désolé pour cette absence, avec les vacance mes commandes ont trainer pas mal.
Les pièces electrique:
Controleur 24volt 40Ampères
Moteur 24volt 36Ampères 600Watts
+ une poigner de "Gaz" avec potentiomètre 5Kohms.
+ "Jauge" 24volt pour les batteries
J'ai commander hier les pièces pour la direction (deux roues+truck)
Il ne me reste plus que la batterie.
j'ai croiser la marque optima (jaune pour les véhicule electrique) qui vend des batterie cher, mais aparement durable et performante acide/gel, j'ai deja le chargeur, je crois que je vais aller en commander une sur le net ...
Bref donnez moi votre avis sur cette batterie
Les pièces electrique:
Controleur 24volt 40Ampères
Moteur 24volt 36Ampères 600Watts
+ une poigner de "Gaz" avec potentiomètre 5Kohms.
+ "Jauge" 24volt pour les batteries
J'ai commander hier les pièces pour la direction (deux roues+truck)
Il ne me reste plus que la batterie.
j'ai croiser la marque optima (jaune pour les véhicule electrique) qui vend des batterie cher, mais aparement durable et performante acide/gel, j'ai deja le chargeur, je crois que je vais aller en commander une sur le net ...
Bref donnez moi votre avis sur cette batterie
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Ben mets donc le lien sur optima...
A ma connaissance, ils sont surtout spécialisés dans les batteries au plomb donc pas le top pour ton projet...
Préfère du NIMH ou du Lithium...
Je suis moi aussi en plein boulot... Voilà la silhouette de l'engin:
Comme tu peux le voir, optima est aussi une marque de sièges très spéciaux...
Dès que l'engin sera opérationnel à l'huile de genoux, je me penche sur sa conversion électrique.
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Joli, je ne dirais pas... encore beaucoup de travail en perspective...
Le kilt ne fait pas partie de ma garde robe, et puis je suis assez frileux par endroits.
Oui, j'arrive à lever les jambes assez haut, qu'elles y restent est un autre problème...
... que je compte résoudre avec des pédales automatiques.
Le centre de gravité est contenu par le dessin du cadre est le choix des roues en 24 pouces.
Je n'ai pas peur de me faire remarquer, il le faut si l'on veut faire avancer ses idées.
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Je vais recevoir un truck avec deux roue de mountain board, dans la semaine prochaine.
En attendant, j'ai demonter les pièces qu'il me fallais de la pocket bike.
Comme je m'en doutais, je vais devoir sortir le poste a souder, et modifier le bras de fixation de la roue arrière pour aqueuillir le moteur et tout le reste du circuit ...
Je tien a preciser que les pièces électriques que j'ai acheter sont exactement les même que sur le projet de ce site:(moto electrique), donc pour les batteries il utilise deux batterie de 12volt en serie "au gel" a décharge lente (2X12à17Ah pour 12v)
Je suis un copieur, et je tien a dire qu'a ce niveau la aucun merite me revien mais aussi que j'ai beaucoup appris sur le controlleur et les batteries 
En attendant, j'ai demonter les pièces qu'il me fallais de la pocket bike.
Comme je m'en doutais, je vais devoir sortir le poste a souder, et modifier le bras de fixation de la roue arrière pour aqueuillir le moteur et tout le reste du circuit ...
Je tien a preciser que les pièces électriques que j'ai acheter sont exactement les même que sur le projet de ce site:(moto electrique), donc pour les batteries il utilise deux batterie de 12volt en serie "au gel" a décharge lente (2X12à17Ah pour 12v)
Je suis un copieur, et je tien a dire qu'a ce niveau la aucun merite me revien
mais aussi que j'ai beaucoup appris sur le controlleur et les batteries
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