chatelot16 a écrit :
j'ai fini par comprendre que c'etait apres avoir croisé certaines voitures : ca me fait pensé au diesel a filtre a particule , qui injecte un produit chimique special : urée ou je ne sais quoi
les constructeur ne laissent pas les client remplir le reservoir d'aditif eux meme : il le remplissent aux revision obligatoire : le client ne sait meme pas que sa voiture consome un produit chimique ...
Apparemment, l'urée est utilisée en tant que deNOx sur les véhicules les plus récents (adBlue), donc je ne pense pas que cette odeur vienne principalement de là, puisque bon nombre de diesels plus anciens (genre années 2000 à maintenant) ont également cette odeur caractéristique d'eau de javel.
Obamot a écrit :...je sors à peine d'une discussion avec le ramoneur du coin, a qui je posais des questions de sécurité sur les brûleurs spéciaux permettant de se chauffer à l'huile de récup. ou les combustions de type pantone.. Il est partit d'un immense éclat de rire en me disant que la combustion mazout avait fait de tels progrès qu'aujourd'hui un éventuel gain avec un enrichissement à l'eau avec d'autres moyens, serait à peine mesurable et que tout compte fait ça ne vaudrait plus la peine. Il a précisé que la combustion moderne n'a plus rien à voir avec les anciennes. Les rendements atteints sont époustouflants. Ils peuvent maintenant utiliser sans aucun risque des cheminées en plastique, vu que les gaz qui sortent d'une chaudière, le sont à des températures ne dépassant pas les 50°C. J'imagine que pour un vhc diesel équipé de catalyseur il doit en être de même, la combustion a beaucoup plus évolué qu'on ne l'imagine...
Merci pour ce témoignage, c'est intéressant ! Maloche a un énorme sujet sur le recyclage des gaz d'échappement dans une chaudière fuel, les résultats sont probants. Je pense qu'une chaudière mazout produit toujours des oxydes de soufre, d'azote et des imbrûlés sans injection d'eau ou EGR.
Je suis d'accord pour le diesel, la technologie de dépollution a largement progressée, mais le rendement reste assez similaire (bien qu'également en progrès).
Malgré tout, on ne nous donne pas beaucoup d'infos sur ce que contiennent les gaz d'échappement, hormis CO2 et particules...