Polémique EELV sur l'Aérien et les rêves d'enfants (Maire de Poitiers)

[sen-no-sen]

Le problème ça n'est pas tellement le co2 produit par l'aviation (moins de 3% des émissions de CO2)mais l'immense chaine logistique du tourisme de masse qu'elle participe a alimenter.

[ABC2019]

si on veut faire voler les avions à l'hydrogène, le problème du tourisme de masse va vite être réglé ...

[yves35]

bonsoir,

[
sur l'hydrogène dans l'aviation, toute la question est de le produire, et ça n'est pas rien sauf si l'on se cantonne à quelques appareils de démonstration.

je crois que la question de le produire est accessoire ,mais par contre l'hydrogène est horriblement léger et c'est le problème des réservoirs (poids et volumes )qui devient un gros obstacle (les ingénieurs nous font chier,n'est il pas ? ) . Que ce soit pour le brûler en direct ou via une pile à combustible. Sans parler des infrastructures....
Comme on dit dans les presbytères de Basse Bretagne:"nous, on le verra pas... ,nos enfants peut être"

yves

[GuyGadeboisLeRetour]

(les ingénieurs nous font chier,n'est il pas ? )

Mis à part le tacle vicelard en dessous de la ceinture (avec toi on a l'habitude), les ingénieurs n'ont rien à voir dans les propriétés intrinsèques de l'hydrogène.

[sen-no-sen]

si on veut faire voler les avions à l'hydrogène, le problème du tourisme de masse va vite être réglé ...

C'est pas demain en effet que l'on verra une flotte conséquente alimenté par de l'hydrogène "vert".
L'hydrogène n'est qu'un prétexte pour verdir un secteur pointé du doigt par les médias...les mêmes qui incitent les gens à aller faire des selfies à 8000km de chez eux....
Dans les faits il est plus que douteux (économiquement,techniquement et écologiquement) de vouloir faire voler des avions commerciaux à l'hydrogène.Le Taux de retour sur investissement énergétique serait lamentable,sans même parler de la faisabilité à grande échelle de la chose à court terme(30 prochaine années).
Avec le Peak all oil et la versatilité des marchés financier,la priorité si situera probablement ailleurs que de faire voler en masses des touristes à travers le monde à un prix modique...et puis de toute manière ils n'en n'auront plus les moyens!
La priorité se situe plutôt dans le développement du ferroviaire et du ferroutage.Toutes ses mesures ne semble toutefois pas vraiment intéresser nos dirigeants,car elles sont possibles!

[GuyGadeboisLeRetour]

La priorité se situe plutôt dans le développement du ferroviaire et du ferroutage.Toutes ses mesures ne semble toutefois pas vraiment intéresser nos dirigeants,car elles sont possibles!

+1000

[sicetaitsimple]

La priorité se situe plutôt dans le développement du ferroviaire et du ferroutage.Toutes ses mesures ne semble toutefois pas vraiment intéresser nos dirigeants,car elles sont possibles!

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Tu prends le bus quand tu vas à Aix-en-Provence?

[GuyGadeboisLeRetour]

Tu prends le bus quand tu vas à Aix-en-Provence?

Non, je prends l'hélico.
Ps: On parlait au dessus de train et de ferroutage. Pas de bus.

[sicetaitsimple]

Tu prends le bus quand tu vas à Aix-en-Provence?

Non, je prends l'hélico.
Ps: On parlait au dessus de train et de ferroutage. Pas de bus.

C'est juste exactement la même problématique ( bus vs bagnole individuelle) que celle train vs camion.
Au fait, tu prends le train quand tu te rends ( si j'ai bien retenu?) en Allemagne chez tes beaux-parents?

[GuyGadeboisLeRetour]

C'est juste ....... Au fait..........

Oui oui. On lui dira, hein ?