Prospectives pour les transports du futur

[citro]

SVP, revenez dans le sujet ou allez sur l'autre sujet

Ce sujet concerne LES TRANSPORTS et il est classé dans la rubrique transport du forum.

Je vous propose donc de poursuivre cette intéressante discussion sur le sujet Urbanisme du futur la societe de l'apres pétrole que vous trouverez dans la rubrique Société et philosophie, sous chapitre du dossier Médias, échanges et discussions diverses.

[Macro]

Bon dacodac...Pour le transport de marchandise...Charge utile superieure au poids a vide...

[Maximus Leo]

La semaine dernière, le gvt japonais a donné son feu vert pour la construction de la ligne de Maglev Tokyo-Nagoya :

http://mdn.mainichi.jp/mdnnews/news/201 ... 0000c.html
http://www.yomiuri.co.jp/dy/business/T101020005605.htm
http://www.asahi.com/english/TKY201010210416.html
http://www.nigihana.com/forum/maglev-ca ... 33409.html

Le tronçon actuel expérimental de 18 km (Yamanashi test Line) sera d'abord prolongé à 43 km.

Mise en service prévue en... 2027 ! La distance Tokyo- Nagoya sera effectuée en 40 minutes. La ligne sera ensuite prolongée jusqu'à Osaka.

Coût total estimé : un peu moins de 100 milliards de $ .

[gegyx]

Le transport économique, cela ne fait pas bien envie...

Cela crée pourtant des emplois... de pousseurs.

https://www.youtube.com/watch?v=xs9AzySOF_A

[Zypp0]

Le problème est qu on achète une voiture avant d'avoir utilisé son 1er kilomètre et donc c'est beaucoup trop cher, le modèle voiture libre serait beaucoup plus economique. Un des modèles possible de relance automobile (le plus simple) : avec moins d' 1 euro rouler 10 kilomètres pour une belle voiture, réparations comprises (essence, assurance et taxes non inclu). Ainsi on mettrait une carte à puce dans l'auto qui debiterait ses kilomètres ou encore un monnayeur integré pour mettre ses pièces de monnaie. L'avantage est d'offrir une auto à ceux qui peuvent pas s'en acheter et donc offrir un nouveau segment automobile pour le consommateur, ceux qui souhaitent conduire occasionellement sans pouvoir s'offrir un vehicule à plein temps !

1€ pour 10 kil.
10€ 100 kil.
100€ 1000 kil.
1000€ 10 000 kil.
10000€ 100 000 kil.
20000€ pour 200 000 kil .

Ce qui veut dire qu'une voiture à 17000€ dont 3000€ de service et réparations pour toute sa durée de vie, il est possible, avec quelque centimes en plus pour les différentes démarches administratives, de proposer une voiture à ce tarif. Bien entendu dès qu il y en a plus assez en disponibilité pour tout le monde on en refait, ca évite qu 'elles vieillisse trop sans être utilisées. Cela devient la voiture libre, ça redynamise un segment de nouveau consommateur (les plus modestes) et donc du marché de consommation et de construction automobile. A mon avis il est aussi possible de faire 200 000 kilomètres avec des voitures qui ont la moitié de ce prix, et donc le tableau du tarif affiché çi dessus est divisé par 2

Un des avantages c'est qu il y a plus de crédit bancaire (qui correspond au prix d'une auto en une vie d'utilisation)

[chatelot16]

quand on voit les probleme de vendalisme qu'il y a avec les velib , j'imagine mal la même chose avec des vraie voiture

il y en a qui mettrons quelques euro dans la voiture et qui feront des connerie

donc il faudra un systeme pour faire deposer une garantie avant de prendre la voiture , donc risque de perdre cette garantie si il y a un probleme ... donc gros risque si le probleme vient de l'utilisateur precedent

donc il faudra multiplier les syteme de securité et de controle , et ça sera encore plus cher

un depot de garantie avant de prendre la voiture exclura tous ceux qui ont des finance limité et qui en aurait le plus besoin

[janic]

il reste toujours la marche à pied comme véhicule indémodable du futur et la bonne vieille charrette à cheval!

[Zypp0]

Janic: oui et il reste aussi ses 2 mains pour les frotter quand il fait froid et que la chandelle est morte.

Chatelot16:
évidemment il y a de meilleurs paramètres que d'autres, il faut un véhicule très solide, peut-être électrique peu rapide, avec peut-être une boite noir qui lit les chocs. Avec la carte à puce qu on met dans le boitier, il y aurait les kilomètres, gps, boite noir du chemin parcouru. Il est évident que le système ne fonctionne pas avec un policier en place passager !

Ceux qui font des conneries n'auront plus accès à ces véhicules (rien ne change), le véhicule ne leur appartenant pas ils seront donc sanctionnés, avec un bonus malus, les contrôles plus fréquents, et les entretiens aussi. C'est un prix d'essai, du vendalisme il y en a partout; les vandales eux voyagent en train, bus et métro.. eux aussi ont fait augmenter le prix du billet de transport et ces modes de transport fonctionnent très bien.

La garantie est inclu dans le prix de location avec un calcul moyen à l'année du nombre de véhicule abimé) évidemment c'est un prix pour ceux qui veulent rouler pas cher pas pour ceux qui veulent fairedes conneries. Il est evident qu'on peut pas avoir le beurre, l' argent du beure et la fermière si c'est à ca que vous réfléchissiez pour que se soit optimal.

Comme expliqué 50 centimes pour 10 kil, si on est 4 dedans ça revient pas très cher !

[Zypp0]

En régle générale, je pense que si l'état veux plus que les gens fassent de conneries en voiture et qu'il y ai moins de vandales ils peuvent facilement y arriver ! ils pourraient commencer par baguer les voitures sur la vitesse max et légale autorisée (ce qui est pas le cas actuellement), mais aussi longtemps qu'ils autoriseront la vente de voitures de routes qui vont plus vite que la vitesse max autorisée, et donc à l'inverse du bon sens, il y aura de la criminalité du à la vitesse excessive, du dépassement que les constructeurs créer avec l'aval de l'état, ce qui signifie morts et bléssés en plus, c'est évident. Ceci est donc pas la faute au consommateur et conducteur.

[sen-no-sen]

Un des modèles possible de relance automobile (le plus simple) : avec moins d' 1 euro rouler 10 kilomètres pour une belle voiture, réparations comprises (essence, assurance et taxes non inclu).

Salut!
Pourquoi vouloir relancer un secteur qui est déjà largement au dessus du raisonnable?

L'avantage est d'offrir une auto à ceux qui peuvent pas s'en acheter et donc offrir un nouveau segment automobile pour le consommateur, ceux qui souhaitent conduire occasionellement sans pouvoir s'offrir un vehicule à plein temps !

A la fois complétement d'accord et son inverse!
Tout dépend dans quelle logique on se projettent!
En effet il serait très intéressant de développer le concept d'auto libre:posséder une voiture à temps plein pour une utilisation très temporaire est en effet peu raisonnable dans un monde ou les matière première se raréfient.

Maintenant, vouloir proposer des véhicules à des gens qui n'en n'ont pas les moyens dans l'idée de complémenter l'offre en automobile(c-a-d: auto privée+location) est une bien mauvaise direction....
Ça n'est peut être pas "politiquement correcte" de le dire,mais les gens qui n'ont pas les moyens de posséder une automobile,doivent rester dans cette situation...
La solution réside dans la diminution drastique de l'automobile dans nos société consumériste,et passe par la multi-modalité,et là en effet le concept d'auto-libre est excellent et accessible à tous.