Quelle est la marge des constructeurs auto sur une voiture?

[Korben Dallas]

N'oubliez surtout pas les coûts de commercialisation qui sont énormes :
- Frais de publicité : budget colossal, il suffit de regarder la TV, écouter la radio et lire des magazines
- Frais marketing
- Frais de transport
etc

Il y a quelques années, on m'avait cité que le prix de revient sorti d'usine correspondait à seulement 30% du prix de vente chez Citroën !

[Remundo]

Bien vu Korben et Ex-Océnao

[Christophe]

Océano, ta remarque est juste mais hors sujet...là on parle de la marge des constructeur juste sur la production d'un véhicule...pas du budget d'entretien...

Il y a quelques années, on m'avait cité que le prix de revient sorti d'usine correspondait à seulement 30% du prix de vente chez Citroën !

C'est justement ce chiffre qu'on essaye de déterminer.
Et entre ce que j'avais entendu à savoir 1/5 = 20% et 30% on est pas si loin...

Malheureusement tout ca ce sont des "on dit"...

D'après ce qu'on a vu plus haut: on sait simplement que chaque voiture vendue chez Renault c'est 1000€ de bénefice NET pour les actionnaires...

N'empeche quand on voit le renouvellement des gamme et combien coute une chaine de production...Je pense qu'on 20 ou 30% c'est vraiment pas loin de la réalité (tout compris: main d'oeuvre et amortissement de l'usine)...

Seul un bilan avec des chiffres plus précis de toutes les charges (hors production) (le budget pub de renault par exemple, le budget R&D, la Formule 1....) permettrait de vraiment connaitre la marge sur une voiture...

[philsw]

En quoi la marge par voiture vendue reviendrait aux actionnaires ? Les actionnaires touchent un dividende sur le resultat positif net de la societe. Rien a voir avec ce que laisse les ventes en marges car dans le bilan d'une societe figure tout un tas de revenus ( et pertes) sans rapport avec les porduits vendus !! La plupart des grandes societes gagnent leur argent d'ailleurs grace a des placements financiers , les marges sur les produits n'apportent que la base neccesaire au financier des groupes.
Quand aux marges operationnels elles sont la encore trompeuses car d'une societe a l'autre on pondere la dedans des depenses variables.
Bref l'industrie automobile n'est de loin pas une industrie a forte marge.
L'industrie de la pharma ( ou des resulats net atteignant 20% du CA !! sont assez courant) ou des ordinateurs ( apple , HP ....) a nettement plus de marge reelle par produit .

[suroit]

Bonjour,
Est-il normal que l'Etat, cad nous, qui subventionne nos achats de véhicules automobiles ?
Nissan a lui aussi 15% de Renault; on se souvient que nous avons sauvé Nissan, ne pourrait on espérer un geste des japonais ?

[taam]

Un geste des japonais pour sauver C.Ghosn ?

Concernant la marge sur les voitures actuelle en stock, elle doit être négative, non ?

[Christophe]

Bonjour,
Est-il normal que l'Etat, cad nous, qui subventionne nos achats de véhicules automobiles ?
Nissan a lui aussi 15% de Renault; on se souvient que nous avons sauvé Nissan, ne pourrait on espérer un geste des japonais ?

Bien sur que non...tout comme il ne fallait pas subventionner les banques en 2008...

La pire chose à faire dans le post corona serait de sauver les sociétés polluantes de notre société consumériste...évidement c’est ce qui va se passer...pardon s’est déjà passé...

[Christophe]

Concernant la marge sur les voitures actuelle en stock, elle doit être négative, non ?

Une voiture est vendue à un concessionnaire environ 50% ht de son prix catalogue ttc...


Évidemment faut pas le dire...c’est tellement honteux de faire du fric !

Si la marge est négative ils ont qu’a les donner !!!

[taam]

Oui, les donner, voire payer pour trouver preneur, comme pour les stocks de pétrole quand la demande s'est écroulée

[sicetaitsimple]

La pire chose à faire dans le post corona serait de sauver les sociétés polluantes de notre société consumériste...

C'est quoi une société polluante de notre société consumériste? Tu n'as pas de bagnole?