A 60000 km, j'en étais à mon QUATRIEME radiateur moteur...!!! Je devais être un mauvais utilisateur de radiateur moteur...

Fuite également au niveau de la culasse. Je devais aussi être un mauvais utilisateur de culasse...

L'aiguille montait dans le rouge au moindre embouteillage. Je mettais le chauffage à fond, les vitres ouvertes, mais la température baissait à peine. Malgré les réparations, ces problèmes revenaient et s'aggravaient.
Renault a fini par me donner une explication : ELF leur fournissait un LDR très corrosif qui bouffait les radiateurs, les pastilles de dessablage de la culasse et l'intérieur du bloc moteur, produisant une boue qui obstruait le circuit de refroidissement. Cette boue s'accumulait dans le bas moteur et ça ne refroidissait plus à ce niveau.
Mais c'est quand même de la faute de l'usager qui doit s'assurer de la qualité du LDR en le goûtant au préalable...
