Quelques vidéos de "Voitures & Ingénierie"

[sicetaitsimple]

Remundo,tu parles de maintenance, moi de durabilité. Ce n'est pas le même sujet.
Un exemple, même marque, même catégorie.
J'ai eu une Renault super 5 au tout début des années 80, au bout de 5 ans les ailes complètement pourries, les revêtements intérieurs (sièges) pareil.
J'ai aujourd'hui une Clio 3 de 2011, pas un point de rouille visible de l'extérieur, intérieur "parfait", malgré qu'elle soit 365/365 à l'extérieur depuis sa naissance..

[Christophe]

Maintenance...durabilité, c'est un peu lié non ?

2011 ça va encore, c'était conçu avant 2010 !!

ps: à propos de la C5 de ma sœur, j'ai vérifié elle n'a pas la courroie qui baigne dans l'huile des puremertech...là aussi la honte absolue cette conception...

[sicetaitsimple]

Maintenance...durabilité, c'est un peu lié non ?

Pas vraiment, la maintenance ça s'adresse à des pièces d'usure.
La réparation à des pièces en panne.
La durabilité à des pièces qui normalement ne sont soumises ni à de l'usure ni à des pannes.
Tu n'as pas appris ça dans ton école?

[pedrodelavega]

Remundo,tu parles de maintenance, moi de durabilité. Ce n'est pas le même sujet.
Un exemple, même marque, même catégorie.
J'ai eu une Renault super 5 au tout début des années 80, au bout de 5 ans les ailes complètement pourries, les revêtements intérieurs (sièges) pareil.
J'ai aujourd'hui une Clio 3 de 2011, pas un point de rouille visible de l'extérieur, intérieur "parfait", malgré qu'elle soit 365/365 à l'extérieur depuis sa naissance..

Ah les fameux "c'était mieux avant"

[Macro]

Ce soir repose de la boîte de vitesses 80 kg de bonheur

[Macro]

Regardez le fabuleux 1,6 tdi vw pas fiable ca c’est mon cady reprogrammé a 140 cv

[Christophe]

Maintenance...durabilité, c'est un peu lié non ?

Pas vraiment, la maintenance ça s'adresse à des pièces d'usure.
La réparation à des pièces en panne.
La durabilité à des pièces qui normalement ne sont soumises ni à de l'usure ni à des pannes.
Tu n'as pas appris ça dans ton école?

La rouille c’est de l’usure…

Ça se répare pas une carrosserie rouillée ???

[Obamot]

Maintenance...durabilité, c'est un peu lié non ?

Pas vraiment, la maintenance ça s'adresse à des pièces d'usure. [...]

La rouille c’est de l’usure…

Ça se répare pas une carrosserie rouillée ???

... Et oui, et d'abord ça se surveille. Tous les deux ans on ponçait les départs de rouille jusqu'à la tôle, puis primer epoxy et peinture à faire soi-même et peu de chance que ça reparte... En revanche si toute la gamme tombait régulièrement en panne, leurs petites voitures étaient mécaniquement plus fiables. De plus les ailes étaient boulonnées...

Screenshot_2024-06-18-05-25-34-47_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg (40.68 Kio) Consulté 715 fois

Il "n'avet pas appris ça à son école"? ( )

[Macro]

J'ai eu une Renault super 5 au tout début des années 80, au bout de 5 ans les ailes complètement pourries,

Au debut des années 80 tu avais une renault 5 et oui les ailes pourrissaient surtout a l'arriere a coté du bouchon d'essence .

La super 5 n'est arrivée qu'en 1984 et elle a du commencer a pourrir qu'au début des 90

[Christophe]

J'ai eu une Renault super 5 au tout début des années 80, au bout de 5 ans les ailes complètement pourries,

Au debut des années 80 tu avais une renault 5 et oui les ailes pourrissaient surtout a l'arriere a coté du bouchon d'essence .

La super 5 n'est arrivée qu'en 1984 et elle a du commencer a pourrir qu'au début des 90

Il était surement pas dans une super école...