Rendement voiture contre vélo et vélo couché

[ex-océano]

Pour aller fouiner depuis quelques années dans les forum de bentriders ou vélocouchistes, il n'y a pas photo.
Il faut un bon millier de km d'adaptation mais en cas de chute ou d'accident l'avantage reste au vélocouché.
Un exemple cité dans un forum est celui d'une porsche sortant rapidement d'une propriété devant un VC (VéloCouché). Le cycliste n'a rien eut, le vélo a été cassé mais la porsche aussi.
Les pieds sont en avant en cas de choc et c'est la poutre supportant le pédalier qui va aller éperonner l'obstacle.
Pour un VD (Vélo Droit), c'est la roue avant qui prend et amortie le choc en se déformant, le cycliste passe au dessus de la voiture, et la voiture qui n'a presque rien prend la fuite.
Enfin en cas de chute, le vélocouchiste reste n'est qu'à 50 cm de haut et il tombe de moins haut. En plus il se rattrape facilement avec les mains en cas de gamelle.
Bref hormis dans les montées ou le VD prend l'avantage, le VC reste plus efficace sur le plat (c'est pour cela qu'ils sont interdits en compétition cycliste) et dans la descente qui suit la montée.

[bernardd]

Il ne s'agit pas de comparer avec un vélo habituel, mais de voir si un vélo couché peut être rendu plus sûr.

Sur la photo montrée auparavant, les pieds sont les premiers à toucher : les protéger un peu serait un minimum.

Quand à l'exemple avec la Porsche, si tu remplaces la voiture par un piéton, en particulier un enfant, avec un effet éperon, il est au minimum bien cassé.

La encore, il y a un travail à faire...

[oiseautempete]

Il existe un genre de semi-carénage en polycarbonate entièrement transparent qui peut se monter sur un VC (va des pieds au guidon): surtout utilisé en hiver pour protéger du froid (on est un peu plus exposé aux "parties sensibles" en position couchée...), il fait un peu office de pare chocs :la coque est aussi résistante qu'une visière de casque de moto...En été par contre ce doit être plus difficilement supportable...

[chatelot16]

dans un accident le velo couché n'est pas l'engin le plus rapide : le probleme n'est pas le choc d'un velo couché qui rentre dans un mur !

le probleme est le vehicule qui rentre dans le velo dans n'importe quel sens : pas beaucoup de solution

je melange un peu velo couché et moto couché ...

pour le velo couché le poid est le pire ennemi : aucun carenage assez solide pour proteger !

pour une moto en position couché il y a de quoi faire : une carosserie protectrice et porteuse autour du pilote serait mieux qu'entre les jambe pour la moto classique

velo couché carené ? j'y pense quand meme un peu : inutilisable en été , mais en hivers on peut preferer pedaler 1 heure au chaud au sec et en securité plutot que 1/2heure mouillé au froid et en danger

la moto couché avec carenage complet et train d'aterissage sera la premiere etape : pour un velo ca sera plus tard

[bernardd]

dans un accident le velo couché n'est pas l'engin le plus rapide : le probleme n'est pas le choc d'un velo couché qui rentre dans un mur !

le probleme est le vehicule qui rentre dans le velo dans n'importe quel sens : pas beaucoup de solution

Et il y a les cas où un vélo touche un piéton... ou un autre vélo.

Dans ce cas, plus c'est lisse, mieux c'est. Mettre des angles blessants à hauteur de tête ou de bassin comme sur les pédalages couchés les plus courants, sans une "coquille" pour protéger, c'est de l'inconscience...

[Cuicui]

Mettre des angles blessants à hauteur de tête ou de bassin comme sur les pédalages couchés les plus courants, sans une "coquille" pour protéger, c'est de l'inconscience...

Très juste. Un vélo droit qui percute un piéton le touche avec le pneu avant. Avec un vélo couché, c'est le pédalier et le grand plateau, aïe, aïe ! Prévoir par conséquent une protection efficace.

[bernardd]

Un vélo droit qui percute un piéton le touche avec le pneu avant.

Les guidons larges des VTT avec parfois des poignées aux extrémités sont aussi assez agressifs...

[Cuicui]

. Avec un vélo couché, c'est le pédalier et le grand plateau, aïe, aïe !

Une bulle protège à la fois cycliste et piétons !

Tant qu'à faire, pourquoi pas un abri ?

[bernardd]

Pas mal cette protection simple : ca commence à être sympa comme vélo !

[Cuicui]

louffoque ! chaque fois qu'on appuie sur les pedales ca fait bouger la direction !!! cet engin doit etre bien penible a conduire si ce n'est impossible

voir :
http://cgi.ebay.fr/Liegerad-Recumbentbi ... 3ca46f8362

Voir video en milieu de page : sans les mains ! (Flevo allemand pliant et tout suspendu par silentblocs élastomère)