Rendement voiture contre vélo et vélo couché

[dedeleco]

pour pédaler fort, il faut pouvoir tirer fort sur le guidon du vélo avec les bras
Mais dès lors, le dos ne se repose plus.

mais au contraire en musclant le dos en côte, je supprime ma sciatique depuis 15ans et qui revient si je reperds des muscles de dos assis en voiture ou devant l'ordinateur !!

Donc cet exercice de travail du dos est très bénéfique pour ma santé avec celui de force intense en côte !!!!!

Donc pour moi, pas question de vélo électrique !!

A mon pif, sur vélo surbaissé, il me semble qu'un harnais pour appuyer aux épaules vers le bas du siège serait une solution ??

[Cuicui]

en musclant le dos en côte, je supprime ma sciatique depuis 15ans et qui revient si je reperds des muscles de dos assis en voiture ou devant l'ordinateur !
A mon pif, sur vélo surbaissé, il me semble qu'un harnais pour appuyer aux épaules vers le bas du siège serait une solution ??

Merci pour l'info. Je vais essayer de faire davantage de côtes en tirant sur les bras, bien que ce soit contraire aux recommandations du vendeur.
Pour le harnais, j'aurai peur de ne pas pouvoir me dépêtrer en cas chute...

[citro]

C'est citro, l'expert en vélo couché et batteries qui a écrit :

Au contraire, ce type d'engin attire plus le regard.

Je n'ai jamais prétendu être un expert... J'ai essayé divers modèles qui me semblaient exploitables au quotidien (en excluant donc les low racer qui sont trop bas), j'ai construit mon propre vélo couché pour le fun, mais je ne l'ai pas encore utilisé ailleurs que dans mon quartier. Pour le reste j'ai beaucoup lu et échangé sur divers forums spécialisés. Assez pour avoir un avis, trop peu pour être expert.

Une vérité, sauf derrière un petit mur ou une haie comme il y en a plein en ville aux carrefours!!
Autrement avec drapeau, il serait bon d'avoir un périscope en ville !

Tant que tu y es, il faudrait aussi rajouter un bruiteur pour que l'on entende les vélos arriver comme certains crétins veulent en faire mettre sur les voitures électriques.
Faut arrêter de délirer.

Sinon, si j'en achetais un, j'y mettrais une selle entre les jambes pour avoir un meilleure appui (ou accrochage au siège en butée arrière??) et prise avec le vélo et surtout pour pédaler fort, il faut pouvoir tirer fort sur le guidon du vélo avec les bras au lieu d'appuyer avec le dos sur le siège, comme sur un vélo ordinaire où on appuie avec tout son poids et traction sur le guidon pour appuyer sur les pédales ???

Commence par essayer un vélo couché avant de faire la liste de leurs prétendus défauts (car ils en ont aussi).
Sur un vélo couché on développe beaucoup plus de puissance que sur un vélo droit... sans avoir besoin de tirer sur le guidon...
C'en est même dangereux pour les genoux si on ne sait pas doser sa force...
Une selle de vélo droit (à peine quelques cm²) n'apporte aucun appui.
Par contre le siège ergonomique d'un vélo couché (plusieurs dm²) supporte tout le poids du cycliste sur toute la longueur de la colonne vertébrale et en respectant la courbure lombaire...

[dedeleco]

un bruiteur pour que l'on entende les vélos arriver

d'accord, mais avec une voix forte en faisant hou hou sur des promeneurs pour qu'ils se retournent et autres vocalises, voire à engueuler les chauffards qui frôlent à toute vitesse pour être rejoints par mon vélo 100m plus loin dans un embouteillage, je n'ai pas besoin de bruiteur !!
Les cyclistes usuels silencieux donnent l'impression qu'il leur est interdit de pousser des cris avertisseurs comme pour les voitures !!

Un expert est quelqu'un qui a une expérience pratique et donc citro est un expert !!

C'en est même dangereux pour les genoux si on ne sait pas doser sa force...

me laisse perplexe, car montant des côtes à 20% tout l'été, j'ai l'impression de forcer sur mes genoux sans danger !! (avec un jeune qui du coup a maigri)
Donc la différence peut venir que le genou est adapté à forcer en position verticale mais en position quasi horizontale il a des problèmes, car il passe de sans effort plus ou moins déboité à gros effort et si mal reemboité par manque de chance, le gros effort sur le genou mal enclenché peut être destructeur !!
J'ai le genou qui se coince parfois mais pas en vélo vertical mais en m'acroupissant de trop de travers !! et j'ai tout un mouvement pour le remettre en place depuis 40ans !!

J'aimerais voir le vélo couché dans une côte à 20% !!

[citro]

Un expert est quelqu'un qui a une expérience pratique et donc citro est un expert !!

Mon expérience pratique est insuffisante pour que je prétende en être un.

C'en est même dangereux pour les genoux si on ne sait pas doser sa force...

J'aimerais voir le vélo couché dans une côte à 20% !!

C'est le point fort du vélo droit. La position en danseuse permet de gagner quelques précieux Watt (en fait c'est plutôt du couple) car tout le corps travaille et utilise le balancement du vélo pour un gain supplémentaire.

J'ai récement essayé un remarquable engin inventé en France qui utilise ce principe et permet de se déplacer très vite avec moins d'effort qu'à vélo; Le dreamslide

[Cuicui]

le siège ergonomique d'un vélo couché (plusieurs dm²) supporte tout le poids du cycliste sur toute la longueur de la colonne vertébrale et en respectant la courbure lombaire...

Effectivement, sur le Freerider, dos bien appuyé au dossier, je ne sens plus mon mal de dos.

[sen-no-sen]

Intéressant ce "dreamslide" citro.

Néanmoins je pense qu'il n'y a pas photo,le vélo classique,reste le meilleurs compromis pour se déplacer.
Reste juste le problème de chasser les bagnoles des villes...vive le péage urbain!

[citro]

Intéressant ce "dreamslide" citro.
Néanmoins je pense qu'il n'y a pas photo,le vélo classique,reste le meilleurs compromis pour se déplacer.

Eh bien je ne suis pas d'accord. Ce genre de réflexion relève quelque peu de la "pensée unique".
Tu proposes juste de passer du "tout voiture au tout vélo".

Je prône au contraire l'exploration et la créativité en utilisant toute une palette de moyens de transports adaptés à chaque situation...
Intermodalité et Multimodalité, sont des réponses aux problématiques de transports...

Le dreamslide en fait également partie comme les rollers, les moutains boards ou toute autres solutions à venir.
Là encore, essayer un véhicule atypique et pertinent (car très efficace) comme le dreamslide ouvre des perspectives nouvelles.

[Cuicui]

je pense qu'il n'y a pas photo,le vélo classique,reste le meilleurs compromis pour se déplacer

Pour se déplacer, certes, mais pour se déplacer avec plaisir ?
Au simple fait de me mettre en selle sur un vélo classique, je sens les muscles de la nuque qui commencent à tirer. Alors que rouler en Freerider est un enchantement, riche en sensations. On a un peu l'impression fascinante et jouissive de chevaucher un anaconda... La direction réclame attention et concentration, çà fait partie du jeu. Ceux à qui je l'ai fait essayer, après quelques minutes d'initiation, ne voulaient plus me le rendre. C'est vraiment une nouvelle manière de faire du vélo, qui repose le dos.

[citro]

je pense qu'il n'y a pas photo,le vélo classique,reste le meilleurs compromis pour se déplacer

Pour se déplacer, certes, mais pour se déplacer avec plaisir ?
Au simple fait de me mettre en selle sur un vélo classique, je sens les muscles de la nuque qui commencent à tirer. C'est vraiment une nouvelle manière de faire du vélo, qui repose le dos.

Moi aussi, mes muscles de la nuque étaient un des motifs de mon intérêt pour le vélo couché. Cependant les premiers essais et réglages de mon vélo autoconstruit ont déclanché des douleurs à l'opposé de la nuque...dans le cou.
Concernant le repos du dos, je nuancerais ton propos; oui, le dos est parfaitement soutenu, mais il encaisse directement les inégalités de la chaussée, que l'on peut facilement lui éviter en vélo droit en se mettant en suspension sur les pédales.

Pour ma part, il était donc indispensable d'avoir un vélo tout suspendu équipé de roues d'un diamètre idéal (j'ai choisis le 24 pouces).

Tout n'est donc pas rose, mais je manque de pratique, et mes remarques s'estomperaient si je pratiquais plus régulièrement...