Rendement voiture contre vélo et vélo couché
Voilà une bien bonne info qui date de 2010.
Le gars (il est fabricant de vélomobile) prend une moto pas chère, l'entoure d'une "carrosserie" aéro et baisse la position du conducteur, plus quelques modifs (transmission...)
Résultat 1L/100 à 130 sur l'autoroute.
http://www.velomobiel.nl/allert/Recumbe ... orbike.htm
Pas mal !...
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Bonsoir, voici une autre sorte de velo http://ablogm.com/velorution14/2011/05/ ... es-routes/
c' est pratique pour ceux qui ont un régime sans selle
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché
C'est tout à fait possible d'acheter un bon vélo pas cher sur le bon coin pour débuter, surtout quand on a pas un gros budget. Moi j'ai commencé avec un VTT MBK à 40 euros. Si jamais ça peut t'aider, quelques trucs que je ne réalisais pas vraiment à l'époque :
- c'est vraiment essentiel d'avoir un vélo à la bonne taille. Trop petit et on ne peut pas déplier les jambes, trop grand et on se casse la gueule au feu rouge. Quand on achète d'occasion, il faut demander au vendeur la taille du cadre pour faire le tri, et ensuite aller essayer pour vérifier.
- c'est vraiment essentiel d'avoir un vélo à la bonne taille. Trop petit et on ne peut pas déplier les jambes, trop grand et on se casse la gueule au feu rouge. Quand on achète d'occasion, il faut demander au vendeur la taille du cadre pour faire le tri, et ensuite aller essayer pour vérifier.
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- GuyGadebois
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Re:
BobFuck a écrit :Voilà une bien bonne info qui date de 2010.
Le gars (il est fabricant de vélomobile) prend une moto pas chère, l'entoure d'une "carrosserie" aéro et baisse la position du conducteur, plus quelques modifs (transmission...)
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Dingue, le mec a dépensé (au pif), dix fois le prix de sa bécane pour gagner au mieux presque 1 litre au 100, découvrant par là même, les lois de l'aérodynamisme. C'est bluffant.
Ps: Quant à la sensibilité au vent latéral, il vaut mieux pas en parler.
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“Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligente.(J.Rouxel)
"Par définition la cause est le produit de l'effet". (Tryphion)
"360 000 /0,5/100 ça fait 72 millions et pas 6 millions" (AVC)
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché
Voici donc quatre innovations prometteuses : les vélos aux supercondensateurs Ufeel dont la première flotte sera livrée l'an prochain à La Poste, les vélos ThirtyOne qui se rechargent au rétropédalage, la voiture qui ne rejette que de l'air de Mdi et la première usine de batteries sodium-ion de Tiamat à Amiens.
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché
alaa.abod a écrit :Voici donc quatre innovations prometteuses : les vélos aux supercondensateurs Ufeel dont la première flotte sera livrée l'an prochain à La Poste, les vélos ThirtyOne qui se rechargent au rétropédalage, la voiture qui ne rejette que de l'air de Mdi et la première usine de batteries sodium-ion de Tiamat à Amiens.
MDI, ça fait 29 ans que je suis le projet, ça fait 29 ans que ça rame, que ça n'aboutit pas, que ça n'est qu'une promesse.
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché
bien sur que si ça marche! A condition de réserver ce type de moyen dans des créneaux bien spécifiques comme en milieu explosible où le thermique et même l'électrique ne sont pas utilisables.
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« On fait la science avec des faits, comme on fait une maison avec des pierres: mais une accumulation de faits n'est pas plus une science qu'un tas de pierres n'est une maison » Henri Poincaré
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché
janic a écrit :bien sur que si ça marche! A condition de réserver ce type de moyen dans des créneaux bien spécifiques comme en milieu explosible où le thermique et même l'électrique ne sont pas utilisables.
J'ai pas dit que ça marchait pas, j'ai dit que ça fait 29 ans qu'on attend que ça aboutisse.
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