Rendement voiture contre vélo et vélo couché

Les transports et nouveaux transports: énergies, pollution, innovations moteur, concept car, véhicules hybrides, prototypes, dépollution, normes antipollution, taxe. Modes de transport non individuels: transports en commun, organisation, carsharing ou covoiturage. Les transports sans ou avec moins de pétrole.
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché




par plasmanu » 09/01/20, 19:53

https://www.energieazoteliquide.com/bat ... -ou-250-kw

Vu le nombre de fautes d'orthographe, j'ai pas lu jusqu'à la fin.
Mais pourquoi pas, un générateur d'azote électrique c'est quoi ?
Si c'est de l'azote 220v je veux bien, mais l'azote triphasé, j'ai pas ça chez moi
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché




par Christophe » 09/01/20, 20:38

GuyGadebois a écrit :
janic a écrit :elles ont déjà vu le jour avec des bus fonctionnant à l'air comprimé, il y a longtemps.
https://www.assisesdelamobilite.gouv.fr ... a-141.html

Depuis quand tu crois aux sites gouvernementaux? :mrgreen:


On peut y lire une chose intelligente pourtant, je l'aurais pas mieux dit!

"Non, la voiture à air comprimée ne nous sauvera pas de la pollution pour la simple raison que son rendement thermodynamique est déplorable . Le bilan en énergie primaire est très défavorable, trés(!), et l'autonomie ridicule; sinon, ça se saurait à Mexico ou Delhi et d'autre grandes villes qui y ont cru il y a 20 ans et ont vite renoncé, à regret"
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché




par janic » 09/01/20, 20:54

Depuis quand tu crois aux sites gouvernementaux? :mrgreen:
je ne crois pas, j'indique sans plus.
On peut y lire une chose intelligente pourtant, je l'aurais pas mieux dit!
"Non, la voiture à air comprimée ne nous sauvera pas de la pollution pour la simple raison que son rendement thermodynamique est déplorable . Le bilan en énergie primaire est très défavorable, trés(!), et l'autonomie ridicule; sinon, ça se saurait à Mexico ou Delhi et d'autre grandes villes qui y ont cru il y a 20 ans et ont vite renoncé, à regret"
ce qui confirme ce que j'ai exprimé plus tôt, à savoir pour des niches comme dans des atmosphères explosibles ou de petits trajets. Il faut lire tout ce que j'ai écrit.
son rendement thermodynamique est déplorable.
ca c'est inexact et cela relève de la simple dynamique des fluides. Ce qui grève ce type d'utilisation c'est effectivement son autonomie réduite car il faudrait des réservoirs disproportionnés au type de véhicule.
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché




par Christophe » 09/01/20, 20:59

Tu te contredis mon cher janic...si l'autonomie est réduite c'est parce que le rendement est médiocre...

Sinon tu peux reduire ta signature stp, c'est pénible...
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché




par sicetaitsimple » 09/01/20, 21:34

Christophe a écrit :si l'autonomie est réduite c'est parce que le rendement est médiocre...


Les deux mon capitaine! Le rendement est minable ET l'autonomie est (physiquement) réduite pour des contraintes d'encombrement.

C'est bien pour ça que la voiture à azote liquide est équipée d'emblée de deux réservoirs de 300l! Pas de problèmes, des solutions!
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché




par GuyGadebois » 09/01/20, 21:38

sicetaitsimple a écrit :
Christophe a écrit :si l'autonomie est réduite c'est parce que le rendement est médiocre...


Les deux mon capitaine! Le rendement est minable ET l'autonomie est (physiquement) réduite pour des contraintes d'encombrement.

C'est bien pour ça que la voiture à azote liquide est équipée d'emblée de deux réservoirs de 300l! Pas de problèmes, des solutions!

Et si on faisait fonctionner le moteur à air comprimé avec de l'azote liquide? (Je sors).
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché




par sicetaitsimple » 09/01/20, 21:50

GuyGadebois a écrit :Et si on faisait fonctionner le moteur à air comprimé avec de l'azote liquide? (Je sors).


Bah c'est exactement ça, pourquoi sortirais tu? Mais bon, attention, il y a quand même des astuces brevetées.....
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché




par GuyGadebois » 09/01/20, 21:52

sicetaitsimple a écrit :
GuyGadebois a écrit :Et si on faisait fonctionner le moteur à air comprimé avec de l'azote liquide? (Je sors).


Bah c'est exactement ça, pourquoi sortirais tu? Mais bon, attention, il y a quand même des astuces brevetées.....

Il faut un réchauffeur de gaz (échangeur), sinon le moteur explose après avoir gelé!
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché




par sicetaitsimple » 09/01/20, 22:00

GuyGadebois a écrit :Il faut un réchauffeur de gaz (échangeur), sinon le moteur explose après avoir gelé!


Le schéma de process est disponible sur le site déjà cité, enjoy.
Les commentaires sont sur le fil "azote liquide" et sur d'autres forums depuis un bout de temps..
Les "sarcasmes" sont un peu partout, mais les plus récents notamment ici.
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Re: Rendement voiture contre vélo et vélo couché




par plasmanu » 09/01/20, 22:33

Les sarcasmes c'est dans la nature humaine.
C'est de l'humour ou du dénigrement, mais c'est aussi pour tester qui fait quoi, comment et pourquoi.

J'ai tout lu et les dernières fautes m'ont achevé.
Il doit manquer des mots. Comme "des collèges" après "brevet". C'est de l'humour...

C'est une usine à gaz digne des feux de l'enfer sans flammes.

On trouve des bouteilles à 300bars pour rien du tout sur aliexpress, le compresseur pour les remplir plus difficilement, et l'H2 est une combustible merveilleux.
C'est mon avis, j'ai de l'eau à volonté, un grand terrain plein sud plat, du soleil du matin au soir toute l'année, du temps.
Et donc la dernière chose que j'ai faîte est de réparer mon vélo. Galère le circuit hydraulique de freinage à purger.
À chacun sa vision des choses.

Mais sous le toit d'un immeuble en plein centre ville avec un fenêtre qui donne au nord, je comprends qu'on pense différemment.

PS: y a-t-il un brevet pour aller chercher, extraire, ramener et utiliser l'hélium 3 de la lune.
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