Rendement voiture contre vélo et vélo couché

[Christophe]

Vous n'avez pas désaoulé du réveillon ou bien??

[GuyGadebois]

Vous n'avez pas désaoulé du réveillon ou bien??

Je trouve ça plus cohérent que du Janic...

[plasmanu]

Enfin des questions simples.
Je suis sous antibiotiques depuis le 3 janvier, tazocilline et vancomycine.
Non, rien bu à part un baba au rhum au dessert.
Et niveau fumette, une clope le 1er janvier et récidive le 2 (c'est pas bien ça).
Mais j'ai 2 bonnes bières belge d'abbaye sous le coude pour l'arrêt du traitement. Clou de girofle et vanille

[janic]

Christophe » 09/01/20, 21:59

Tu te contredis mon cher janic...si l'autonomie est réduite c'est parce que le rendement est médiocre...

comparé à d'autres systèmes comme le thermique, l'électrique ou le moteur à vapeur, c'est évident, mais l'objectif n'est pas là et c'est ce qui n'a pas été compris. Tu sais très bien que sur un moteur thermique le rendement est catastrophique, mais le carburant était à bas cout ce qui a permis son utilisation et son développement. Le système Nègre qui est un mix entre air comprimé et thermique est une bonne solution alternative( tiens comme les ENR!)

https://amtuir.org/03_htu_generale/htu_ ... karski.htm

Motrices Mékarski à impériale du réseau parisien (CGO), au terminus de la chaussée de la Muette.
Denis Papin paraît avoir eu le premier l'idée d'employer l'air comprimé comme intermédiaire pour transporter l'énergie d'un point à un autre (mémoire de 1687 à la Société royale de Londres). Cette idée resta sans application jusque vers 1838, époque à laquelle Andraud et Tessié du Motay conçurent une voiture fonctionnant à l'air comprimé qui sera expérimentée à Paris en 1840.
Repris et mis au point par l'ingénieur Mékarski, le système de traction à air comprimé appliqué aux tramways sera expérimenté entre 1876 et 1879 à Paris sur le réseau Tramways Nord, puis développé par la CGO à partir des années 1880. En province, les villes de Nantes, La Rochelle et VIchy adoptaient également le tramway à air comprimé.
Ces machines, locomotives ou automotrices, utilisaient l'air comprimé comme fluide moteur. L'air à haute pression (80 bars) était produit dans une usine centrale et distribué par un réseau de canalisations aux terminus ou en des points du réseau, dits "stations de biberonnage", où il était distribué dans des réservoirs placés sous la locomotive (capacité 530 kg d'air). L'air, détendu à 8 bars et réchauffé par passage dans des réservoirs d'eau chaude sous pression, était envoyé dans les cylindres.

Sinon tu peux reduire ta signature stp, c'est pénible...

je sais mais je n'ai pas réussi à le réduire!

[Christophe]

comparé à d'autres systèmes comme le thermique, l'électrique ou le moteur à vapeur, c'est évident, mais l'objectif n'est pas là et c'est ce qui n'a pas été compris. Tu sais très bien que sur un moteur thermique le rendement est catastrophique, mais le carburant était à bas cout ce qui a permis son utilisation et son développement. Le système Nègre qui est un mix entre air comprimé et thermique est une bonne solution alternative( tiens comme les ENR!)

Il y a une différence entre un rendement pas terrible de 20 à 35% avec une technologie éprouvée et facile d'utilisation et un rendement minable de 5 à 10% avec une technologie novatrice et contraignante d’utilisation...

Je parle sur l'énergie primaire.

Guy Nègre n'avait aucune chance de remplacer le thermique! Les spécialistes l'ont vite compris et les études qui démontent le moteur à air sont nombreuses:


https://www.econologie.com/telechargeme ... nes-paris/

https://www.econologie.com/telechargeme ... nes-paris/

https://www.econologie.com/telechargeme ... -comprime/

https://www.econologie.com/voiture-air- ... t-enquete/

nouveaux-transports/complement-d-enquete-la-voiture-propre-marche-de-dupes-t6389.html


Après oui il y avait le marché des niches...mais c'est tout! Et même celui ci MDI n'a pas réussi à le percer (sauf dans les conférence de presse pour journalistes crédules manquant de formation scientifique)

Euh du coup on est super hors sujet là non?

Vous voulez qu'on divise le sujet?

je sais mais je n'ai pas réussi à le réduire!

Tu rigoles?
Tu vas dans ton profil et tu l'édites ici là: ucp.php?i=ucp_profile&mode=signature

Exactement comme tu avais fait pour la mettre en place. Si tu ne le fais pas de grè je le ferai de force pour toi! ta signature pourri le forum!

[Christophe]

Tiens le complément d'enquête est encore en ligne:

[Christophe]

On est vraiment, vraiment, Hors Sujet...

[janic]

je sais mais je n'ai pas réussi à le réduire!

Tu rigoles?

jamais avec des sujets aussi sérieux!

Tu vas dans ton profil et tu l'édites ici là: ucp.php?i=ucp_profile&mode=signature

merci!

Exactement comme tu avais fait pour la mettre en place.

sauf que vous, les fans d'informatique où vous jouez avec aisance dans ce domaine alors que pour moi c'est juste une machine à écrire améliorée avec un écran lumineux. Même mes petits enfants essaient de me mettre à la page et ça ne passe pas et ça ne me dérange pas le moins du monde.

Si tu ne le fais pas de grè je le ferai de force pour toi! ta signature pourri le forum!

si je n'y étais pas arrivé ci dessus, je t'aurais sollicité pour le faire!
A moins que tu veuilles en supprimer la totalité, c'est ton site tu en fais ce que tu veux!

[Christophe]

Je vois que tu as réussi tout seul...tu vois que tu savais le faire!

[janic]

Je vois que tu as réussi tout seul...tu vois que tu savais le faire!

erreur, j'ai pu le faire par ton lien!