Bonjour à tous
mon but aujourd’hui est de vous faire réaliser ce que représente la consommation en électricité d’une voiture électrique, en utilisant diverses comparaisons, de manière à faire parler les chiffres davantage.
Comme je l’ai déjà mentionné dans mon courriel du 23 juin dernier, une voiture électrique intermédiaire consomme, en provenance de sa batterie, environ 16 kWh/100km, alors qu’une petite voiture n’en consomme que 10 kWh/100km. Si on ajoute 10% de pertes pour emmener l’électricité dans la batterie (pertes thermiques dans le chargeur, dans l’électronique de contrôle et la batterie elle-même), on aboutit à des consommations réelles de 17,6 kWh/100km et 11 kWh/100km.
Maintenant, en ce qui concerne le kilométrage annuel moyen, il était de 13300 km pour les voitures en France, en 2005 (voir le site du Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA): http://www.ccfa.fr/tab/fu3.htm ). Au Canada, le kilométrage annuel moyen des voitures était de 15300 km en 2004 (voir le rapport Les Transports au Canada 2005: http://www.tc.gc.ca/pol/fr/rapport/anre2005/7D_f.htm ).
Maintenant, dans le scénario que je préconise, les voitures électriques hybrides devraient parcourir 80% de leur kilométrage en mode électrique, ce qui donne 10 640 km électriques pour les voitures françaises et 12 240 km électriques pour les voitures canadiennes. Connaissant la consommation électrique au 100 km (voir plus haut) on peut donc évaluer la consommation électrique moyenne annuelle des voitures:
Au Canada: voiture intermédiaire = 2700 kWh/an, petite voiture = 1700 kWh/an
En France: voiture intermédiaire = 2350 kWh/an, petite voiture = 1475 kWh/an
Maintenant, pour mieux vous faire réaliser ce que signifie ces quantités d’électricité, j’aimerais vous montrer différentes façons de les obtenir, tout en les comparant aux consommations annuelles de différents appareils et systèmes familiers fonctionnant à l’électricité, économisant de l’électricité, ou générant de l’électricité.
Voici donc des consommations électriques annuelles typiques:
- laveuse à linge (eau tiède, 120 lavages): 300 kWh
- sécheuse électrique (120 séchages): 300 kWh
- téléviseur : 385 kWh
- cuisinière électrique : 550 kWh
- laveuse à linge (eau chaude): 600 kWh
- laveuse à vaisselle (350 lavages): 1050 kWh
- réfrigérateur (14 pi3, 400 dm3) : 1060 kWh
- climatiseur central : 1770 kWh
- filtre de piscine (moteur 3/4 hp) avec minuterie: 1620 kWh
- filtre de piscine (moteur 3/4 hp) sans minuterie: 2780 kWh
- chauffe-eau électrique pour la maison: 5000 kWh
- chauffage électrique d’une maison unifamiliale à Montréal: 25 000 kWh
Vous pourrez trouver l’information pour ces valeurs de consommation sur le site d’Hydro-Québec ( http://www.hydroquebec.com/residentiel/ ... onsom.html ) et, pour le chauffage électrique au Canada, sur le site de Ressources Naturelles Canada ( http://www.canren.gc.ca/prod_serv/index ... 3&PgId=678 ).
ÉCONOMIE D’ÉNERGIE
Comme vous pouvez le constater, le simple filtre d’une piscine hors-terre consomme pendant l’été plus d’électricité que votre future voiture électrique pour toute l’année! Le simple ajout d’une minuterie au filtre de la piscine peut économiser l’électricité nécessaire à 40% des trajets électriques de votre voiture intermédiaire, ou 65% des trajets électriques de votre petite voiture!
Faire votre lavage à l’eau tiède au lieu de le faire à l’eau chaude peut vous économiser l’énergie nécessaire à 20% des trajets électriques d’une petite voiture. Si vous vous convertissez au lavage à l’eau froide, alors vous pourriez effectuer 35% des kilomètres électriques de votre petite voiture avec l’électricité économisée.
Il est également possible de récupérer 34% de l’énergie thermique de l’eau chaude qu’on évacue dans les égouts, grâce à un échangeur de chaleur pour les eaux grises (voir ci-dessous). Il suffit de connecter le renvoi de la baignoire, du lave-vaisselle, de la laveuse à linge et des éviers principaux à cet échangeur de chaleur (voir le site de la compagnie GFX Technology: http://gfxtechnology.com/contents.html#selection ). On peut ainsi économiser environ 1700 kWh par année, suffisamment pour alimenter votre future petite voiture électrique!!!
avant de rouler electrique commencons par supprimer les gros 4x4 , les grosses marco et BM
Mais vu le pouvoir d'achat des proprio de 4x4 (le dernier Land Rover est a ... 100 000€ !!) est ce que cela changera vraiment les choses?