Transport 21: moteur, carburant et voitures du futur proche
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Transport 21: moteur, carburant et voitures du futur proche
L'ingénieur quebecois Pierre Langlois publie depuis 3 mois une revue s'intitulant Transport 21 qui fait la synthèse des différentes avancées du moment en terme de transports "moins sales".
Voici les 2 premiers numéros:
a) Juin 2009 : https://www.econologie.info/share/partag ... TAM04C.pdf
https://www.econologie.com/t21-hydrides- ... -4178.html
Sommaire: les hybrides rechargeables (plug in), les toutes électriques, les "conversions" proto ou démonstrateurs (thermiques vers électriques), les nouveaux carburants et politiques et règlementations (changements liés à l'administration Obama)
b) Juillet 2009 :
https://www.econologie.info/share/partag ... Dgd7pW.pdf
https://www.econologie.com/t21-petites-v ... -4179.html
Sommaire: les petites voiture électriques et scooter hybrides, les scooters électriques, les transports en commun terrestres urbains, politiques et reglementations, les nouveaux carburants (ExxonMobil investit 600 M$ en R&D pour les biocarburants d'algues)
Ca intéressera tout éconologue qui s'intéresse de près ou de loin aux transports!
A télécharger également directement sur son site: http://web.mac.com/pierrelanglois/PLang ... ort21.html
Voici les 2 premiers numéros:
a) Juin 2009 : https://www.econologie.info/share/partag ... TAM04C.pdf
https://www.econologie.com/t21-hydrides- ... -4178.html
Sommaire: les hybrides rechargeables (plug in), les toutes électriques, les "conversions" proto ou démonstrateurs (thermiques vers électriques), les nouveaux carburants et politiques et règlementations (changements liés à l'administration Obama)
b) Juillet 2009 :
https://www.econologie.info/share/partag ... Dgd7pW.pdf
https://www.econologie.com/t21-petites-v ... -4179.html
Sommaire: les petites voiture électriques et scooter hybrides, les scooters électriques, les transports en commun terrestres urbains, politiques et reglementations, les nouveaux carburants (ExxonMobil investit 600 M$ en R&D pour les biocarburants d'algues)
Ca intéressera tout éconologue qui s'intéresse de près ou de loin aux transports!
A télécharger également directement sur son site: http://web.mac.com/pierrelanglois/PLang ... ort21.html
Dernière édition par Christophe le 11/10/10, 09:59, édité 2 fois.
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La 3 et 4ieme lettre sont dispos: http://web.mac.com/pierrelanglois/PLang ... ort21.html
Téléchargez:
a) Transport 21 numéro 3 https://www.econologie.com/t21-pic-petro ... -4180.html
b) Transport 21 numéro 4 https://www.econologie.com/t21-prolongat ... -4182.html
Le No 4 de mon infolettre Transport 21 est maintenant disponible pour téléchargement à partir de mon site Internet à
http://www.planglois-pca.com
Voici les titres de ce numéro:
- Le Salon de l’auto de Francfort 2009
- Les véhicules électriques avec prolongateur d’autonomie de Raser
- Une Fiat électrique avec prolongateur d’autonomie convertie par FEV
- Une batterie révolutionnaire développée à l’Institut de recherche d’Hydro-Québec
- Des autobus biberonnés au lieu de trolleybus
- e-Traction prend son envol avec les autobus à moteurs-roues
- Les véhicules militaires à moteurs-roues de General Dynamics Land Systems
Téléchargez:
a) Transport 21 numéro 3 https://www.econologie.com/t21-pic-petro ... -4180.html
b) Transport 21 numéro 4 https://www.econologie.com/t21-prolongat ... -4182.html
Dernière édition par Christophe le 11/01/10, 11:05, édité 1 fois.
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Ces documents sont il va de soi d'une très grande qualité.
L'éminent Pierre LANGLOIS fait ici une
excellente synthèse de l'actualité des transports d'avenir.
Nous ne sommes pas ici dans des spéculations ou des hypothèses fumeuses sur la faisabilité. Toutes les données scientifiques, macro économiques, géostratégiques, industrielles..., sont vérifiées.
Merci Christophe pour ce sujet.
Il met en evidence que la plupart des propositions des constructeurs automobile "traditionnels" sont dramatiquement médiocres et surfent sur la vague de la spirale divergente chère à Michel Kieffer .
Nous voyons ici de leur part une débauche de véhicules surdimensionnés, surpuissant et sur tarifés.
Défauts rédhibitoires au développement rapide de modes de propulsions efficaces. Nous pouvons aisément en déduire que seuls les profits des entreprises, des actionnaires et des gouvernements freinent le progrès...
L'éminent Pierre LANGLOIS fait ici une
excellente synthèse de l'actualité des transports d'avenir.
Nous ne sommes pas ici dans des spéculations ou des hypothèses fumeuses sur la faisabilité. Toutes les données scientifiques, macro économiques, géostratégiques, industrielles..., sont vérifiées.
Merci Christophe pour ce sujet.
Il met en evidence que la plupart des propositions des constructeurs automobile "traditionnels" sont dramatiquement médiocres et surfent sur la vague de la spirale divergente chère à Michel Kieffer .
Nous voyons ici de leur part une débauche de véhicules surdimensionnés, surpuissant et sur tarifés.
Défauts rédhibitoires au développement rapide de modes de propulsions efficaces. Nous pouvons aisément en déduire que seuls les profits des entreprises, des actionnaires et des gouvernements freinent le progrès...
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Merci Citro mais c'est sur P. Langlois qu'il faut remercier.
Il vient d'ailleurs de publier une petite vidéo explicative de son livre: https://www.econologie.com/rouler-sans-p ... -4160.html
Bon c'est un poil chauvin quand même! Quoi il est pas beau notre TGV?
Sinon le numéro 5 de Transport 21 est paru et il y fait justement un comparatif TGV / monorail.
Je rappelle quand meme que la plupart des tramway ou RER francais sont fabriqués par Bombardier, entreprise canadienne, grande concurente d'alstom!
Il vient d'ailleurs de publier une petite vidéo explicative de son livre: https://www.econologie.com/rouler-sans-p ... -4160.html
Bon c'est un poil chauvin quand même! Quoi il est pas beau notre TGV?
Sinon le numéro 5 de Transport 21 est paru et il y fait justement un comparatif TGV / monorail.
Je rappelle quand meme que la plupart des tramway ou RER francais sont fabriqués par Bombardier, entreprise canadienne, grande concurente d'alstom!
Dernière édition par Christophe le 11/01/10, 11:06, édité 2 fois.
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Numéro 6 de transport 21 est disponible avec une "belle" 1ere partie sur la traction par air comprimé qui devrait remettre quelques "rêveurs" en place:
- Transport 21 numéro 6
A compléter par: https://www.econologie.com/voiture-a-air ... -3973.html
- Transport 21 numéro 6
A compléter par: https://www.econologie.com/voiture-a-air ... -3973.html
Dernière édition par Christophe le 11/01/10, 11:07, édité 1 fois.
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Et voici le numéro 7 !
Sommaire :
- La Up Lite de VW, une voiture concept hybride qui consomme 2,44 L/100 km
- Lancement officiel de la Prius branchable
- Toyota Industries Corp. développe des stations de recharge solaires
- La parité de l’électricité solaire PV avec celle du réseau aux États-Unis
- Recharger les véhicules avec plus d’énergie nucléaire n’a pas de sens
Télécharger transport 21 numéro 7
Sommaire :
- La Up Lite de VW, une voiture concept hybride qui consomme 2,44 L/100 km
- Lancement officiel de la Prius branchable
- Toyota Industries Corp. développe des stations de recharge solaires
- La parité de l’électricité solaire PV avec celle du réseau aux États-Unis
- Recharger les véhicules avec plus d’énergie nucléaire n’a pas de sens
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Dernière édition par Christophe le 11/01/10, 11:08, édité 1 fois.
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- Localisation : Charleroi, centre du monde....
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Je rappelle quand meme que la plupart des tramway ou RER francais sont fabriqués par Bombardier, entreprise canadienne, grande concurente d'alstom!
Il ont aussi une usine en Belgique ! ( anc. Brugeoise et Nivelles ) ? Bon ça ! En Flandre malheureusement
Dernière édition par elephant le 05/01/10, 12:36, édité 1 fois.
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be
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Ché pas, si tu le dis c'est possible...
Mais bon la Belgique c'est pas la France...enfin c'est "plus" ou "pas encore" la France... (hihihihi y a des flamands qui vont pas aimer ça)
Mais bon la Belgique c'est pas la France...enfin c'est "plus" ou "pas encore" la France... (hihihihi y a des flamands qui vont pas aimer ça)
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- elephant
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Il n'a jamais été sérieusement question de rattacher la Wallonie à un pays aussi peu démocratique que la France . Et sauf erreur, tu paies tes impôts en belgique, non ?
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be
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Roh de tout de suite les gros mots...
La FR, elle était démocratique avant Sarko
Oui pour les impôts mais je ne vois pas ce que ma situation perso vient faire dans la discussion...
La FR, elle était démocratique avant Sarko
Oui pour les impôts mais je ne vois pas ce que ma situation perso vient faire dans la discussion...
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