Tricherie pollution TDI EA189 de Volkswagen (seat, audi...)

[Christophe]

Pas les Allemands en tout cas, je viens de lire que des tests réalisés outre Rhin avait montré qu'une..Renault espace trichait aussi...

À confirmer mais c'était prévisible...comme nous l'avions soupçonné plus haut!

[Christophe]

Et voici un lien http://www.usinenouvelle.com/article/re ... ce.N364691

[Gaston]

Et voici un lien http://www.usinenouvelle.com/article/re ... ce.N364691

A part dans le titre, on n'y parle pas de tricherie, simplement du choix d'une technologie de dépollution plus efficace à froid qu'à chaud.

Le vrai problème derrière tout ça, c'est la représentativité des tests d'homologation par rapport à une utilisation normale.

Un autre lien : https://fr.news.yahoo.com/la-renault-es ... 58568.html

[Macro]

Elle dit quoi la lettre???

Pour l'instant c'est une lettre de mea culpa qui nous annonce que la passat a Mamita est equipée d'un moteur tricheur et nous renvoie vers un site internet ou ils disent que les fautifs seront severement punis...Que notre vehicule est fiable et securitaire que nous serons rappelés pour mise en conformité de notre voiture prochainement a leurs frais (j'ai 50km aller retour ils ne parlet pas d'indemnités) , que la modification n'affectera en rien la securité et la solidité de notre moteur(ils ne parlent pas de performance ni de consommation) que les moteurs euros6 ne sont pas impactés, qu'ils nous paient deux semaines au ski en pension complete avec open bar spa jacusi et hotesses parti culieres en Suisse et que quand elle aura 1million de km ils nous en redonneront une similaire

[1360]

... je viens de lire que des tests réalisés outre Rhin avait montré qu'une..Renault espace trichait aussi...

Non non, l'Espace ne triche pas. Il ne respecte pas les normes, comme beaucoup d'autres marques, mais il n'a pas eu à tricher pour passer les tests.

Le fait est, comme quasiment toutes les autres marques, à des degrés divers, qu'en conditions réelles d'utilisation les normes sont dépassées.

Mais concernant le mensonge et la tricherie, c'est bel et bien le groupe VW qui a l'exclusivité.

A+

[moinsdewatt]

Moteurs truqués : Volkswagen ne dédommagera pas ses clients européens

Par lefigaro.fr , AFP, AP, Reuters Agences le 25/11/2015

Le groupe automobile préfère se lancer dans un vaste programme de remise aux normes de tous les véhicules concernés. Une opération qui s'étalera sur toute l'année 2016 mais qui devrait en définitive lui coûter moins cher qu'une indemnisation.

..............
Concrètement, pour les véhicules 1,6 litre, un convertisseur de courant devra être installé dans le moteur. La manipulation durera «moins d'une heure».
.....................

http://www.lefigaro.fr/societes/2015/11 ... opeens.php

Qui comprend cette histoire de ''un convertisseur de courant à installer '' ?

[chatelot16]

http://lestracteursrouges.com/forum/vie ... 05#p321214

[janic]

1360 bonjour

Non non, l'Espace ne triche pas. Il ne respecte pas les normes, comme beaucoup d'autres marques, mais il n'a pas eu à tricher pour passer les tests.

C'est de la subtilité linnguistique! Ou bien ils passent les normes et donc ne peuvent être souspconnés de X fois plus qu'aurtorisé ou bien ils polluent réellement plus et comment ont-ils passé avec uccès les tests?

Le fait est, comme quasiment toutes les autres marques, à des degrés divers, qu'en conditions réelles d'utilisation les normes sont dépassées.

Ca ça concerne TOUS les constructeurs effectivement, donc c'est le NDEC qui est une escroquerie.

Mais concernant le mensonge et la tricherie, c'est bel et bien le groupe VW qui a l'exclusivité.

Un "escroc" confronté à une escroquerie légale, ça donne quoi?

[Gaston]

Non non, l'Espace ne triche pas. Il ne respecte pas les normes, comme beaucoup d'autres marques, mais il n'a pas eu à tricher pour passer les tests.

C'est de la subtilité linguistique! Ou bien ils passent les normes et donc ne peuvent être soupçonnés de X fois plus qu’autorisé ou bien ils polluent réellement plus et comment ont-ils passé avec succès les tests?

Ils sont conformes aux normes dans les conditions prévues pour les tests.
En dehors de ces conditions, ils leur arrive de polluer (beaucoup) plus.

Ce n'est pas une surprise : les conditions de passage des tests sont très éloignées des conditions réelles de roulage d'une voiture.

Ca ça concerne TOUS les constructeurs effectivement, donc c'est le NDEC qui est une escroquerie.

Oui.
D'un autre côté, si on veut imposer une valeur maximale à une mesure, on est bien obligé de spécifier dans quelles conditions cette valeur est mesurée.

Un "escroc" confronté à une escroquerie légale, ça donne quoi?

Tu parlais de subtilité linguistique, là c'est la subtilité de la loi.
Si c'est légal, ce n'est pas un escroc.
Si le législateur considère que ça ne devrait pas être autorisé, il doit faire évoluer la loi.

Il y a quelques mois, l'Europe a donné tort à la France qui voulait interdire la commercialisation en France de certains modèles Mercedes utilisant un gaz de climatisation interdit en Europe au motif que ces modèles étant homologués en Allemagne, la France n'avait le droit (au sens légal) d'en refuser l'immatriculation.
Le fait que l'Allemagne n'avait pas le droit de donner cette homologation est un autre problème

[Gaston]

le Parisien:

Le constructeur automobile allemand Volkswagen, qui a présenté mercredi les premières solutions techniques pour remettre aux normes ses voitures diesel équipées d'un logiciel truqueur, a confirmé qu'il ne dédommagerait pas les propriétaires européens, à l'inverse des clients américains.

«Il n'y aura pas de compensation financière pour les propriétaires de ces véhicules (équipés de moteurs truqués, ndlr) en Allemagne», a déclaré Enrico Beltz, porte-parole du groupe pour les ventes. Les mesures proposées par Volkswagen en Allemagne et validées par les autorités seront appliquées dans toute l'Europe.

Le géant de l'automobile a annoncé début novembre une compensation de 1000 dollars par voiture pour les quelques 480000 automobilistes américains affectés par la tricherie, et une assistance gratuite de trois ans en cas de panne.