Uber,transport écologique pourquoi les taxi sont si mauvais?

[dirk pitt]

le gouvernement vient de decider la confiscation du vehicule pour les chauffeurs uber.
decidement, ils se trompent de combat.
l'histoire deraille:
les uber et VTC prennent le boulot des taxis
les taxis prennent le boulot des VSL (pret de 80% des clients des taxis sont remboursés par la secu)
et les VSL... ils doivent etre morts car on ne les entends pas.

[Did67]

Salut, dans le cas du co-voiturage c'est un partage des charges, il n'y a pas de bénéfice (théorique) donc rien à reprocher.

Oui. S'agissant du vrai covoiturage ! Je vais de A à B tel jour, telle date et je propose les places vides...

Mais pour avoir pris des covoitureurs, il m'a été dit que certains propriétaires "organisent" des voyages en fonction de la demande et font l'aller-retour juste pour transporter des gens, en "bourrant" la voiture... Exemple, : je ne travaille pas samedi, je fais Strasbourg-Paris le matin et Paris-Strasbourg l'après-midi... Comme mon véhicule est assuré, etc... si je prends 4 covoitureurs, au tarif "approche des congés / week-end", je peux faire une petite marge [cependant, je pense que beaucoup ne comptent pas toutes les charges réelles : entretien du véhicule notamment ! mais seulement carburant et péage]

On se rapproche alors d'Uber !

Cela devient du travail au noir déguisé.

[Christophe]

Oui Dirk et did...et pour ceux qui sont pas au courant des abréviations:
VSL = Véhicule Sanitaire Léger
VTC = Voiture de Transport avec Chauffeur,

Voilà comme dit Dirk, cela se confirme: http://tempsreel.nouvelobs.com/en-direc ... ncois.html

"UberPop doit être dissous et déclaré illégal et la saisie des véhicules devra être prononcée et effectuée", juge le chef de l'Etat.

Mais le président a également expliqué que "ce n'est pas l'Etat qui peut saisir des véhicules lui-même". La saisie doit "être autorisée par des décisions de justice."

Je pense que cela sent la fin du covoiturage au sens large...

Mais Uber était déjà interdite dans d'autres pays ou villes: https://fr.wikipedia.org/wiki/Uber_%28entreprise%29

En Belgique Uberpop est interdit par le tribunal de commerce de Bruxelles le 16 avril 2014 après une plainte déposée par la société Les Taxis Verts. Uber annonce continuer à opérer son service malgré l'interdiction.

En juin 2014, Uber lève 1,2 milliard de dollars, soit 879 millions d'euros, valorisant l'entreprise à 17 milliards de dollars9. Un record depuis les levées de fonds de Facebook. Uber annonce une baisse des prix de 25 % des tarif UberX à San Francisco. En Californie, le service fonctionne alors à perte11. En Allemagne, Uber est interdit à Berlin en août 201412 et à Hambourg en septembre13.

(...)

En Inde, Uber est interdit dans la ville de New Delhi le 8 décembre 2014 à la suite de l'arrestation la veille d'un conducteur Uber pour avoir violé une passagère17. Le même jour aux États-Unis, la ville de Portland porte plainte contre Uber pour violation de sa réglementation. La ville met également en place un système de pénalisation des chauffeurs à hauteur de 1 500 dollars pour l'entreprise et 2 250 pour le conducteur18. Uber réplique en déclarant soutenir ses chauffeurs devant la justice et en créant une pétition qui autorise son service dans la ville, qui recueille plus de 11 000 signatures19.

Le 9 décembre, UberPOP est interdit en Espagne par un tribunal madrilène. Le 24 décembre, le PDG d'Uber Travis Kalanick est inculpé personnellement en Corée du Sud pour l'exercice illégal de la profession de taxi. Il encourt jusqu'à deux ans de prison et près de 15 000 euros d'amende21.

[dirk pitt]

Je pense que cela sent la fin du covoiturage au sens large...

au contraire, je pense que c'est la fin des taxis tels qu'on les a connnus jusqu'a maintenant.
le combat des taxis est un combat d'arriere garde et il est perdu d'avance à terme même si pour l'instant, ils ont l'impression de gagner quelques batailles.

[Christophe]

Dans l'idéal oui et à terme oui (mais à combien d'années?)..car pour l'instant les municipalités ou gouvernements du monde qui interdisent Uber défendent plutôt "le système taxi" que l'innovation sociétale d'Uber !

Mais pourquoi ne cherchent-ils pas de partenariat avec Uber plutôt que de décider d'une interdiction formelle??

Ah oui ils cèdent certainement aux lobbies des taxi...

[Gaston]

Dans l'idéal oui et à terme oui (mais à combien d'années?)..car pour l'instant les municipalités ou gouvernements du monde qui interdisent Uber défendent plutôt "le système taxi" que l'innovation sociétale d'Uber !

Indépendamment du problème Taxi / Uber, "l'innovation sociétale" ne consisterait-elle pas à aller vers de plus en plus de petits boulots précaires

[Did67]

J'aime bien rappeler que quand on a inventé l'ampoule électrique, il y a eu des mouvements de protestation des allumeurs de lanternes et je crois même des interdictions...[comme il y eu des manifs monstres contre la Tour Eiffel !]

L'histoire a tranché : chaque fois qu'une "innovation" est un progrès, la force politique ne peut s'y opposer.

Cependant, il y a quelque chose de très très louche dans les "innovations" façon Uber : il s'agit d'un libéralisme débridé et ni plus ni moins que de proposer à d'honnêtes gens que de faire du travail au noir, sans charges, sans taxes...

Vous connaissez mon opinion sur les charges, taxes et impôts : c'est une avancée dans la civilisation, c'est-à-dire une mutualisation d'un certain nombre de besoins (santé, éducation, ordre public, etc...).

Une société "100 % Uber" est une société de la jungle. Je doute que les "chauffeurs Uber" puissent assurer leurs soins, l'éducation de leurs enfants, etc... avec leurs revenus Uber !

Pour l'instant, et à court terme, cela marche ; la sécurité sociale ,payée par les autres, les prendra en charge ; l'éducation nationale, payée par les autres, éduquera leurs enfants après les avoir éduqué eux-mêmes...

Mais généralisons ce "système" : c'est Lagos ! Des riches très riches. Et 99 % de la population qui se démerde dans la misère la plus totale. La déréglementation, le moins d'état n'a jamais emmerdé les riches !

Ce que l'on sait avec certitude, c'est que les bénéfices sont ailleurs !

Donc, là, les "Uber", c'est juste des petits malins, qui proposent un modèle individualiste et à court terme. C'est donc l'officialisation du travail au noir et du "parasitisme social".

Uber pèse déjà quelques milliards de dollars.

Ne cherchez pas où sont les bénéfices. Les dirigeants d'Uber, eux, n'ont pas besoin de sécurité sociale. Ils se payent les meilleures cliniques privées. Ils n'ont pas besoin de l'éducation nationale. Leurs enfants sont dans les meilleures écoles (ou université) privées.

Cherchez l'erreur !!!

Et dire que les chauffeurs d'Uber pensent participer au progrès de la société...

N'est pas toujours une lumière qui pense l'être !

[Did67]

, "l'innovation sociétale" ne consisterait-elle pas à aller vers de plus en plus de petits boulots précaires :?:

Nous avons posté en même temps ! Nos idées se rejoignent !

[cela n'enlève rien à un vrai débat sur le monopole des taxis, et ce que cela génère comme abus, et qui sert là d’argument ; je note que l’argument principal des "taximen", c'est que la licence leur a coûté 200 000 euros ; quelqu'un dira-t-il un jour que c'est du "dessous de table" versé à leur collègue partant à la retraite ; une licence, au départ, n'a pas coûté grand chose : quelques taxes ; c'est le monopole qui a mis la dernière génération de "taximen" dans une situation délicate : ils ont payé à leurs collègues le "droit" d'occuper une case ... et évidemment, ils se sont baisés eux-mêmes ; Uber n'a rien à voir là-dedans, si ce n'est qu'il fait "exploser" ce système pervers et que du coup, ses tarifs sont hyper-concurrentiels !]

[Christophe]

Indépendamment du problème Taxi / Uber, "l'innovation sociétale" ne consisterait-elle pas à aller vers de plus en plus de petits boulots précaires

Uber est clairement un moyen, comme bien d'autre, de "mettre du beurre dans les épinards" ou de simplement "joindre les 2 bouts"...surtout en temps de crise comme actuellement...pas sur qu'il aurait eu le même succès si le monde du travail était plus sain !!!

Donc c'est un autre débat de société...

ps: plutôt que précaires je parlerais d'instables...(et la stabilité sociétale est bien en perte de vitesse et pas que professionnellement...)

[Gaston]

cela n'enlève rien à un vrai débat sur le monopole des taxis
[...]
Uber n'a rien à voir là-dedans, si ce n'est qu'il fait "exploser" ce système pervers et que du coup, ses tarifs sont hyper-concurrentiels !

Tout à fait.
Il est d'ailleurs amusant de constater que les taxis faisaient il y seulement quelques mois la guerre aux VTC (parfaitement légaux et payant des impôts et des taxes) et que hier, les taxis et les VTC étaient côte à côte contre UberPop ...