Un buggy pour base de construction d'un véhicule ecolo.

[raymon]

helas les constructeur de voiture sans permis font de plus en plus d'imitation de grosse voiture , beaucoup trop chere ! plus chere que des vrai voiture

il y a de quoi inventer quelque chose , plus simple et completemnt orienté chasse aux economies

Complètement d'accord c'est pourquoi que l'option buggy me semble plus intérressante les voitures sans permis sont bien trop chère les buggy c'est moins cher et roule à 80kmh.

[raymon]

Là une belle réalisation:
http://www.cbjcars.com/first.html

[chatelot16]

http://www.cbjcars.com/first.html
mal parti pour faire un engin economique ! mais plutot style voiture de course , 310kg sans carrosserie ???

je vois plutot une caisse presque rectangulaire , et 2 essieu rigide avec ressort a lame

pour une faible vitesse , il est inutile de chercher des solution compliqué , mais plutot le meilleur rapport solidité poid : donc style camion ! mais modele reduit

[Alain G]

Je pense plus à ceci comme petite voiture et électrique en plus avec une autonomie de 140 km sur une base de UTV mais en démontant le différentiel avant et avec une vitesse de pointe de 90 km/h au lieu de 45 km//h et en plus elle est très joli.



http://french.alibaba.com/product-gs/ru ... 45023.html

[raymon]

http://www.cbjcars.com/first.html
mal parti pour faire un engin economique ! mais plutot style voiture de course , 310kg sans carrosserie ???

Oui cela ressemble à une voiture de course mais les autres caractéristiques sont intéressantes mais après vérification il a fait faillite. Il comptait vendre sa voiture environ 10 000 euros.

[loopyng84]

bonjour tous le monde

pour la transmission ,pourquoi pas une boite hydrostatique style micro tracteur ? le fonctionnement est simple peu encombrant

[loopyng84]

bonjour tous le monde

pour la transmission ,pourquoi pas une boite hydrostatique style micro tracteur ? le fonctionnement est simple peu encombrant

[Alain G]

Bonjour Looping!

La transmission Hydrostatique n'a pas un rendement bien performant à cause de la viscosité du fluide et la friction dans les conduits.

Par contre la transmission variable à courroie est assez performante et on l'utilise de plus en plus pour sa grande plage de ratio et son faible poids, malgré ce qu'on en dit.

Un moteur électrique bien conçu a un meilleur rendement énergitique mais un ensemble générateur/moteur comme transmission est beaucoup plus lourd qu'une transmission à engrenage.

[raymon]

Par contre la transmission variable à courroie est assez performante et on l'utilise de plus en plus pour sa grande plage de ratio et son faible poids, malgré ce qu'on en dit.

La différence entre courroie et boite mécanique est-elle très importante? quelqu'un as un chiffre précis ?

[loopyng84]

Bonjour Looping!

La transmission Hydrostatique n'a pas un rendement bien performant à cause de la viscosité du fluide et la friction dans les conduits.

je pensais que ces boites etaient performantes car sur les micro tracteurs c'est le cas ,dommage car a l'utulisation c est tres souple et agreable ,je me suis toujours demandé pourquoi on ne l'utilisais pas dans l'automobile