Voiture à vapeur d'eau

[Alain G]

Juste réfléchir deux secondes : d'où vient l'énergie pour produire la vapeur ?

j'ai pas tout lu, mais on sait stocker de la chaleur
le solaire thermique c'est plus de 2000°C
donc faire le "plein" en vapeur, puis chauffer un serpentin avec un fluide et un réflecteur avec moteur de dérive céleste avec gps. ce serait possible! Pour alimenter une turbine, ça peut certainement marcher pour certaines applications dans un pays désertique
mais ça parraît bien compliqué quand il suffirait de produire du jus dans une centrale

Et il vient faire quoi le GPS sérieusement prof?

T'as l'intention de déplacer le réflecteur ou l'orienter?

[chatelot16]

le sujet ici n'est pas le solaire mais la voiture a vapeur

le gps , c'est pour ceux qui trouvent la trajectoire du soleil trop compliqué pour comprendre ... il faut donc au moins un ordinateur pour calculer et un gps pour donner la coordoné exacte neccessaire au calcul

il y a quelque siecle que tout les astronome connaissent la monture equatiorale ! et avec un seul moteur tournant a 1tour par 24h on suit facilement le soleil sans calcul

ce qui determine le rendement d'un moteur thermique c'est la temperature du cycle thermique ... que le soleil puisse faire 2000 ne sert a rien pour une chaudiere a vapeur ordinaire a 250°C ... ça permet aussi de faire marcher un surchauffeur a 500°C comme dans les meilleure centrale thermique a charbon , mais c'est le maximum possible avec la vapeur

avec un moteur diesel , on a une temperature de 1800°C sans probleme de materiaux parce que cette temperature ne dure pas longtemps

[Alain G]

Salut Chatelot!

Tout bon calculateur de satellite va donner la position exacte comme celui ci:

http://www.satcalculator.net/

Mais nous avons plusieurs traqueurs solaire en fouillant sur le site bien plus simple sans ordinateur ou électronique compliqué.


Fin du HS!

[Cuicui]

Bonjour
Dans les année 80 une compagnie (j ene sait plus le nom ) avait étudié et produitdes prototype d'auto a vapeur .
question puissance et vibration ce n'etait pas le probléme
question thermique sur le piston moindre que moteur explosion autan ddiesel que essence 9souvent aucun refroidissement exterieurdu moteur .
Les avantages
C'est utilisation de nombreux combustibles .
accumulation de la puissance pour la rendre disponible sur un petit moteur action sur chaque course du piston.
Les inconvéneant s
Mise en operation complexe pour une auto.
Utilisation de l'eau probléme en region froide
chaudiere voluminueuse malgrés les nouveaux tubes plat , operation a pression moyenne .
Condenseur complexe a réaliser
Mauvais rendement thermique
l'usage d'une turbine au lieu du piston n'ameliore pas le rendement (la même chose avec une turbine a jet A
André

Pour ceux que çà intéresse :
http://www.caradisiac.com/Voiture-a-vap ... e-5866.htm

[chatelot16]

243km/h avec un engin uniquement fait pour un record , c'est bien triste

dans le même article il donnent le record precedent d'une stanley qui a fait 204 km/h en 1906 !

ne faire que 40km/h de plus 100 ans apres montre que l'on bute sur la limite

stanley a fabriqué des bonne voiture diesel a une epoque ou les moteur a essence avaient encore bien des defaut ... deja en 1906 la vapeur avait perdu la bataile du rendemnet energetique , mais la vapeur gardait un avantage de fiabilité : quand les moteur a essence ne voulaient pas demarer persone n'y pouvait rien , le moetrue a vapeur etait lon a demarrer , il afllait atendre que ça chauffe mais son fonctionnement etait parfaitement sur

principal probleme de la stanley , elle n'avait pas de condenseur , donc comme les locomotive a vapeur elle consommait plus d'eau que de combustible ... elle n'etait donc utilisable que dans les pays ou l'on trouve de l'eau partout

comme dans le cas des locomotive y ajouter un condenseur est trop lourd et n'a jamais été vraiment rentable ... il n'y a que sur les bateaux et les moteur fixe que le condenseur est la bonne solution

il y a quand même eu l'avion besler cité par andré , qui a été une vraie prouesse en 1930 ... avec condenseur

andré nous fait decouvrir aussi une voiture a vapeur besler !

[Cuicui]

y a quand même eu l'avion besler cité par andré , qui a été une vraie prouesse en 1930 ... avec condenseur
andré nous fait decouvrir aussi une voiture a vapeur besler !

Pour la petite histoire, le premier moteur aéronautique au monde (Clément Ader) était à vapeur.

[moinsdewatt]

y a quand même eu l'avion besler cité par andré , qui a été une vraie prouesse en 1930 ... avec condenseur
andré nous fait decouvrir aussi une voiture a vapeur besler !

Pour la petite histoire, le premier moteur aéronautique au monde (Clément Ader) était à vapeur.

c' est bien pour cela que ça a été un echec au bout du compte.

[Cuicui]

Pour la petite histoire, le premier moteur aéronautique au monde (Clément Ader) était à vapeur.[/quote]
[/quote]
c'est bien pour cela que ça a été un echec au bout du compte.[/quote]

Ce n'est pas prouvé. Même une motorisation plus puissante et moins lourde ne pouvait remédier à une conception aérodynamique peu compatible avec une maniabilité suffisante pour affronter une aérologie agitée.

[alterEco]

y a quand m�me eu l'avion besler cit� par andr� , qui a �t� une vraie prouesse en 1930 ... avec condenseur
andr� nous fait decouvrir aussi une voiture a vapeur besler !

Pour la petite histoire, le premier moteur a�ronautique au monde (Cl�ment Ader) �tait � vapeur.

c' est bien pour cela que �a a �t� un echec au bout du compte.

+1
Il y a bien un avion solaire entrain de faire le tour du monde.
ça veut pas dire que c'est le meilleur concept pour voler
alors oui, on peut voler avec un avion à vapeur, on peut