Batterie voiture Arktis gelée, tension à 1.6V: récupérable?

[Christophe]

Je refais la mesure ce soir sur la désulfatée et sur sa soeur pas desulfatée... A vide de mémoire 12,61 pour les deux...

12.61 stabilisé c'est pas si mauvais si?

Faut voir avec une charge...

[Macro]

avec 22A de charge elle passait rapidos a 11v70 avant desulfatation...

[dedeleco]

Il faut voir les caractéristiques, éléments par élément, tension, résistance interne, etc.. car souvent un seul élément est mort, court circuit, ou résistance interne excessive, etc..

[Macro]

Il faut voir les caractéristiques, éléments par élément, tension, résistance interne, etc.. car souvent un seul élément est mort, court circuit, ou résistance interne excessive, etc..

C'est une batterie de 12V scellée ...On fait comment ??? on la découpe en morceaux???

[Christophe]

Scellée scellée ou dite sans entretien?

Les batteries moto sont sans entretien mais on quand même les ouvrir...plus ou moins facilement suivant la marque...

Elles se vendent "vides" avec l'acide à coté à mettre dans la batterie...

[chatelot16]

il n'y a pas que le sulfate pour tuer une batterie

il y a un autre probleme : l'antimoine

les grille support de ma masse active de pomb poreux est en aliage plomb antimoine , plus solide et plus facile a mouler que le plomb pur

de charge en decharge l'antimoine se fait electrolyser et se redepose dans le plomb actif : cet antimoine favorise l'electrolyse de l'eau au detriment de la vraie charge : la batterie consome de plus en plus d'eau et sa capacité devient de plus en plus faible

je pense que les batterie de macro on ce probleme , et non une sulfatation puisqu'elle n'on jamais été dechargé longtemps

toute les torture electrique pour desulfater ne vont qu'accentuer la migration de l'antimoine et agraver le probleme

heureusement les nouvelle batterie meme les bas de gamme sont en aliage plomb calcium qui evite cet inconvenient

[Macro]

On ne peut pas separer les elements sans ouvrir l'envelloppe de la batterie ..C'est moulé en plastoc..Il ya biens les 6 bouchons ouvrables mais c'est tout l'accés qu'il ya..

[Macro]

tension a vide 12.71V sur les deux batterries
avec une charge de 100W 12.51 et ca chute rapidemeent. Ca ne vient pas du tractosaure qui demarre avec une 70Ah...

[dedeleco]

Foutu, pour foutu, il m"est arrivé de percer un trou petit, pour toucher avec un fil chaque borne de connexion interne, qui souvent sont sous des sur-épaisseurs du plastique dessus, pour mesurer les tensions et résistances, et savoir l'élément mort, il y a 15 ans au moins sur ces batteries inviolables.

Au moins ma curiosité était satisfaite.
En général ces batteries à trop fortes résistances internes, finissent dans l'alarme de mes maisons.

[Macro]

il n'y a pas que le sulfate pour tuer une batterie

je pense que les batterie de macro on ce probleme , et non une sulfatation puisqu'elle n'on jamais été dechargé longtemps

Elles n'ont meme jamais eté dechargées toujours maintenues sous charge et au chaud

toute les torture electrique pour desulfater ne vont qu'accentuer la migration de l'antimoine et agraver le probleme

Ca n'a visiblement rien agravé mais en tous cas ca n'a strictement rien fait de positif

heureusement les nouvelle batterie meme les bas de gamme sont en aliage plomb calcium qui evite cet inconvenient

Ca doit provoquer un autre genre de defaillance car elle remplissent les bacs de la ferraille ou je vais vendre bientot les miennes; des piles de batteries technologie calcium, j'ai été assez surpris de voir ca (mais avec l'hiver qu'on a eut il y'en a pitetre la moitié qui pourrait repartir car changées pour rien) ...

J'abandonne sur ces batterries et j'essai le sauvetage de celle de ma moto...

Bon celle ci était a 0V depuis deux ans elle a 10ans . c'est une 12Ah plomb.

Dessus il ya marqué
Use only sealed acid bottle for this type of batterry ,Never add water,never try to charge this battery whith removed caps..

Déja j'ai remové les caps...Les plaques étaient seches comme mon gosier aprés la messe, J'ai ajouté dans la batterrie un bon demi litre d'eau demineralisé pour que ca repasse au dessus des plaques, je l'ai rebouchée et secouée pendant quelques minutes, et la miracle elle etait remontée a 5V (pour 12 c'est pas bezef mais c'est mieux que 0) mise en charge sous 12V4 aucune consommation de la batterie mesurable par mon amperemetre ...Pendant 3 heures (de 7 a 22h hier soir la tension a reussi a monter a 8V mais aucun courant disponible ) ce matin a 7H aprés 12h de charge tension a 10.5V batterie tiede et consomation de 1.5A au chargeur et alumage correct d'une ampoule 12V 10W. j'ai arreté la charge pour la journée..Je reprend ca ce soir...