Châssis de véhicule en tubes PVC
Y a aussi le beton mousse.
Il y a un emulsifiant pour le faire. Mais avec du dreft ca marche
aussi .Apres a force d additifs il est possible de donner des qualitees
interessantes au beton utilise ds un tuyau pv. Le vrai soucis est,
l elimination de l eau apres la prise.
Il y a aussi ceci, mais j ai rien compris . S il y en a un qui peut expliquer
les ingredients de la mousse beige. et de l espece de gelee. Cela m interesse beaucoup.
Il y a un emulsifiant pour le faire. Mais avec du dreft ca marche
aussi .Apres a force d additifs il est possible de donner des qualitees
interessantes au beton utilise ds un tuyau pv. Le vrai soucis est,
l elimination de l eau apres la prise.
Il y a aussi ceci, mais j ai rien compris . S il y en a un qui peut expliquer
les ingredients de la mousse beige. et de l espece de gelee. Cela m interesse beaucoup.
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- elephant
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Grelinette a dit
( en publiant une image de rêve )
En regardant de près, on aperçoit un " bloc " noir derrière le siège.
( en publiant une image de rêve )
si quelqu'un peut me dire avec quelle énergie avance ce bel engin écologique
En regardant de près, on aperçoit un " bloc " noir derrière le siège.
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be
- chatelot16
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le pvc de tuyaux ordinaire est de la cochonerie : il contient souvent des charges ninerale pour en diminuer le prix (et la solidité )
il faut prendre du pvc pression pour avoir la vraie solidité du pvc ... et malgré cela le PVC n'est pas un materiaux genial en rapport solidité poid
de la fibre de verre donne facilement un rapport solidité poid favorable , mais inutile de chercher a mettre de la fibre n'importe comment a l'interieur d'un tube : il faut faire le tube en fibre de verre et resine : comme les mat de planche a voile ( avant la fibre de carbone )
tout faire en fibre de verre et polyester permet un rapport solidité poid nettement meilleur que le PVC , mais n'est pas simple
pour moi les bon vieux tube en acier sont plus simple : des tube serrurier comme on trouve en quincaillerie ont deja un meilleur rapport solidité poid que le pvc
pour faire mieux il y a l'acier 25CD4 classique en aviation : meilleure resistance que l'acier ordinaire et bonne qualité de soudure : la resistance du 25CD4 permet de reduire l'epaisseur
il faut prendre du pvc pression pour avoir la vraie solidité du pvc ... et malgré cela le PVC n'est pas un materiaux genial en rapport solidité poid
de la fibre de verre donne facilement un rapport solidité poid favorable , mais inutile de chercher a mettre de la fibre n'importe comment a l'interieur d'un tube : il faut faire le tube en fibre de verre et resine : comme les mat de planche a voile ( avant la fibre de carbone )
tout faire en fibre de verre et polyester permet un rapport solidité poid nettement meilleur que le PVC , mais n'est pas simple
pour moi les bon vieux tube en acier sont plus simple : des tube serrurier comme on trouve en quincaillerie ont deja un meilleur rapport solidité poid que le pvc
pour faire mieux il y a l'acier 25CD4 classique en aviation : meilleure resistance que l'acier ordinaire et bonne qualité de soudure : la resistance du 25CD4 permet de reduire l'epaisseur
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- Philippe Schutt
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Carbone ou carton
Je vois 2 autres possibilités de matériaux pour du léger résistant :
-le balsa (entre 5 et 10mm d'épaisseur) renforcé des 2 cotés par du tissu de carbone
c'est léger et souple, résistant à la flexion; à réserver aux parties porteuses
-le carton tout simplement en réalisant du contrecollé de forte épaisseur (voir le vélo en carton réalisé dans un projet à destination de l'Afrique)
Des pistes à explorer
Chris
-le balsa (entre 5 et 10mm d'épaisseur) renforcé des 2 cotés par du tissu de carbone
c'est léger et souple, résistant à la flexion; à réserver aux parties porteuses
-le carton tout simplement en réalisant du contrecollé de forte épaisseur (voir le vélo en carton réalisé dans un projet à destination de l'Afrique)
Des pistes à explorer
Chris
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- grelinette
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Mettons un peu d'objectivité dans la démarche car de toute évidence les avis sont très partagés sur l'utilisation du tube PVC !
Les avis étant quasi-contradictoires, il me parait utile de poser les bonnes questions.
Dans le cas présent, le but est de concevoir un châssis léger pour tester une mécanique hybride. Le choix du matériau de base est secondaire (l'essentiel étant le système de motorisation), mais important au regard des critères suivants :
1) économie, budget
2) solidité
3) poids
4) facilité de mise oeuvre et de modification
5) facilité pour se procurer le matériau et large choix
6) écologie, innocuité du matériau
En voyez-vous d'autres ?
On peut alors faire un tableau comparatif simple de tous les matériaux énoncés pour aider à en choisir un en attribuant une note :
Le tableau est ici : https://www.econologie.info/share/partag ... tWyQwy.xls
Par rapport aux notes attribuées, le Bambou semble en bonne place !
Pour se procurer des bambous, il y a finalement pas mal de boutiques sur internet, mais les prix sont très différents !
Exemple :
http://www.bamboudici.fr/WD170AWP/WD170 ... _875517531
http://www.bobamboo.fr/tiges-cannes-bambou-12/
Les avis étant quasi-contradictoires, il me parait utile de poser les bonnes questions.
Dans le cas présent, le but est de concevoir un châssis léger pour tester une mécanique hybride. Le choix du matériau de base est secondaire (l'essentiel étant le système de motorisation), mais important au regard des critères suivants :
1) économie, budget
2) solidité
3) poids
4) facilité de mise oeuvre et de modification
5) facilité pour se procurer le matériau et large choix
6) écologie, innocuité du matériau
En voyez-vous d'autres ?
On peut alors faire un tableau comparatif simple de tous les matériaux énoncés pour aider à en choisir un en attribuant une note :
Le tableau est ici : https://www.econologie.info/share/partag ... tWyQwy.xls
Par rapport aux notes attribuées, le Bambou semble en bonne place !
Pour se procurer des bambous, il y a finalement pas mal de boutiques sur internet, mais les prix sont très différents !
Exemple :
http://www.bamboudici.fr/WD170AWP/WD170 ... _875517531
http://www.bobamboo.fr/tiges-cannes-bambou-12/
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Projet de l'hippomobile-hybride - Le projet sur éconologie
"La recherche du progrès n’exclut pas l’amour de la tradition"
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- Philippe Schutt
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- elephant
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Faut dire:
44 euros pour 10 tiges de 2m30 ! Quand on vois le prix de l'acier et de l'alu dans un brico...
Ca vaut la peine de se creuser la cervelle !
44 euros pour 10 tiges de 2m30 ! Quand on vois le prix de l'acier et de l'alu dans un brico...
Ca vaut la peine de se creuser la cervelle !
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be
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