Comment réparer un chargeur de batterie 12V ?

Et si on réparait plutôt que de jeter et de changer? Redécouvrez le plaisir des réparations faites soi-même. Comment diagnostiquer un probleme ou trouver des pièces détachées? Réparer tout seul c'est moyen d'économiser de l'argent généralement!
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Exnihiloest
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Re: Comment réparer un chargeur de batterie 12V ?




par Exnihiloest » 05/03/22, 20:28

plaëde a écrit :
Exnihiloest a écrit :
plaëde a écrit :
Ce truc est extrêmement rudimentaire. Il doit donc être réparable... :lol:

Merci Exnihiloest, c'est un peu le raisonnement que je m'étais fait naïvement ... !

On voit qu'il n'y a aucune électronique à part le bloc gris à ailettes, qui m'a l'air d'être un redresseur au selenium, c'est le maillon faible. Il faut le virer et le remplacer par un pont de diodes modernes, genre https://www.amazon.fr/SODIAL-redresseur-monophase-KBPC5010-Nouveau/dp/B071PCWZDR/ref=sr_1_5 , à visser sur le chassis pour la dissipation thermique.
Pour le reste, si le transfo sort bien la tension alternative à ses secondaires et que toutes les connexions sont bonnes, ça ne pourra que repartir.


Avant d'investir et attaquer le remplacement du redresseur au selenium, j'aurais peut-être intérêt à vérifier le transfo.
Mais il me serait bien utile d'avoir quelques indications sur les bornes à utiliser pour le contrôle, et le mode opératoire (simple branchement sur le secteur pour alimenter, quelle mesure effectuer, tension ou intensité ?).

Je joins une photo de chaque côté du transfo montrant les cables qui en partent.
Merci par avance de vos avis !

Je devine 6 sorties sur le redresseur au selenium, ce n'est pas comme un simple pont moderne de diodes.
Les deux fils noirs dont l'un va de l'ampèremètre au redresseur sont la sortie +, et ils semblent pouvoir être couplés, ou pas, par les cavaliers noirs du connecteur de la face avant. On aurait donc deux fois deux diodes avec points milieux, ce qui fait nos 6 sorties. Le redresseur est toujours remplaçable, mais alors pas avec un pont, mais avec 2x 2 diodes.

Ca m'est difficile de deviner le schéma sans l'appareil sous la main pour faire des mesures. Dans mon hypothèse, on doit pouvoir mesurer le courant ac au moins entre les 2 fils marrons des deux bornes supérieures du redresseur, qui devraient être reliés à un des enroulements secondaires du transfo et qui me semble-t-il, sont à point milieu. Et probablement la même chose pour les bornes inférieures.

On peut probablement aussi mesurer de l'ac entre un des fils marrons du connecteur avec cavaliers noirs, et sur le redresseur, un des fils marrons des 2 bornes à un niveau un peu au-dessus ou un peu au-dessous d'une des bornes avec fil noir et dans ce cas la tension devrait être la moitié de celle mesurée entre les 2 fils marrons.

Sans certitudes. Il faudrait un spécialiste de l'archéo-électronique :-). Tu pourrais avoir de l'aide sur ce forum : https://forum.retrotechnique.org
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Re: Comment réparer un chargeur de batterie 12V ?




par izentrop » 06/03/22, 21:34

plaëde a écrit : à l'ouverture quand j'ai vu toute cette espèce de paraffine échappée du transfo, j'ai suspecté qu'il était la cause du non fonctionnement.
C'est plutôt de la paraffine d'une bougie qui aurait fuit par les ailettes de refroidissement du capot :wink:
Exnihiloest a écrit : un redresseur au selenium, c'est le maillon faible.
effectivement, ça vieilli mal.
Le redresseur est toujours remplaçable, mais alors pas avec un pont, mais avec 2x 2 diodes.
Effectivement.
Pour le sens des diodes ce n'est pas difficile :
Les fils noirs sont reliés au plus par l'intermédiaire de l'ampèremètre.
En 6 V ils sont reliés ensembles, il suffit de remplacer les diodes sélénium par des diodes de redressement classiques genre 1N 4004 et les cabler avec le repère côté fil noir.

Mais je le répète, ce chargeur rudimentaire n'est pas automatique, bien surveiller que la tension de batterie ne dépasse pas 13.8 v , max 14 V pour une batterie auto et débrancher avant que l'électrolyte bouillonne. :P
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Re: Comment réparer un chargeur de batterie 12V ?




par Obamot » 06/03/22, 23:00

izentrop a écrit :
Exnihiloest a écrit : un redresseur au selenium, c'est le maillon faible.
effectivement, ça vieilli mal.

de me mettre à la place de “plaëde” Izentrop, y’a un point qui mérite d’être éclairci.

Tu as dessiné le pôle positif et les diodes comme projet de réparation, mais rassure-nous, elles ne viennent pas se souder sur le redresseur au selenium (éventuellement défectueux) tel quel, mais viennent s’y substituer n’est-ce pas...? Tu ne fais ici que montrer l’endroit où elles devraient être placées pour être raccordées aux câbles qui s’y rattachent dans une sorte de schéma de principe, mais l’ancien “redresseur au selenium” devrait être retiré, n’est-ce pas?

plaëde a écrit : j'ai suspecté qu'il était la cause du non fonctionnement.
Si vraiment il fallait réparer ce “vintage” jusqu’au bout, je commencerais par vérifier tous les câbles, puis refaire toutes les soudures soigneusement (au moins celles qui sont suspectes). Et ensuite voir s’il fonctionne: une fois pour donner du 6V et une fois pour donner du 12V. Sinon ensuite s’attaquer au problème du redresseur.
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Re: Comment réparer un chargeur de batterie 12V ?




par izentrop » 07/03/22, 00:58

Pour les diodes, les 1N 4000 ne supportent que 1 A, choisir plutôt des 10A, genre https://www.ebay.fr/itm/154718746160
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Re: Comment réparer un chargeur de batterie 12V ?




par Exnihiloest » 07/03/22, 16:01

izentrop a écrit :Pour les diodes, les 1N 4000 ne supportent que 1 A, choisir plutôt des 10A, genre https://www.ebay.fr/itm/154718746160


Ton schéma correspond bien à ce que je décrivais. Et oui, des diodes pour 10A, ça me semble largement correct.

Avant de mettre des diodes, il faut juste vérifier qu'on a bien de l'alternatif sur les fils marrons de sortie du transfo, des fois que le primaire serait grillé. L'appareil me parait bien protégé, mais comme on n'a pas l'historique, on ne sait pas si un bricoleur maladroit n'a pas déjà sévi dans le passé...
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Re: Comment réparer un chargeur de batterie 12V ?




par plaëde » 07/03/22, 22:28

Merci pour tous vos messages, avalanche de conseils ne nuit pas !
je risque néanmoins d'être un peu "court" pour les mettre en application !!!
Je commencerais bien par vérifier la présence d'alternatif (et donc du primaire ?) à la sortie du transfo si vous pouviez me préciser les points de positionnement du contrôleur (et j'imagine qu'il faut brancher le secteur naturellement).

Quant à l'historique, pas de risque, ma vieille tante de 87 ans n'a rien fait de plus que de tenter de le brancher pour recharger sa batterie avant de s'apercevoir qu'il était HS (pourtant soigneusement conservé dans son carton d'origine depuis 50 ou 60 ans !!!), et je suis le premier à l'ouvrir (je n'ai pour le moment rien tenté de plus que l'alimenter et vérifier les fusibles sur carton, dont l'un semble HS).
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Re: Comment réparer un chargeur de batterie 12V ?




par Obamot » 07/03/22, 23:03

Et bien si c’est juste pour ça, je ne le ferais pas! Avez-vous pensé que vous alliez réparer un chargeur de batterie par un bricolage dont vous dites vous-même ne pas maitriser l’opération...? Aviez-vous pensé à la sécurité, car potentiellement les câbles pourraient éventuellement prendre feu pendant la charge et/ou fusiller la batterie de votre tante? Perso, je ne mettrais pas en danger éventuel un membre de ma famille pour une économie de bout de chandelle. On trouve des chargeurs ã moins de 20€ https://www.lidl.be/p/fr-BE/ultimate-sp ... p100315312

Si c’était pour faire de “l’électronique amusante” pourquoi pas, mais pour le remettre en service et l’utiliser ensuite, non.
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Re: Comment réparer un chargeur de batterie 12V ?




par izentrop » 07/03/22, 23:11

plaëde a écrit :Je commencerais bien par vérifier la présence d'alternatif (et donc du primaire ?) à la sortie du transfo si vous pouviez me préciser les points de positionnement du contrôleur (et j'imagine qu'il faut brancher le secteur naturellement).

Quant à l'historique, pas de risque, ma vieille tante de 87 ans n'a rien fait de plus que de tenter de le brancher pour recharger sa batterie avant de s'apercevoir qu'il était HS (pourtant soigneusement conservé dans son carton d'origine depuis 50 ou 60 ans !!!), et je suis le premier à l'ouvrir (je n'ai pour le moment rien tenté de plus que l'alimenter et vérifier les fusibles sur carton, dont l'un semble HS).
Si le fusible était HS, le redresseur doit fuir comme une passoire, je ne brancherais pas les 230 V pour l'instant...

Pour vérifier si le primaire n'est pas coupé, il faut mesurer en position ohmmètre, calibre 200 Ω ou moins, entre les plots de la prise, on doit mesurer une très faible résistance de moins de 2 Ω, qui doit varier légèrement en tournant le commutateur à galettes.

J'ai représenté les diodes sur le redresseur sélénium. En fait ce redresseur doit être enlevé.
Tu peux par exemple utiliser des barrettes de dominos, couper les fils un à un et les raccorder aux diodes préalablement raccordées sur les bornes du domino. Bien sur, les connections ne doivent pas toucher le châssis.

Je n'ai représenté que 2 diodes mais l'étage du dessous est identique + au centre relié au fil noir et l'anode des diodes sur les bornes externes.
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Re: Comment réparer un chargeur de batterie 12V ?




par Obamot » 07/03/22, 23:31

izentrop a écrit :J'ai représenté les diodes sur le redresseur sélénium. En fait ce redresseur doit être enlevé
Oh la boulette! :oops:
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Re: Comment réparer un chargeur de batterie 12V ?




par Macro » 08/03/22, 07:34

Obamot a écrit :On trouve des chargeurs ã moins de 20€ https://www.lidl.be/p/fr-BE/ultimate-sp ... p100315312



Non on ne le trouve pas ...Il est en rupture de stock :cheesy:

Cela dit j'ai le modele du dessus (12 et 24V) qui va vraiment tres bien pour charger des batteries...

Mais il avoue trés vite ses limites en mode "alimentation stabilisée" en ne tenant pas ses promesses (mais il se met en securité)
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