Le moteur de ma pompe ne démarre plus: il bloque (broute) au démarrage et le fusible thermique déclenche...2 secondes maximum après la mise sous tension... et j'aimerais vraiment la réparer car j'ai déjà passé pas mal de temps dessus (partie hydraulique, voir plus bas) et c'est une pompe de bonne qualité!
Ce sujet fait suite à ce sujet, https://www.econologie.com/forums/calcul-con ... 14125.html je pensais que ce n'était qu'un problème de condensateur de démarrage mais non, il y a autre chose comme soucis...
Petit historique:
a) Pompe de 800W de 1993
Elle était en "stand by" depuis 2007 (problème de fuite sur le presse étoupe d'axe, ce que je viens de réparer voir b) )
b) j'ai remis en état la partie hydraulique il y a 2 semaines
c) Après la réparation, le moteur a tourné quelques tour (2 minutes cumulées max), jamais en charge (juste un peu d'eau dans le corps de pompe pour pas la griller à sec) et le démarrage a toujours été difficile : lancement à la main obligatoire sur la turbine à air. Je pensais donc, logiquement, que le condensateur était fatigué (et il l'était d'après les mesures au capacimètre voir https://www.econologie.com/forums/calcul-con ... 25-10.html)
d) Aujourd'hui j'ai fait différents essais de condensateurs: voir https://www.econologie.com/forums/calcul-con ... tml#287862 sans succès...(tests de 10µF à 50 µF...)
e) Durant les essais j'ai constaté qu'un fil vers le moteur était cassé, je l'ai ressoudé mais situation reste identique: ca démarrage pas!
Voici le fil en question avant qu'il soit ressoudé :
Le schéma de câblage du moteur est le suivant :
Photo:
Questions:
a) Le fil M2 (sortie condensateur vers le bobinage moteur et que j'ai ressoudé) est (beaucoup) plus fin que les fils M1 et M3 : euh...pourquoi???
b) Que faire pour diagnostiquer la panne? J'ai mesuré les résistances des bobinages stator M1-M2, M1-M3 et M2-M3 et les résistances varient énormément suivant l'angle du rotor et la vitesse de rotation (à la main). Aucune n'est infinie donc à priori aucun bobinage n'a brulé...
c) Que je branche le condensateur ou pas: le moteur réagit exactement de la même manière...la tension au condensateur ne dépasse pas les 10 V (il n'a pas le temps de se charger, le thermique déclenche avant....pour le moment je n'ai pas envie de le shunter pour ne pas empirer la situation)
Merci!
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