Solutions de réparations pour les moteurs asynchrones

[labobine]

Bonjour à tous,
C'est avec plaisir que je vais essayer d'apporter de l'eau au moulin de ceux qui veulent essayer de réparer par eux mêmes au lieu de jetter.
Bobineur de métier, mais à la retraite, j'ai rédigé une série d'articles sur Volta site partenaire d'Econologie qui peuvent vous aider d'une part à comprendre, d'autre part à essayer d'effectuer vous mêmes la réparation concernant des moteurs asynchrones triphasés ou monophasés. Au départ, le but, c'était pour informer des professionnels autres que bobineurs, et au fil des mois les articles se sont transformés en mine de renseignements pour les bricoleurs avertis.
Mon dernier article spécifique vient de paraître et peut vous donner une idée :
http://www.volta-electricite.info/artic ... r&pg=11466
Pour voir le reste des articles, vous allez à la page d'Acceuil Volta :
http://www.volta-electricite.info/index.php?lng=fr
vous descendez dans le menu de gauche, et dans le paragraphe "reportages et articles" vous cliquez sur "Les moteurs" et vous avez la liste complète des articles.
De plus, en complément, j'ai ouvert un petit site Google :
http://sites.google.com/site/reparation ... rones/home
Ce site est mis à jour régulièrement au fil des questions ou problèmes rencontrés dans les différents forums sur lesquels je contribue.
Pour vos problèmes de moteurs non élucidés, je suis à votre disposition dans le présent forum, dans la mesure de mes moyens et de disponibilités, pour essayer de trouver une solution, mais attention mes réponses sont empiriques, loin de moi les savants calculs et formules compliquées.

[bham]

Salut labobine, tu as choisi un pseudo adapté à ta passion

C'est très sympa de nous faire partager tes connaissances de pro et vais parcourir tes liens internet.

[zorglub]

toujours content d'en apprendre , meme apres avoir bobiné des moteurs et des transformateurs

je vais jeter un oeil à tes propos

[zorglub]

j'ai consulté le site de labobine , et c'est clair , bien expliqué et bien imagé
un petit point sur lequel je voudrai faire une remarque : après reparation , on devrai faire des mesures ou controles de l'isolation du moteur (ou dièlectrique )entre les phases et la masse et entre phases
au point de vue sécurité c'est indispensable
idem si l'on rebobine les enroulements
d'autres mesures peuvent etre effectuées
mesure de resistance de l'enroulement et sens de bobinage

[labobine]

Bonsoir,
Je vous remercie de vos remarques très pertinentes, je vais réfléchir à la façon dont je pourrai apporter les améliorations dont vous faites cas.
Si vous avez pratiqué vous ne voyez pas tout à fait les choses du même côté car mes articles ont été conçus plus dans un but d'information que d'éducation. J'ai aussi voulu démystifier le travail discret du bobineur tout seul avec le moteur.
Vous parlez des contrôles "après", mais pour être complet il faudrait parler aussi de ceux "d'avant" qui sont tout aussi importants.
Vous me donnez quand même une idée, peut-être fera t'elle l'objet d'un prochain article.

[zorglub]

bonjour
pour les mesures "avant " je pense que l'utilisateur ne se posera pas de questions tant qu'il n'aura pas de problèmes
peut etre des mesures de consommations , mais aura t il les moyens techniques ?
celui qui connait l'electromécanique n 'a peut etre pas besoin d'explications et connai le materiel
peut etre une check list pour determiner une panne serait plus logique pour le néophyte ?

[RV-P]

— Labobine, je te soumets une expérience que j'avais fait sur la connexion des moteurs triphasés en monophasé. Dis-moi ce que tu en penses !?... Voici le schéma :

— Les connexions u-u', v-v' et w-w' désignent les bobines.
*** Elektra, Elektra, mon amour,
Ce jour-là, ma bobine n'a fait qu'un tour... (Pierre Perret)

[dedeleco]

Lire les conseils précis et ce qu'ils en pensent, bon avec le bon condensateur ( C=I/(Omega.V) Omega=2Pi.f ), si on ne demande pas trop de puissance et de couple, donc rarement bon et suffisant pour des moteurs à pleine puissance en triphasé :
http://www.volta-electricite.info/artic ... r&pg=10969

[RV-P]

— Je sais : j'ai lu ! Mais j'attends la réponse du spécialiste !

[dedeleco]

— Je sais : j'ai lu ! Mais j'attends la réponse du spécialiste !

J'aime pas car 2 bobines direct sur le secteur, ont exactement le même courant, ce qui est très différent du triphasé avec courants à 120° .
Il vaut mieux une bobine sur le secteur et les deux autres en série avec une en résonance avec le condensateur en parallèle et l'autre en série avec ce circuit résonant parallèle , comme montré dans le lien précédent, ce qui permet d'avoir les courants dans chaque bobine plus proches des 120°, autant qu'on peut, avec un courant à 90° , et un autre dans la bobine en parallèle sur le condensateur en résonance, opposé à celui de la bobine directement sur le secteur..