Un moteur stering pourrait il etre utilise ds ce concour ?
En utilisant la chaleur de l echappement ils pourrait recuperer
de l energie en fesant tourner un moteur stiring.Si le moteur
thermique emet encore trop de chaleur ,il est peut etre possible
de la stocker ds de l eau ou meme ds le carburant ( moins efficace
quand meme ).
S il n y a qu un moteur autorise ,tout faire avec un stiring .Ce n est
peut etre pas tres puissant au demarrage ,mais une fois lance
il devrait tenir sur la duree .ce qui est l objectif.
Pantone et Marathon Shell ?
bah non c'est pas trop la durée qu'on vise:
Un 'run' ne dure que 20 minutes, pendant lesquelles on consomme une quantité de fuel misérable et après les juges rapportent la quantité consommée à la distance qu'on aurait pu parcourir avec 1 Litre...
Pour ce qui est de récupérer la chaleur, je pense pas qu'il y est moyen:
le moteur est alumé par séquences de 2 à 4 minutes sur un tour, le reste se faisant en roue libre...
Il est donc calfeutré à mort pour ne pas (trop) se refroidir entre 2 rallumages
Pour ce qui est de l'energie perdu à l'echappement, c'est aussi une misère
Pour le stirling, il faut une source chaude en permenence non ?
et puis il faudrait qu il sorte un couple suffisant pour lancer le suppositoire au début du run...
Un 'run' ne dure que 20 minutes, pendant lesquelles on consomme une quantité de fuel misérable et après les juges rapportent la quantité consommée à la distance qu'on aurait pu parcourir avec 1 Litre...
Pour ce qui est de récupérer la chaleur, je pense pas qu'il y est moyen:
le moteur est alumé par séquences de 2 à 4 minutes sur un tour, le reste se faisant en roue libre...
Il est donc calfeutré à mort pour ne pas (trop) se refroidir entre 2 rallumages
Pour ce qui est de l'energie perdu à l'echappement, c'est aussi une misère
Pour le stirling, il faut une source chaude en permenence non ?
et puis il faudrait qu il sorte un couple suffisant pour lancer le suppositoire au début du run...
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- asgard os tyr
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En fait l idee etait de lancer avec un moteur thermique comme
d hab et d entretenir le mouvement avec un stirling.
Cela ferait 2 moteurs en tout ,mais l on aurai l avantage des 2
L un pour sa puissance ,l autre pour son rendement .
Le stirling pourrai etre alimente soit par la chaleur de
l echappement du moteur thermique au demarage ,soit
par un chalumau qui fournirai la chaleur necessaire pour la suite .
d hab et d entretenir le mouvement avec un stirling.
Cela ferait 2 moteurs en tout ,mais l on aurai l avantage des 2
L un pour sa puissance ,l autre pour son rendement .
Le stirling pourrai etre alimente soit par la chaleur de
l echappement du moteur thermique au demarage ,soit
par un chalumau qui fournirai la chaleur necessaire pour la suite .
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- asgard os tyr
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Une seule solution : un stirling solaire mais j'ai un doute quant à l'influence négative de la parabole sur le SCx du véhicule
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