D'après Les Echos, le gouvernement plancherait actuellement sur le fait de permettre à certaines villes d'envisager "sur la base du volontariat" d'expérimenter une péage urbain:
Alors qui sera volontaire?
Jusqu'à présent, seules les infrastructures routières nouvelles peuvent mettre en place un péage. Le projet de loi Grenelle de l'environnement devrait autoriser les villes françaises à le faire, comme Londres, Milan ou Stockholm. Le projet français ne semble pas aussi avancé, les expérimentations se feraient sur la base du volontariat.
Dans le cadre des discussions du projet de loi Grenelle de l'environnement, le gouvernement planche sur le fait d'autoriser les villes qui le souhaitent à mettre en place un péage urbain. Jusqu'à présent, seuls les projets d'infrastructures nouvelles peuvent mettre en place un péage pour financer leur construction, comme ce fut le cas pour le pont de l'île de Ré ou le tunnel du Prado Carénage à Marseille, qui relie les quartiers sud de la ville.
Alors que la France a décidé de diviser par quatre ses émissions de CO2 et sachant que le secteur des transports ne cesse de progresser (il représente plus de 25 % des émissions), le projet de loi prévoit la création d'un schéma national des infrastructures de transport et d'importants investissements en matière de tramways, de réseaux de bus en site propre. Mais encore faut-il convaincre les automobilistes de la nécessité d'abandonner leur véhicule pour prendre les transports en commun. En Europe, l'idée fait son chemin. La ville de Londres a été la première à se lancer en 2003 avec la création d'une « congestion-charge », sorte de taxe d'entrée dans le coeur de la ville qui se monte à 8 livres par jour. Si le nouveau maire de la ville ne remet pas en cause son existence, il a décidé de réexaminer son extension aux quartiers de Kensington et Notting Hill décidée par son prédécesseur.
http://www.lesechos.fr/info/france/4768 ... urbain.htm