vitesse tangentielle, normale, force de frottement ... ouhla !
le modèle scientifique n'arrive pas à expliquer la "scène" de dame nature qu'un observateur pointu a réussi à mettre au point.
comment considérer le vent comme un vecteur fixe et permanent ? impossible ... il faudra donc faire avec !
je cite:
"le vent est en fait un champ d'énergie" : c'est une explication peut répandue, chapeau.
"le sytéme s'améliore avec la vitesse jusqu' a un certain équilibre " : comme disait fernand reynaud "un certain" équilibre ... une certaine limite, loin de cette des possibilités d'explications de ntore cerveau, qui part avec des bases qu'on lui a nous meme inculquées ... donc pas évident d'ouvrir l'esprit dans ces cas là.
une preuve :
christophe a écrit :Si c'est c'est "parfait" (comme un vélo) ca tendrait vers un coef de 1/2 (ou 2 ca dépend comment on voit) mais ca me semble moins (logique). "
ouaip, ça dépend comment on voit, et les débats d'explciations techniques deviennent donc stériles ... alors pourquoi se battre sur des "lois" du vent ou de Faraday ? + difficile quand 2 lois se croisent ...
tiens exemple (gaudet86) : j'ai pu étudier le système mécanique qui relie les roues à l'hélice, je peux les fabriquer en kits et vous les vendre, avec un lien vers mon site, qui me prend pour un escroc ? qui du coup ne crois plus à l'expérience ?
cela devrait donner pas mal de grain à moudre aux défendeurs de la relativité restreinte (non mais quel nom quand meme !-) et de la surunité
PS : facile de dire tout ceci, je participe donc à mon tour : pour l'exemple de l'hélice sur la voiture qui arrive à la vitesse du vent, et bien oui cela reste possible : ça dépend juste du poids de la voiture, de son dynamisme, et surtout de la taille de l'hélice et de la taille de la voiture ! tout est donc question de dimensionnement, à y regarder la taille de l'hélice .............