VE 2.0 Projets BetterPlace, Get Ready, ECOtality et Fortum

[Bucheron]

Ah ben non, tiens, tu l'as arrangé.

Je pense que la photo du véhicule correspond au Nissan Rogue... [...]

Effectivement, je n'avais pas pensé au Rogue, vu qu'il n'est pas distribué en Europe.
Ca correspond plus au découpage de la lunette, des custodes et des feux, tu as raison.

[RIAZ]

Déjà actuellement, les meilleurs consommations spécifiques sont d'environ 200 gr/kWh/h, ...

200 gr/kWh, c'est suffisant Bucheron.

J'ai aussi trouvé ce chiffre sur le site de LOREMO. Dans la partie blog il y a un post du 21 janvier 2009 qui indique que le moteur Diesel qui était utilisé à l'origine a été remplacé par un moteur à essence spécialement optimisé, afin de se mettre à l'abri des normes environnementales qui pourraient devenir de plus en plus contraignantes pour le Diesel.
http://evolution.loremo.com/content/blogsection/4/187/lang,en/
Ce moteur est crédité d'un rendement de 200 g/kWh ce qui est plus proche de 50% que des 40% indiqués.

Ce chiffre m'a paru excessif et donc un peu douteux. Il ne faudrait pas passer d'un excès à l'autre .....

Avec un rendement de ce type, si on s'organise pour ne pas s'agglutiner dans les bouchons, il va falloir considérablement améliorer le WELL to WHEEL de la filière électrique ... !

Si Dirk Pitt nous refait son tableau comparatif avec cette valeur, ça va pleurer dans certaines chaumières !

[Elec]

Echange sans aucun intérêt.

[Christophe]

Effectivement, je n'avais pas pensé au Rogue, vu qu'il n'est pas distribué en Europe.
Ca correspond plus au découpage de la lunette, des custodes et des feux, tu as raison.

Ah oui c'est bien celui là, c'est pas que ca correspond plus, c'est exactement ça !! Il n'ont même pas pris la peine de le camoufler !!

Combien de tonnes pèse ce gros cul?

Pas mal le concept BetterPlace (under the sunshine ?) dans le genre: vendeur de rêve c'est pas mal...

[Elec]

Echange sans aucun intérêt.

[Christophe]

(Carlos Ghosn dans une double page de la version papier du Point, hier: "la voiture électrique, c'est de la bombe") et à zéro émission toxique, un avantage considérable pour un usage urbain (plus de 80% des déplacements automobiles sont urbains)

a) Usages urbain ok mais en SUV DE 2.5 Tonnes, expliques moi le bug

b) Regardes à nouveau cette vidéo et écoute bien ce que Serge Dassault dit à propos de Carlos...je le crois plus le franc parlé de Dassault qu'une Nieme interview effet d'annonce de plus et je pense pas que son avis ait changé fondamentalement en quelques mois...(remarquez, quand on voit l'exemple de l'Elysée...)

Je pense que Carlos cherche à sucer des subventions...

[Elec]

Echange sans aucun intérêt.

[Bucheron]

Déjà actuellement, les meilleurs consommations spécifiques sont d'environ 200 gr/kWh/h, ...

200 gr/kWh, c'est suffisant Bucheron.

J'ai aussi trouvé ce chiffre sur le site de LOREMO. [...]

Toutafé, j'ai passé trop d'h (à écrire )
Mes valeurs ne proviennent pas de chez LOREMO, j'en ai vu chez Neander et je ne sais plus où d'autre...

[Elec]

Echange sans aucun intérêt.

[Christophe]

Déjà actuellement, les meilleurs consommations spécifiques sont d'environ 200 gr/kWh/h, ...

200 gr/kWh, c'est suffisant Bucheron.

J'ai aussi trouvé ce chiffre sur le site de LOREMO. [...]

Toutafé, j'ai passé trop d'h (à écrire )
Mes valeurs ne proviennent pas de chez LOREMO, j'en ai vu chez Neander et je ne sais plus où d'autre...

Il me semble avoir vu des doc avec un point de meilleur CS aux alentours des 120-130 gr/cv.h soit 160 gr/kWh = 20% de moins que 200 gr/kWh...