Alain G a écrit :jointbk
Ça marche depuis combien de temps?
T'as des photos, un shéma, le model exact du ventilo?
SVP si tu peut nous revenir avec ces infos.
Merci!
Faudrait essayer de le contacter via son adresse mail !
Déjà, en gros, voilà ce qu'apporte le 4eme pin (DRIVE):
Il est connecté à un transistor qui est là pour limiter le courant moyen dans les enroulements du stator, donc le champ magnétique, donc la vitesse.
Comment s'y prend-il ?
Il agit comme un interrupteur, en switchant rapidement de l'état passant à celui d'ouvert, à une frequence et un rapport cyclique dictée par le signal venant de la CM.
Je ne vais pas refaire un cours sur les inductances mais il faut savoir que plus le rapport cyclique est elevé plus le courant sera grand. Pour un rapport cyclique de 100% (toujours passant), c'est comme si on ne modulait rien (comme un 3 pins).
Mais tu me diras: oui mais le PWM était déjà utilisé, avec speedfan par exemple.
Oui, mais ce qu'on modulait, c'est l'alimentation totale du circuit (+V), et non les enroulements seul, c'est à dire toute l'electronique (et oui, c'est un moteur brushless dans les ventilos PC), et elle apprecie moyenement que l'on switch son alim comme ca, donc on limitait la frequence à 30 Hz environ, sinon on risque de tout griller (court circuit au niveau des condo de découplage par ex).
Mais à 30Hz, le problème c'est que l'on génère des vibrations au niveau du moteur, totalement audible et fonction de la meca.
De plus on perdait la lecture de la vitesse de rotation (voir ici)
Avec ce 4eme pin, on n'a plus du tout cette limitation, l'electronique étant toujours alimentée en continu. Du coup, on switch à 25Khz, inaudible.
Pourquoi pas plus ? Il faut que le courant puisse atteindre la valeur moyenne désirée, en effet, plus la frequence est elevé, plus le courant sera stable (peu de variation) mais plus il mettra de temps à s'établir.
Au final, on obtient une vitesse de rotation proportionelle au rapport cyclique du signal d'entrée avec une plage plus étendue que pour du PWM "classique".
Les rhéobus qui géreront ces ventilos seront aussi bien plus petits que les actuels, toute la partie électronique de puissance n'ayant plus lieu d'être.
Il devrait aussi couter bien moins cher ... en théorie Evil or Very Mad
J'ajouterai que il n'y a que dans le milieu informatique où l'on voit encore de la MLI (Modulation de Largeur d'Impulsion, PWM en anglais) basse frequence au niveau alim ventilo, il était temps que l'on évolue un peu Wink
Capt_Maloche a écrit :mmmh...
pas de vidéo
pas de photo
Capt_Maloche a écrit :Notre ami Quartz est par là bas, te j'ai retenu ce petit outils qui leur permettra de visualiser les lignes de champs : http://www.dailymotion.com/naca4412/vid ... _apcm_tech
Je pensais plutôt à nlc ou Eleph
Tagor, merci pour tes liens de rappel
sur le schéma que tu publies, le moteur possède 4 enroulements
alors que les moteurs de PC à 4 broches ne sont pas conçus de la même manière (voir les schémas publiés sur mon post)
Déjà, il faudrait commencer par donner le bon modèle de moteur, type, nbr enroulements, fonctionnement.
Capt_Maloche a écrit :Parce que ce une batterie de 12V type télécom peut alimenter un petit ventilateur de PC pendant des semaines... alors, ils fonctionnent combien de temps leur montages?
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