Pourquoi 2 conduits d'entrée dans le GV air et eau ? un seul conduit d'air et tu y ajoute l'eau dans le même conduit ..
pour faire compliqué :d
avec mon systeme de goutte à goutte, un fois l'electrovanne coupée, j'ai de l'eau juste en dessous de l'entrée du gvi, c'est l'endroit que j'ai choisi pour le piquage d'air chaud venant du moteur
mais c'est vrai que si j'avais mis le té plus haut vers le réservoir, c'était pareil, dans les deux cas il faut surveiller de ne pas envoyer trop d'eau lorsque le moteur est au ralenti sinon le tuyau d'arrivée d'air se remplit d'eau
La chaleur disponible dans l'échappement est en fonction du gasoil consomé avec une certaine inertie
la consomation d'eau est en relation avec le gasoil consomé
1,2 litres pour une consomation de 6 litres de gasoil dans mon cas
pour la rover je tourne 0,3L d'eau pour 5L de go, le moteur fait 2000cm3 et 80CV
pour le 508, avec un moteur de 3700cm3 et 80CV, je pense être entre 0,8 et 1,5L d'eau voir un peu plus pour 10L de go maintenant il me faut des sous pour remplir le réservoir et faire des essais
