Montage pantone sur Clio 1.9d

[Mido66]

Flytox

""Il y a d'autres systèmes qui fonctionnent....sans prise de tête""

""Ca peut marcher mais le déclenchement est moins précis qu'un niveau constant qui marche""

Mais quel est ce système qui fonctionne sans prise de tête ?

Pour que l'eau ne ballotte pas il faut que la cuve soit la plus étroite possible par rapport au capteur

https://www.econologie.info/share/partag ... ZkCzFp.jpg

Si on met le capteur vers le haut il ne va pas fonctionner, cette position est plutôt pour vider un trop plein.
A+

[louss43]

ta solution parait pas mal du tout probléme le floteur marche a une température max de 70°c!

[Flytox]

Il y a d'autres systèmes qui fonctionnent....sans prise de tête""

Genre goutte à goutte d'infirmière ou d'arrosage de jardin.
Le mien est instrumenté et marche pas trop mal mais on doit pouvoir faire nettement plus simple.

https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 0-400.html

Pour que l'eau ne ballotte pas il faut que la cuve soit la plus étroite possible par rapport au capteur

Exactement !

Si on met le capteur vers le haut il ne va pas fonctionner, cette position est plutôt pour vider un trop plein.

[Andre]

Bonjour

Les probléme d'eau qui se contamine quand elle chaude est une géneralité dans nos sytéme, et si on ne veut pas etre esclave du nettoyage , il faut penser simple ..

Je ne sais pas pourquoi vous voulez absolument operer un GV avec un niveau d'eau controlé interieure ? aussitot qu'il y a accumulation d'eau dans un GV sa temperature limite est de 100c

le plus simple et fonctionel que j'utilise depuis plusieurs années c'est un GV sec et je pulverise de l'eau, au besoin de la consomation du moteur, la régulation n'est pas parfaite, mais c'est simple , il faut trouver le bon débit d'eau pour éviter une accumulation d'eau dans le GV
Au début j'ai placé une sonde éléctrique pour savoir a quel moment, le fond du GV etait humide et fait un control avec sol valve ,ensuite je me suis apercut que un certain debit d'eau en fonction du regime moteur etait aussi performent que un control
tout est devenu simple et fonctionelle , juste ocassionellement passer une petite broche dans le gigleur , un simple filtre a essence sur la ligne d'eau a regler bien des problémes .

André

[schwinp]

Bonjour,

Mon nom est Schwin Pikulsawad de la Thaïlande. Je veux acheter "cuve à niveau constant" N'importe qui peut me dire le lieu où je peux acheter? N'importe qui peut vendre moi s'il vous plaît e-mail à schwinp@gmail.com

Merci beaucoup
Schwin Pikulsawad
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Hello,

My name is Schwin Pikulsawad from Thailand. I want to buy "cuve à niveau constant" Anyone can tell me where the place I can buy it? Anyone can sell me please e-mail to schwinp@gmail.com

Thank you very much.
Schwin Pikulsawad
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[louss43]

bonjour Schwin Pikulsawad voila un lien ou ils vendent des purgeurs automatique
http://www.cath.fr/boutique/index.php?cPath=153

[schwinp]

Bonjour louss43,

Merci beaucoup pour le produit de lien, je vais essayer de les contacter. Si j'ai plus de problème que je vous demanderons de vous OK?
Cordialement,
Schwin Pikulsawad

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Hello louss43,

Thank you very much for product link, I'll try to contact them. If I have some more problem I'll ask you OK?

Best regards,
Schwin Pikulsawad

[Mido66]

Bonjour,
Il y a le système à dépression:
https://www.econologie.info/share/partag ... dJGUnp.jpg

ce système envoie l'eau à la demande, au ralenti tarer le tube très fin pour quelques gouttes à la minute ( à calculer) à l'accélération le débit augmente, à l'arrêt pas d'eau dans le GV donc pas de vapeur résiduelle.

[Mido66]

André
Comment envoyer de l'eau avec un gicleur? il faut une pression,
à tu un schéma?

[Andre]

Bonjour

André
Comment envoyer de l'eau avec un gicleur? il faut une pression,
à tu un schéma?

Avec la pression du turbo une sorte d'aerographe..

André