bonjour à tous ,j'ai réalisé un pentone sur tracteur ford 4100 a 8500H et maintenant je veut passer a la vitesse superieur une 2cv.Puis pour tout de suite apres noel,ma ford focus tdi de 2001(7l/100);j'ai essayé le turbulateur ,sans le moindre résultat.
j'ai qlq inovations en tete,mais depuis la nuit derniere un soucis se pose!... Quel va etre l 'influence de l'échangeur (air/air après le turbo) sur le gaz ou vapeur (puisque tout le monde n'a pas le meme avis là dessus) IL y aura t il recondensation :casse moteur!!!?. pourtant les "gaz" ne peuvent pas etre aspirés après turbo. Ma voiture à 70 000Km,je ne voudrais pas la cassée, pourtant, je croie que c'est un scenic hdi qui a été fait.merci de vos conseils compétent
ford focus pentone?
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Salut et bienvenu ici !
Ne t'inquietes pas, l'intercoller ne semble pas casser les moteurs, la ZXTD du site en a un et a fait plus de 20 000 km en dopage....
Pourrais tu présenter un peu du montage que t'as fais sur le tracteur ?
Ne t'inquietes pas, l'intercoller ne semble pas casser les moteurs, la ZXTD du site en a un et a fait plus de 20 000 km en dopage....
Pourrais tu présenter un peu du montage que t'as fais sur le tracteur ?
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tracteur 4100
salut, oui c'est un tracteur usé a la corde,mais il ne tourne pas beaucoup,pas souvent ;et plus de gros travaux je ne peut pas juger la conso. réelle a 100% .le systeme a 3 réacteur sortie pipe échap.:tube 15/21 et tige étirée de 14 et 25 cm de long, le tout isolé a la laine de roche, bulleur sur pots échapement,puis remplacé par un réservoir sur le cache culbu ,juste derriere le systeme réacteur.Résulta: il fume moins : bon signe c'est tout ce pour le moment j'ais des photos mais je ne sais pas les joindres! pour l'échangeur je voudrais etre vraiment sur! je craint la condensation...avis de spécialiste attendu
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