Avis sur les kits HHO (moteur enrichi à l'eau et hydrogène)

[davio]

c'est toi qui as fait la vidéo dailymotion avec la 205 kitée hho?
tu as fait combien de bornes maintenant?

[francklompa]

salut oui j ai mis sur ma 205td
avec 25 litres de gazole, je fais 620 km !

hho me permet de mieux bruler le gazole, en terme de rendement j ai plus de reprise je trouve !!

le montage hho serait plus efficace sur auto nouvelle generation avec sonde lambda ou on met un boitier electronique pour regler le niveau de carburant a injecter, comme aux usa et hausse l injection de hho

[rodibruno]

Un système comme celui ci alimenté par la batterie auto peut produire plus d'énergie que l'alternateur n'en consomme ?

Non

apparemment oui(si on croit ce que l'on lit ou voit ), qqun as-t-il des chiffres ?

Justement, tout ceux qui disent que oui ne montrent jamais de mesures sérieuses de consommation électrique versus débit de gaz.
Pourtant y a rien de plus simple pour faire ces mesures (voir mon site)

Un ami NLC :
je dissens profondément avec le commentaire que tu fais dans ton web des turbulateurs. Il n'est pas vrai qu'ils fonctionnent seulement pour des véhicules à une essence ou un naphte. Dans dernière année de travail, nous avons accumulé expewriencias innombrables dans des moteurs de grand port moyen DIESEL. Cela fonctionne très bien. je t'invite à visiter mon blog d'installations.
Merci



INSTALATION SUR CAMION MERCEDES BENZ

[jonule]

je ne m'enerve pas! je trouve nul les gens qui critiquent alors quils n 'ont meme pas essayé ou cherche a reflechir de maniere plus globale! on vit ds un monde de lobbyings c'est pas une fiction! donc c'est pas ds l'intéret de l'Etat ou des constructeurs que 60 millions de francais roulent avec de l'eau! Logique ca ne rapportera rien en terme economique!
j'ai roulé que 150km, faudrait que je fasse Paris - marseille pour voir la consommation o:)

http://dotsub.com/view/19531e0f-6c6f-4c ... 14f7e49809

non non franck : ça aété prouvé sur ce site "par mesure de débit" : en france ça ne marche pas !
c'est sur !

[davio]

rodibruno , tu parles de quoi ?

jonule, tu dis que les 4l au 100 de francklompa c'est pipo ?Ces tests effectués sont sur le m^me appariellage?

Une 205 td c'est 5 l au cent bien réglée il me semble...il obtient 20% de moins,(si on est bien à 5l au cent; à vérifier)

Francklompa, Et ceci en utilisant uniquement la batterie comme source d'énergie ?

Cà m'intrigue tout çà , mais seul les imb.. ne changent pas d'avis et je ne demande que çà !

[Yakah]

Pour ceux qui veulent expérimenter le hho voici une bonne adresse pour se procurer des circuits électroniques à impulsions carrés : http://www.rmcybernetics.com/shop/cyber-circuits.htm
Il est testé et fonctionnel, connecté à un panneau solaire ou une batterie il permet de convertir l'énergie électrique en gaz HHO (gaz brown). Ce gaz peut etre utilisé en carburant de substitution, souder ...
Liens tests du matriel de RMCybernetics.com, circuit 10A max :
http://www.dailymotion.com/video/xaq4gh ... ments_tech
http://www.dailymotion.com/video/xaq4jo ... ction_tech
Applications générales :
http://www.dailymotion.com/video/xa0x62 ... ho-13_news
Soudure:
http://www.youtube.com/watch?v=eGz5X1hB3Nw&NR=1

Ou comment produire du gaz maison ....

[elephant]

Merci, Yakah , mais à quand un bon test de labo ou un test en double aveugle. Même les test d'huissier de JMM sont sujets à caution.

[Yakah]

un test plus approfondi suivra avec les mesures à la sortie du module, mais j'avoue que mon problème dans l'immédiat est la rupture de stock de multimètre DVM890 sur econologie du coup j'ai pas encore testé avec mesures à l'appui

Viendra ensuite le test du circuit pulsé 30A max de la boutique rmcybernetics.com , avec les mesures, enfin normalement

[pb2488]

je ne m'enerve pas! je trouve nul les gens qui critiquent alors quils n 'ont meme pas essayé ou cherche a reflechir de maniere plus globale! on vit ds un monde de lobbyings c'est pas une fiction! donc c'est pas ds l'intéret de l'Etat ou des constructeurs que 60 millions de francais roulent avec de l'eau! Logique ca ne rapportera rien en terme économique!

????Ah bon. Je pense que ce serait dans l'intérêt des états: ca permettrait d'être moins dépendant de quelque chose qu'il n'y a pas sur le territoire et je ne vois pas pourquoi ça ne rapporterait rien en terme économique aux constructeurs.....?????
Ta conclusion est un peu rapide et illogique...
Cdlt

[elephant]

Ce sujet m'énerve un peu: si vous vous étiez donné la peine de lire le sujet"électrolyse améliorée" ( seulement 150 pages ), vous vous seriez aperçu que nous ne sommes arrivés à aucun résultat avec la puissance disponible à bord: nous restons dans le domaine des erreurs de mesures dues aux variations de conduite, d'itinéraire et de température.

Jusqu'à nouvel ordre,nous considérons que l'injection d'hydrogène en aussi petite quantité, c'est du pipeau: revenez avec un vrai test réussi, prouvé et reproductible et nous rouvrirons le débat avec enthousiasme

Nous ne croyons m^me pas aux tests par huissier de Jean Marc Moreau, l'huissier n'étant pas à m^me de déterminer si le véhicule n'était pas équié discrètement " d'autre chose".

Un vrai test ne peut être mené qu'avec témoins et en double aveugle: c'est à dire que le conducteur ne doit pas savoir si l'électrolyseur est branché et c'est une troisième personne qui doit faire le plein, ignorant aussi si c'est branché

vu la modicité de la consommation d'une 205, un test de 2 X200 km, effectués dans les m^me conditions météo et de trafic me semble un minimum

pour voir si un électrolyseur "donne bien", il y a le test de la bouteille renversée:
prendre un seau d'eau et une bouteille de limonade de 1,5 l
remplir la bouteille, la renverser dans le seau: l'eau doit rester dedans.prendre le tuyau de sortie de l'électrolyseur et chronométrer le temps qu'il met pour remplir la bouteille.