bonjour, une pile a hydrogene, et pas au methanol
elle utilise l'hydrogene produit par le generateur a partir d'une prise (moins bon ça sauf si c'est du renouvelable) l'hydrogene est stocké dans de l'hydride metallique
et ensuite convertie a la demande en electricité.
je mets le lien ça coute le petit prix de 7200 euro qd meme
http://www.nautisme-info.com/article-id ... rd-13.html
Pile à hydrogène + générateur à hydrogène
- elephant
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Effectivement c'est excessivement cher. Mais disons nous bien que les premiers TV grand écran plasma vers 1998 se vendaient 10.000 euros TVAC.
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éléphant: suprême éconologue honoraire..... pcq je suis trop frileux, pas assez riche et trop paresseux pour économiser vraiment le CO2 ! http://www.caroloo.be
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- Je comprends l'éconologie
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il s'agit en fait d'une batterie (qui est une pile à combustible), dont le chargeur est un électrolyseur. Il faut donc comparer ce qui est comparable.
- la capacité est de 100 Wh par kilo : c'est 3 fois mieux que le plomb mais moins bon que les batteries Li-Ion ou LiPo.
- le prix est de 6000 euros (HT) le kW : là encore on peut trouver mieux.
Le site ne dit rien sur le rendement charge/décharge global ni sur le nombre de cycles.
Le prix n'est effectivement pas le critère, comme le dit Eléphant, mais en tant qu'acheteur (virtuel !!) je me pose des questions :
- pourquoi acheter cher aujourd'hui un produit dont je peux trouver l'équivalent moins cher, moins lourd, moins encombrant ?
- quelles sont les possibilités d'évolution d'un tel produit du point de vue de l'énergie spécifique (Wh/kg) ? Cela ne viendra pas de l'électrolyseur ; je doute que les rendements des piles à combustible évoluent considérablement.
Les objectifs pour les batteries sont de l'ordre de 300 à 600 Wh/kg (on est à 170 Wh/kg aujourd'hui). Conclusion : cette pile à hydrogène est certainement un beau joujou technologique, je suivrai son évolution avec intérêt, mais je m'abstiens !!!!!
- la capacité est de 100 Wh par kilo : c'est 3 fois mieux que le plomb mais moins bon que les batteries Li-Ion ou LiPo.
- le prix est de 6000 euros (HT) le kW : là encore on peut trouver mieux.
Le site ne dit rien sur le rendement charge/décharge global ni sur le nombre de cycles.
Le prix n'est effectivement pas le critère, comme le dit Eléphant, mais en tant qu'acheteur (virtuel !!) je me pose des questions :
- pourquoi acheter cher aujourd'hui un produit dont je peux trouver l'équivalent moins cher, moins lourd, moins encombrant ?
- quelles sont les possibilités d'évolution d'un tel produit du point de vue de l'énergie spécifique (Wh/kg) ? Cela ne viendra pas de l'électrolyseur ; je doute que les rendements des piles à combustible évoluent considérablement.
Les objectifs pour les batteries sont de l'ordre de 300 à 600 Wh/kg (on est à 170 Wh/kg aujourd'hui). Conclusion : cette pile à hydrogène est certainement un beau joujou technologique, je suivrai son évolution avec intérêt, mais je m'abstiens !!!!!
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optimisation, économies d'énergie
http://www.avel-vor.fr
http://www.avel-vor.fr
http://www.gizmag.com/at-last-an-afford ... ell/15425/
Ca pourrait changer pas mal de choses si c'est vrai.
1000 piles AAA pour 100€
Avec une station de recharge (je connais pas le prix)
Disruptive technologie, comme ils disent ...
A suivre.
Ou sont les revendeurs ? lol j'en veux.
Ca pourrait changer pas mal de choses si c'est vrai.
1000 piles AAA pour 100€
Avec une station de recharge (je connais pas le prix)
Disruptive technologie, comme ils disent ...
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