Mélanger gasoil + essence ou éthanol E85 : consommer moins et nettoyer votre moteur Diesel
- coucou789456
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re
c'est curieux ces discussions récentes, comme si vous aviez oublié que certains ont déjà testé ces mélanges sur des types de voitures à peu près similaires et depuis assez longtemps pour avoir un bon retour d'expériences, voir par exemple ce message, en plus le premier du sujet https://www.econologie.com/forums/post89658.html#89658
avant de vous lancer dans des questions dont vous ne connaissez pas la réponse, commencer par consulter ce qui a déjà été écrit, on peut comparer ça à une FAQ géante.
jeff
c'est curieux ces discussions récentes, comme si vous aviez oublié que certains ont déjà testé ces mélanges sur des types de voitures à peu près similaires et depuis assez longtemps pour avoir un bon retour d'expériences, voir par exemple ce message, en plus le premier du sujet https://www.econologie.com/forums/post89658.html#89658
avant de vous lancer dans des questions dont vous ne connaissez pas la réponse, commencer par consulter ce qui a déjà été écrit, on peut comparer ça à une FAQ géante.
jeff
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coucou789456 a écrit :bonjour
8% de E85 dans le réservoir, pas de différences notables par rapport au SP95 sauf le prix et la difficulté pour en trouver.
Skoda Félicia 1.9D
jeff
Comparons ce qui est comparable, merci...la skoda felicia 1.9d est une injection indirecte basse pression: rien à voir avec les injections actuelles beaucoup plus fragiles (10 à 15x plus de pression d'injection!)
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coucou789456 a écrit :c'est curieux ces discussions récentes, comme si vous aviez oublié que certains ont déjà testé ces mélanges sur des types de voitures à peu près similaires et depuis assez longtemps pour avoir un bon retour d'expériences, voir par exemple ce message, en plus le premier du sujet https://www.econologie.com/forums/post89658.html#89658
avant de vous lancer dans des questions dont vous ne connaissez pas la réponse, commencer par consulter ce qui a déjà été écrit, on peut comparer ça à une FAQ géante.
Non non rien de curieux, et puisqu'il faut se justifier, figure toi que j'ai tout lu...
![Shocked :shock:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_eek.gif)
Et il y en a tellement des messages et pis y a tellement de HS aussi, qu'à la longue ca pollue le message (par ex, les messages récent traitent de l'HVB dans un sujet pour le SP, ce qui fait que Marco (respect à toi) s'est mépris sur ma question)
![Confused :?](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_confused.gif)
Mais si tu relis aussi tout le fil, tu verra (sauf si ma mémoire me fait défaut à cause de tout ces messages, plus ceux consacré a d'autres sujet que j'ai lu en même temps, et dans ce cas je m'en excuse) que la précision concernant les HDI est très peu fréquente à l'exception de la xantia HDI de................ ton fils :
https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... 9-770.html
Et tu verra qu'il est ambiguë et qu'il ne permet pas de savoir si ton fils utilise le mélange... enfin pour un novice comme moi...
Ce que je trouve curieux pour ma part, c'est l'étrange ambiance légèrement agressive qui règne sur ces forums, à chaque fois que quelqu'un qui ne fait pas parti des habitués poste un message, les premières réponses consistent souvent, à tord, par essayer de lui prouver qu'il aurait mieux fait de tout lire ou qu'il ne fait pas ce qu'il faut, ou que ce n'est pas la bonne façon de faire !!
Par exemple la réponse, en plus HS de Marco que je respecte, qui me dit que me renseigner est un mauvais départ ???
![Shocked :shock:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_eek.gif)
D'accord vous devez être pollués de noobs fainéants qui postent sans rien lire et qui re-demandent sans cesse ce qui à déjà été expliqué, mais ayez un peu de discernement et de tolérance s'il vous plait, et attendez une vraie faute avant de taper !!
Attendez de voir a qui vous avez affaire également et de considérer que l'inconnu est forcement un idiot en mécanique ca vous évitera de devoir rappeler vos CV entre vous si régulièrement, et de ré-expliquer à tout bout de champs ce qu'est un forum ou une faq...
![Smile :)](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_smile.gif)
Merci !
![Mr. Green :mrgreen:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_mrgreen.gif)
La lecture de ces forums est également rendue très difficile par la quantité de messages qui, comme le mien, ont pour objectif de justifier d'une bonne démarche qui à été immédiatement mise en doute ou par des engueulades sans fin... il y en a des livres ici... C'est dommage c'est inutile, et c'est limite décourageant, à chaque fois que l'on poste ici on sait d'avance que l'on va se faire agresser.... cool !
Alors si vous n'acceptez pas les novices qui ont envie de participer, mettez un gros panneau sur le site : interdit aux novices comme cela ca m'évitera de poster, et de voir si vos démarches sont aussi abordable par un gus lambda comme moi...
![Cheesy Grin :cheesy:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_cheesygrin.gif)
Bon je m'en vais mettre 10% de SP dans mon GO moi
![Mr. Green :mrgreen:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Amicalement
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Yes c'est prévu bien sur !
Ça fait parti du protocole de test a ce que j'ai vu ,-) donc je vais acheter un serflex ,-D
Mon trajet habituel (route, ville, route) fait 25km.
Je vais encore faire 1 ou 2 pleins de 100% GO afin de valider ma consommation moyenne actuelle et je passe au 10%.
Pour info & rappel, ma voiture est une 307 HDI de 2003.
Hop !
Hedge
Ça fait parti du protocole de test a ce que j'ai vu ,-) donc je vais acheter un serflex ,-D
Mon trajet habituel (route, ville, route) fait 25km.
Je vais encore faire 1 ou 2 pleins de 100% GO afin de valider ma consommation moyenne actuelle et je passe au 10%.
Pour info & rappel, ma voiture est une 307 HDI de 2003.
Hop !
Hedge
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- coucou789456
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bonsoir
j'admets qu'il y a peu de personnes qui parlent de HDI sur le site mais par contre un peu plus de DCI comme celui cité dans le premier sujet. il s'agit de la même technologie mais d'une appellation différente, tout simplement.
personnellement, je ne dépasse pas 7 à 8 % du réservoir, au delà, je n'ai pas remarqué d'effet notable. par contre à la pompe j'incorpore le SP95 ou E85 en premier puis le GO pour assurer un bon mélange, puis en roulant, le carburant dans le réservoir est suffisamment balloté pour que le mélange reste homogène.
jeff
Les constructeurs commercialisent cette technologie sous les appellations HDi (Peugeot-Citroën), DCi (Renault), CDTi (Ford), TDI (Volkswagen)…ou sinon :
TDI = injecteur-pompe turbo
SDI = TDi sans turbo
HDI = rampe commune turbo sauce PSA
DCI = rampe commune turbo sauce Renault
CDI = rampe commune turbo (a confirmer) sauce Mercedes
j'admets qu'il y a peu de personnes qui parlent de HDI sur le site mais par contre un peu plus de DCI comme celui cité dans le premier sujet. il s'agit de la même technologie mais d'une appellation différente, tout simplement.
personnellement, je ne dépasse pas 7 à 8 % du réservoir, au delà, je n'ai pas remarqué d'effet notable. par contre à la pompe j'incorpore le SP95 ou E85 en premier puis le GO pour assurer un bon mélange, puis en roulant, le carburant dans le réservoir est suffisamment balloté pour que le mélange reste homogène.
jeff
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- coucou789456
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re
il te faudrait vérifier aussi pression des pneus, généralement je gonfle à 2.5 sur les 4 roues de ma Skoda, mais je ne fais que très rarement de la vitesse supérieure à 110 km/h donc je ne crains pas l'échauffement des pneus ... par contre note bien ta conduite pour éviter qu'un changement de comportement induise une réduction de consommation normale, mais qui faussera ton diagnostic .
jeff
Mon trajet habituel (route, ville, route) fait 25km.
Je vais encore faire 1 ou 2 pleins de 100% GO afin de valider ma consommation moyenne actuelle et je passe au 10%.
il te faudrait vérifier aussi pression des pneus, généralement je gonfle à 2.5 sur les 4 roues de ma Skoda, mais je ne fais que très rarement de la vitesse supérieure à 110 km/h donc je ne crains pas l'échauffement des pneus ... par contre note bien ta conduite pour éviter qu'un changement de comportement induise une réduction de consommation normale, mais qui faussera ton diagnostic .
jeff
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Merci beaucoup pour ces précieux conseils !
Je résume :
- Première phase 5% sur un demi plein (en cas de prbl je rallonge donc je dilue)
- Après 7-8 % max
- Je vérifie les pneus : 2.5 aussi ma 307 HDI et moi non plus je ne dépasse pas le 110, en fait le 90 sur mon trajet quotidien
Effectivement je ne savais pas que ces appellation DCI, HDI, CDI, trucmuche-I désignaient des technologies "identiques" selon les constructeurs ! merci d'avoir éclairé ma lanterne !
C'est agréable quand on reçoit l'aide pour bien démarrer et les conseils de ceux qui ont défriché le terrain.
C'est agréable quand tout d'un coup ca devient un véritable mode d'emploi, un guide pour bien démarrer et apporter sa petite pierre à l'édifice, quand tout devient facile grâce aux autres qui ne sont pas la pour vous juger ou pour guetter le moindre faux pas, mais pour vous aider et partager leur expérience !
Merci , merci et merci
Du coup je vais finir mon plein de 100 GO et je passe à la méthode demi plein à 5% juste après, je vais gagner un mois.
Et la phase de test de ce fil va passer au beta test :
le test du bêta qui n'y connait rien, à savoir moi comme cobaye et on va voir ce que cela va donner !
Amicalement,
Hedge (content et qui à encore envie de dire merci)
Ps : Jeff j'aime beaucoup ton poussin d'avatar ;-D
Je résume :
- Première phase 5% sur un demi plein (en cas de prbl je rallonge donc je dilue)
- Après 7-8 % max
- Je vérifie les pneus : 2.5 aussi ma 307 HDI et moi non plus je ne dépasse pas le 110, en fait le 90 sur mon trajet quotidien
![Smile :)](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_smile.gif)
Effectivement je ne savais pas que ces appellation DCI, HDI, CDI, trucmuche-I désignaient des technologies "identiques" selon les constructeurs ! merci d'avoir éclairé ma lanterne !
C'est agréable quand on reçoit l'aide pour bien démarrer et les conseils de ceux qui ont défriché le terrain.
C'est agréable quand tout d'un coup ca devient un véritable mode d'emploi, un guide pour bien démarrer et apporter sa petite pierre à l'édifice, quand tout devient facile grâce aux autres qui ne sont pas la pour vous juger ou pour guetter le moindre faux pas, mais pour vous aider et partager leur expérience !
![Very Happy :D](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_biggrin.gif)
Merci , merci et merci
![Very Happy :D](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_biggrin.gif)
Du coup je vais finir mon plein de 100 GO et je passe à la méthode demi plein à 5% juste après, je vais gagner un mois.
![Mr. Green :mrgreen:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_mrgreen.gif)
Et la phase de test de ce fil va passer au beta test :
le test du bêta qui n'y connait rien, à savoir moi comme cobaye et on va voir ce que cela va donner !
![Cheesy Grin :cheesy:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_cheesygrin.gif)
Amicalement,
Hedge (content et qui à encore envie de dire merci)
Ps : Jeff j'aime beaucoup ton poussin d'avatar ;-D
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Dernière question ma 307 2.0 HDI XS pack Navteq 6 CV/110 ch semble bien être équipé d'un FAP (filtre à particule pour les novices comme moi)
D'apres : http://www.forum307.com/viewsujet.php?t=132
C'est pas rédhibitoire ?
Je me pose la question car dans un message précédent Marco disait qu'il ne fallait surtout pas mais comme il parlait à ce moment là de HVB (Huile Végétale Brute) je ne sais pas si cela s'applique aussi au mélange SP ?
Je préfère demander avant.... au cas ou...
Amicalement,
Hedge
D'apres : http://www.forum307.com/viewsujet.php?t=132
C'est pas rédhibitoire ?
Je me pose la question car dans un message précédent Marco disait qu'il ne fallait surtout pas mais comme il parlait à ce moment là de HVB (Huile Végétale Brute) je ne sais pas si cela s'applique aussi au mélange SP ?
Je préfère demander avant.... au cas ou...
![Cheesy Grin :cheesy:](https://www.econologie.com/forums/images/smilies/icon_cheesygrin.gif)
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