Tu es tout plein d'illogisme CITRO....probablement aveuglé par ta passion pour le véhicule électrique
Je ne prétends pas pouvoir te faire changer d'avis mais je te relève quand même quelques unes de tes incohérences qui ne collent pas avec ta théorie du "les constructeurs freinent sur le progrès", histoire de:
citro a écrit :Ben la réalité du marché c'est la chute vertigineuse des ventes de voitures aux particuliers, annoncée pour le mois de juillet (traditionnellement le meilleur de l'année).
C'est peut ête ben conjoncturel (crise, récession, diminution des primes, chômage, etc...) parce que si depuis 50 ans qu'il se fait de la voiture en grande série, les ventes chutaient comme ça en continue, il ne resterait pas grand monde sur la place... Hors, il existe encore des constructeurs qui ont plus de 50 ans d'age !!! Certains ont coulé et de nouveaux sont apparus aussi, bref le schéma classique de tout marché concurrentiel avec ses hauts et ses bas.
citro a écrit :Le Verdict est clair; Les constructeurs ne proposent pas des produits répondant aux attentes des consommateurs. *(parce que les ventes chutent en juillet)
Donc, les consommateurs ont leurs mots a dire et influent sur l'offre. Mais que voulait dire alors ces 50 années de croissance du marché auto (et c'est peut être pas fini qui sait)...
citro a écrit :Non, mais cette solution des plus logiques aurait du être mise en application il y a plus de 20 ans
Le rapport cylindrée/puissance a toujours évolué dans le sens du "downsizing" et ce depuis les débuts du moteur à explosion !!! résultat d'un dimensionnement au plus juste et de R&D sur les matériaux et il y a des tas et des tas d'autres exemples d'améliorations/évolutions. Les constructeurs n'ont pas le choix (sauf si ils ne veulent pas durer). Là où ça a été un peu plus juteux pour eux, c'est que comme nous avons toujours été de plus en plus riche et comme le prix réel de l'énergie n'a fait que baisser (le prix réel des voitures aussi), nous en voulons toujours plus... mais ça ils n'y sont pour rien et qui plus est, ça va probablement bientôt s'inverser.
citro a écrit :Ces 15 dernières années, les constructeurs ont réduit le temps de conception d'un véhicule qui était de plus de 8 ans, dans les années 80 à moins de 4 ans aujourd'hui...
Et oui, c'est pas nouveau, le client n'attend pas, les constructeurs ont donc intérêt à sortir leur nouveaux modèles le plus rapidement possible pour sortir les nouveautés avant le concurrent et pour vendre plus que lui.
citro a écrit :Refuser d'évoluer ou même seulement de maintenir un savoir faire d'exception dans un domaine ou on est leader c'est plus que freiner le progrès, c'est le sacrifier...
Plus précisément, c'est
SE sacrifier. Sur un marché en concurrence international, refusez d'évoluer et c'est le ou les concurrents qui le feront à votre place en vous laissant dans votre faillite.
citro a écrit :Un Professeur d'Université me disait récemment "nul n'est prophète en son Pays" et citait les nombreux exemples d'inventions Françaises prises à la légère en France et qui se sont expatriées pour obtenir le succès qu'elles méritaient (le cinéma des Frères Lumière, attraction de foire en France est partie à Hollywood pour devenir l'industrie mondiale que nous connaissons)...
Exactement mais je ne vois toujours pas de frein au progrès, au contraire c'est un parfait contre exemple de se que tu as dit plus haut: La technologie n'a pas été sacrifiée mais c'est celui qui n'a pas voulu la développer.
Dans le monde actuel, ultra libéral et concurrentiel, si un pays, une entreprise refuse une technologie prometteuse, c'est le voisin (forcement concurrent) qui la développera à votre place donc le progrès avancera toujours !!! C'est justement un des avantages de notre système économique (parmi tous ces inconvénient bien sûr)
LA CONCURRENCE CITRO ... LA CONCURRENCE (entre états, entre entreprises, etc...), ça a du bon quand même ... Ouvres les yeux
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