Et où seraient passé les avions et les passagers?
11 septembre 2001: Infrarouge sur France2
- sen-no-sen
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Plutôt que de vouloir décrire avec précision le mode opératoire des terroristes,il serait plus judicieux de se poser la question: à qui à profiter le crime? Dans quel but de telles opérations ont elles été menées etc...
Les réponses la plupart d'entre nous les connaissons, et ne sont pas réfutables...
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"Le Génie consiste parfois à savoir quand s'arrêter" Charles De Gaulle.
- sen-no-sen
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Christophe a écrit :Remundo a écrit :Mais celui de la tour 7 relève carrément du mystère.
Garcimore? Coperfield?
Regardez ca c'est un bon indice également: https://www.econologie.com/forums/arte-les-c ... t2284.html
ps: tagor tu peux mettre la suite et fin du dossier stp? Merci
Faut arrêter la désinformation!
Que des foutaises: la tour 3 était gravement endommagée par des débris tombés de la tour voisine ainsi que le séisme...Quand à la structure des tours jumelles, c'était pas du béton à l'extérieur mais de l'acier et de plus le revêtement anti feu avait été retiré lors de travaux de désamiantage qui étaient en cours depuis longtemps et remplacé par un autre isolant beaucoup moins efficace que l'amiante (qui contraîrement à ce que l'on croit, n'est pas réellement remplaçable par un équivalent).
Toutes les simulations faites sur informatique par les ingénieurs, y compris Français (il y a eu du coup aussi des simulations pour la tour Montparnasse dans les mêmes conditions,et elle aurait certainement tenu car d'une construction complètement différente), montrent que le mode d'effondrement est parfaitement normal et prévisible (déformation des poutrelles d'acier du fait de la chaleur, puis écrasement des étages inférieurs par la masse en mouvement...c'est d'ailleurs parceque la masse au dessus de l'incendie était beaucoup plus importante sur le second bâtiment touché, qu'il s'est effondré en premier...Les poutres surchauffées , qui ont été toutes retrouvées, étaient déformées comme des spaghetti...
Idem pour l'attaque contre le Pentagone, un bâtiment en béton armé de 40cm d'épaisseur: vous n'allez pas imaginer qu'on y verrait la silhouette de l'avion? L'effet est ~le même que lorsqu'un avion percute le sol à la verticale: l'avion, constitué de tôles fines, est immédiatement pulvérisé et seuls les blocs massifs (moteurs et grosses masses de métal du fuselage pénètrent, d'ailleurs les pièces d'acier de l'avion ont bien été retrouvées à l'intérieur des bâtiments (l'alu a fondu ou s'est en évaporé du fait de la chaleur) et il y avait une très forte odeur de kérosène durant des semaines...
Lors du crash du rafale en Corrèze, il y avait des débris de fuselage en surface (et un avion de chasse est incomparablement plus solide qu'un avion de transport de passagers), mais le moteur a été retrouvé à 30m de profondeur!
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- sen-no-sen
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En effet oiseautempete,mais tu ne fait que répéter ce qui à été mentionnés par l'ensemble des médias.
Je ne confirme ni n'infirme la thèse officielle ou la thèse "alternative",néanmoins, les conséquences du 11/9 et ses "solutions" conforte l'idée d'une machination, après tout reste à savoir jusqu'à quel point un tel scénario à pu être orchestré ou utilisé pour vendre une guerre (de plus) au Américains.
Je ne confirme ni n'infirme la thèse officielle ou la thèse "alternative",néanmoins, les conséquences du 11/9 et ses "solutions" conforte l'idée d'une machination, après tout reste à savoir jusqu'à quel point un tel scénario à pu être orchestré ou utilisé pour vendre une guerre (de plus) au Américains.
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"Le Génie consiste parfois à savoir quand s'arrêter" Charles De Gaulle.
ici:sen-no-sen a écrit :Tu pourrait développer "ta thèse" svp?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Attentats_du_11_septembre_2001
http://zec-world.pagesperso-orange.fr/pentagone.htm
http://www.bastison.net/
http://www.rue89.com/desintox-11-septembre-2001/2009/02/04/le-vrai-et-tous-les-faux-complots-du-11-septembre
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"La vérité ne se définit pas comme étant l'opinion de la majorité :
La vérité est ce qui découle de l'observation des faits."
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pb2488 a écrit :ici:sen-no-sen a écrit :Tu pourrait développer "ta thèse" svp?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Attentats_du_11_septembre_2001
http://zec-world.pagesperso-orange.fr/pentagone.htm
http://www.bastison.net/
http://www.rue89.com/desintox-11-septembre-2001/2009/02/04/le-vrai-et-tous-les-faux-complots-du-11-septembre
C'est pas ce que j'appelle développer un sujet!
Tu ne fait que mentionner des liens.
Je veut TON avis personnel, sur les tenants et les aboutissants de ce terrible attentats...SVP
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bonsoir
original comme documents, ce genre de truc ça ne me branche pas du tout, conspiration ou non conspiration, telle est la question ! comme aurait dit William S.
je relève dans 1 document malgré tout, Pentagone vitesse verticale de l'ordre de 15 m/s mais vitesse de translation de l'ordre de 900 km/h et plus loin dans le même document il est question de lampadaires pliés par le passage de l'avion. étrange avec une vitesse ascensionnelle ou en descente ce qui revient au même, il me semble, l'avion avec une vitesse de 250 m/s et des lampadaires à 500 m de distance du point d'impact pliés en 2 à 4 ou 5 m du sol !!! l'avion, était donc en vol totalement horizontal vu qu'il n'y a pas eu trace de frottement au sol. de plus avec une telle vitesse et une si faible hauteur, le déplacement d'air a du être terrible, même les voitures ont du être soulevées du sol . qu'en pensent les spécialistes ?
bien, comme 1 personne citée dans le document, je ne connais pas non plus la composition métallique de l'avion, à part que les 2 réacteurs sont fait à partir de titane et acier, pour le reste aucune idée (chaque réacteur fait de 5 à 6 tonnes) pourtant aucune trace de morceaux ni d'impact car si le fuselage serait entré en faisant un gros trou, les réacteurs auraient du faire un sacré trou (n'est-il pas?) pour ceux du WTC au moins 1 réacteur ou gros morceau a été retrouvé pourtant lui aussi a frappé un bâtiment, passé au travers et atterri au milieu de la rue plus loin, de même que le passe-port intact d'un des pirates ... curieux pour un pirate , sachant ce qu'il allait faire d'emmener son passe-port ou alors c'était pour son voyage vers le paradis qu'il en avait besoin!
jeff
original comme documents, ce genre de truc ça ne me branche pas du tout, conspiration ou non conspiration, telle est la question ! comme aurait dit William S.
je relève dans 1 document malgré tout, Pentagone vitesse verticale de l'ordre de 15 m/s mais vitesse de translation de l'ordre de 900 km/h et plus loin dans le même document il est question de lampadaires pliés par le passage de l'avion. étrange avec une vitesse ascensionnelle ou en descente ce qui revient au même, il me semble, l'avion avec une vitesse de 250 m/s et des lampadaires à 500 m de distance du point d'impact pliés en 2 à 4 ou 5 m du sol !!! l'avion, était donc en vol totalement horizontal vu qu'il n'y a pas eu trace de frottement au sol. de plus avec une telle vitesse et une si faible hauteur, le déplacement d'air a du être terrible, même les voitures ont du être soulevées du sol . qu'en pensent les spécialistes ?
bien, comme 1 personne citée dans le document, je ne connais pas non plus la composition métallique de l'avion, à part que les 2 réacteurs sont fait à partir de titane et acier, pour le reste aucune idée (chaque réacteur fait de 5 à 6 tonnes) pourtant aucune trace de morceaux ni d'impact car si le fuselage serait entré en faisant un gros trou, les réacteurs auraient du faire un sacré trou (n'est-il pas?) pour ceux du WTC au moins 1 réacteur ou gros morceau a été retrouvé pourtant lui aussi a frappé un bâtiment, passé au travers et atterri au milieu de la rue plus loin, de même que le passe-port intact d'un des pirates ... curieux pour un pirate , sachant ce qu'il allait faire d'emmener son passe-port ou alors c'était pour son voyage vers le paradis qu'il en avait besoin!
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